Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Истребитель S.E.5a (производитель Durafly, 1030мм, комплект "подключи и лети")


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Истребитель S.E.5a (производитель Durafly, 1030мм, комплект
  • Перевод от 2 ноября 2011 г., Бурков Дмитрий Константинович
    -1

         Royal Aircraft Factory S.E.5a, наряду с Sopwith Camel, был одним из тех самолётов, которые позволили союзным войскам вытеснить с неба вражеских агрессоров в далёком 1917 году. Это был очень устойчивый самолёт, что позволяло вести с него точный огонь. Он был быстрее многих других самолётов, даже таких знаменитостей как Spad. Но что ещё более важно - он был быстрее любого немецкого истребителя того времени. Не столь массовый как Camel, этот самолёт, тем не менее, взрастил множество знаменитых асов. Разумеется, звание классики боевой авиации этот самолёт носит заслуженно.

          Эта модель от Durafly, изготовленная из прочного EPO, отличается высочайшим качеством и детализацией. Основная электроника (сервомашинки, мотор, регулятор) уже установлена, сборка модели не будет сложной. Разумеется, эта модель слишком красива, чтобы быть недолговечной - поэтому крыло и оперение усилены карбоном, а шасси имеет стальные элементы и резиновые колёса.

         Несмотря на небольшой размер, эта модель действительно впечатляет, и в воздухе, и на земле.  Высочайшая детализация дополняется отличным поведением в полёте. У модели значительный запас мощности, позволяющий выполнять пилотаж. При этом специально сконструированный пропеллер обеспечивает  оптимальное соотношение тяги и обдува крыла для плавного копийного полёта. Управление отлично сбалансировано: независимо от скорости полёта модель остаётся устойчивой в пространстве. Без сомнения, специалисты из Durafly знают, как делать отличные модели. И эта S.E.5a тому доказательство!

         Вытряхните пыль из вашего шёлкового шарфа и протрите лётные очки - пора отправляться в утренний патруль!
     




    В комплекте:
    Инструкция
    Крепёж и комплектующие
    Тросик для расчалок


    Технические характеристики:
    Размах крыла: 1030 мм
    Длина: 820 мм
    Полётный вес: 1220 г
    Площадь крыла: 32 дм2
    Нагрузка на крыло: 38.1 г/дм2
    Сервомашинки: 9-граммовые, 4 шт.
    Регулятор оборотов: 35А (с BEC)
    Мотор: бесколлекторный аутраннер, размер 3536, 850 об./мин. на вольт


    Требуется докупить:
    Радиоаппаратуру: минимум 4 канала
    Литий-полимерную батарею: 1800 - 2200 мАч 3S


    апасные части


  • The SE5a was responsible, along with the Sopwith Camel for winning back and retaining allied air superiority from mid 1917, until the end of the Great War. It was a stable aircraft, making it an excellent gun platform, it was faster than most allied fighters, including the Spad and more importantly, it was faster than anything flown by German fighter pilots. Although available in much smaller numbers than the Camel, the SE5a was the mount of many famous aces, including Albert Ball VC, James McCuddon & Edward Mannock, it was truly a classic fighter aircraft.

    The superb Durafly® ™ SE5a is a high quality and beautifully detailed Plug and fly model that is made from tough EPO foam, good quality servo's are pre-fitted throughout, as is the ESC and powerful brushless outunner motor. The SE5a is not difficult to assemble and so will be fairly fast to get into the air, that said, with a model this nice, it really is worth taking your time! As well as looking fantastic, this model is built to last and features carbon re-enforced flying surfaces, steel re-enforced landing gear, proper rubber tyres, and so on.

    At 1030mm wingspan, the Durafly® ™ SE5a has loads of presense in the air and on the ground, the high quality finish and level of detail really finish off this amazing model which flies every bit as good as it looks. There is stacks of power for aerobatics, and tons of thrust from the purpose made scale prop for cruising at scale speed, combine all that prop wash with the nicely balanced control surfaces and you have a model the handles well and retains it poise, no matter how slowly it is flown. The Durafly® ™ range is top quality in every respect and this stunning SE5a is no different, so time to don your flying helmet, goggles & silk scarf and go on the dawn patrol!

    Specs:
    Wingspan: 1030mm
    Length: 820mm
    Flying Weight: 1220g
    Wing Area: 32dm2
    Wing Loading: 38.1g/dm2
    Servo: 9g x 4 (PZ15178)
    ESC: 35A w/BEC (B-ZTW35ABEC)
    Motor: 3536 850kv (CG3536-800)
     
    Includes:
    Instruction Manual
    All Hardware
    Rigging Wire

    Requires:
    Your own 4 channel TX/RX
    1800mAh~2200mAh 3s Lipoly Battery

    * Spare parts will be here soon!

     


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Никто не подскажет углы отклонения рулевых поверхностей, в инструкции никаких данных на этот счет нет.
0
Да не заморачивайтесь с этим...на облет поставте элероны градусов 15-20, столько же и у РВ, а РН градусов 20-30...причем на глаз...и в небо, а там посмотрите, что добавить, что уменьшить!
0
С какой целью интересуетесь?Если с целью не раздолбить при первом же полете самолет,при отсутствии опыта управления,то доверьте это более опытному специалисту,ибо управление таким аппаратом требует необходимых навыков пилотирования.Но если такого кудесника не оказалось под рукой,то на аппе расходы процентов на 50,как минимум, нужно уменьшить,Р.Н. вообще использовать не желательно.
0
Помогите советом, что лучше взять: Durafly S.E.5a, или HORIZON Parkzone SE5a PNP 0,94m?
0
А вообще управлять моделями самолетов умеете? Тут тяги не очень много, это не "пилотажка", и "вытянуть" с помощью газа может не получиться...
В любом случае - ищите такую модель (если хочется полукопию), к которой можно докупать запчасти.
5 0

Очень понравилась эта модель, но не могу решиться между ним и Pioneer 1020mm EPO (PNF)
Durafly подкупает наличаем запчастей но пионер дешевле и визуально больше нравится.
Самолет нужен для медленных полетов ну и с возможность немного подурачиться.
Посоветуйте, что лучше взять
Есть опыт полета на пайпере (с крылом 1 метр) и на бикслере

+1

Купил. К комплектности претензий нет. Верхнее крыло кривовато (одна плоскость) видимо повело от температуры, поправил над паром. Пришлось доработать растяжки стабилизатора. Полетный вес получился 1280г - почти как заявились. Стат. тяга 1100г. Готовлюсь к облету. Центровка сошлась, нос догружать не пришлось.

0

И еще - проп надо балансировать (покупал запасной - тоже самое - не оч много но надо).

+7

сегодня облетали пепелац (1 полет в обстановке дефицита времени). погода -1.5, ветер1-2 м/с. акк - 2200 мАч. очень адекватный самолет без неожиданностей. сложней чуть чем пенопластовый "Easy cab" 1.4м. в полете не напрягает. тяги как положено, но заряженным его не назовешь. летает на 3/4 -1/2 газа. есть подозрение, что родной копийный винт немного тяжеловат и не достаточно эффективен. в воздухе делает бочки без особого напряга. петли размашистые "в пол неба"  красиво не сделает, но умеренные петельки достаточно круглы. рекомендованная центровка нуждается в корректировке вперед. шасси прочные моя посадка была грубоватой, но последсий нет. буржуйский ролик полетов соответсвует стоковому комплекту. я доволен.

0

Спасибо Роман за информацию по модели,вполне мне подходит такой!

0

Здравствуйте Роман! Подскажите пожалуйста размеры батареи для этого пепелаца.

+2

брал 2200 турниги и 2200 нанотек. обе  30с. нанотек проще притрамбовать в штатный отсек, он несколько компактнее. турниги 2200 прямо таки неохотно влазят. проблема в толстых проводах батареи. нос все равно приходится догружать гр 30.

0

Спасибо! Я и спрашивал про размеры. За догруз носа в двойне спасибо!

+6

Пришел такой.  качество пенопластового литья и детализации - 5. краска - акрил. внешний вид отличный. качество упаковки на 5. сборка элементарная. все детали и крепеж разложены по пакетикам и промаркированы. пока погоды нет и полетов не было. общее впечатление на данный момент хорошее. есть возможность модернизации за счет облегчения полетного веса. одни шасси 150 гр, раскосы(внешние) 80 гр пара. винт 11 дм. \шаг 7-8 (на глаз). симпатичный бипланчик для дачных полетов и полетов  выходного дня. насчет дороговизны- это кому как. посчитайте затраты на материал, комплектующие, недостающий инструмент, оснастку и ... затраченное время. плюсуйте то, что изваять такой же по красоте из пенопласта не получиться(высока степень детализации).  так что я не жалею о деньгах. рекомендую

 

0

Рома, сколько Вам обошолся этот аппарат? и как делается заказ?

+1

7350 рублей с доставкой. пришел в родной коробке. крышку вывернули мехом внутрь. и все. другие опции по заказу вложили внутрь родной коробки, которая кстати расчитана на ртф набор. т.е. место есть даже для аппаратуры и зарядника. аккумуляторы совместно не высылают из-за почты. пришлось отдельно заказывать. насчет вопроса как  делается заказ я пояснить не  могу. как обычно делается заказ. я немного не понял вопрос.
пока не облетывал, нет  погоды.сами ждем:)

0

Как облетаете,то отпишитесь пожалуйста!Хочу такой в клуб приобрести для детей.

-1

при положительном исходе выложу на ютубе:)

+3

170$ не дороговато за кусок красивого китайского пенопласта???

+1

То то и оно, что за кусок простого пенопласта, который вовсе не тот про который заясняют эти производители, о прочности, не превзайденном качестве материалов произведенных в КНР :).  Здесь все модели ЕРО - низкокачественный бутор. Летать конечно можно, если умеете летать безупречно. Я гараздо выше ценю материал ЕРР, во истину разбить сложно, если не пикировать в землю.Для начинающих лучьше поучится на ЕРР-шных моделях, например: www.parkflyer.ru/40096/product/102999/   он хоть и 3D, но не стоит этого пугаться, в управлении прост, держит малые скорость, ну и пилотаж понемногу можно пробывать.

 

+4

Посмотрите видео полёта... Завораживает, отличная машинка!
(собственно, при такой небольшой нагрузке на крыло - ничего удивительного)...

0

Красяво!!! +1

+1

Я в своё время выступал в Пскове на республиканских соревнованиях по комнатным моделям. Летал на кордовом Сопвич - триплан. Нагрузка на крыло была 12 г. на дм.кв.. Так его просто сквозняком мотыляло внутри помещения. Сказочный был самолёт!

0

вроде на вертолет не похож..... исправьте чтоль кто-нибудь раздел

0

Какой симпатичный! Люблю самолеты 1 мировой,буду брать его!

+1

Главное что бы почта россии доставила посылку в целостности!

+1

мы брали два. оба пришли в абсолютной целостности



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары