Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Зажигание CDI Ignition для двигателя RCG 50CC


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
+1
Получил сегодня данный девайс! Вес 105 грамм .Длинна высоковольтного провода 30см . Размеры основного блока 65 х 40х27мм, в комплекте нет датчика хола и колпачек не подходит к свече от тримера и бензопилы так как внутрений диаметр колпачка 10мм а диаметр изолятора свечи в бензоинструменте 12мм.Будте внимательны при выборе и комплектации !!! ((дабы не разочароваться .))

0
Подскажите как прошить это зажигание под другой движок???
0
Подскажите как достать магнитик из держателя для бит ?
0
Всем доброго времени!может кто подскажет разницу между- http://www.parkflyer.ru/product/443491/ http://www.parkflyer.ru/product/8865/ и http://www.parkflyer.ru/32066/product/7448/ ?(кроме цен )
+1
В техническом плане - прошивкой (кривой опережения), для каждого двигателя - своя кривая зашивается.
0
в смысле по кубам двигателя?
0
Не только. Каждый двигатель уникален и неповторим в своей способности "усваивать энергию горения" и соответственно "отвечать" на изменения условий горения. Это зависит от многих факторов, начиная с системы питания (кривая пропорционального состава ТВС по всей ширине полосы дроссилирования), рабочего объёма, условий продувки, степени сжатия, пропорционального соотношения "ход/диаметр цилиндра", нагрузки на рабочем валу и даже от того какие подшипники примененны в КШМ (скольжения или качения) и т.д.
И соответственно к каждому двигателю подбирается своя, наиболее ОПТИМАЛЬНАЯ кривая момента опережения зажигания, для того что бы создать в нем "идеальные" условия сгорания топлива (или близкие к идеальным), что в свою очередь ведет к максимально эффективному использованию технических возможностей той или иной моторной схемы.
   
0
Евгений, я Вас наверное напугал своим ответом?.. Это описание ситуации в "идеале". На практике же, все выложенные на "ПФ" системы зажигания - отлично работают (после настройки УОЗ и карба) почти со всеми 2Т двигателями (включая бензопильные и мотоциклетные). Уже проверенно не раз! Мое личное предпочтение завоевала например вот такая зажигалка: http://www.parkflyer.ru/product/8865/ , в виду своего меньшего (по отношению к другим "экспонатам") веса и своей, практически абсолютной безотказностью. Кроме того, она имеет собственные проушины для монтажа (не нужно заморачиваться на хомуты и др. крепления).
Так, что ставьте любое, какое нравится, настроите УОЗ и карб и ВСЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ, КАК НАДО! 
0
спасибо за ответ!-нет напугали просто в раздумьях о полной комплетации(что еще докупать)как говорится что б вышел полный набор ...
0
КОНСТАНТИН МЯЛКИН если найдется время  как понял Вы разбираетесь в этих вещах,может буде время ответить на некоторые вопросы- то просьба отписаться

1evgenx@mail.ru

0
Искры нет. При отключении датчика холла, на сигнальном проводе (белый) зажигалки присутствует +4.5 в. Похоже брачек,,,, 
0
если медленно вращать то искры и не будет (особенность всех зажигалок).
на вашем месте  поставил бы 6 вольт и проверил датчик холла
+2
От скорости прохождения магнита мимо датчика холла - наличие искрообразования НЕЗАВИСИТ!!! Это не автономное магнето, где образование искры зависит от предварительно созданной индукции в контурах. В данных зажигалках используется энергия батареи и ее всегда достаточно на любом этапе, при условии достаточного для искрообразования заряда самой батареи. Проверьте лучше, правильно ли "зашит", в тело опорной шайбы, сам магнит!!! Датчик холла работает только с одной полярностью магнита - с СЕВЕРНОЙ!!! (стрелка компаса должна указывать в опорной шайбе, на открытую поверхность магнита - своей меченой стороной !)
0

Константин! И все же, почему на сигнальном проводе(белый) присутствует 4.5 в.

Может в зажигалке на сигнале "подтягивающий" резистор стоит.Спасибо.

С магнитом разобрался.

0
Владимир, сказать честно - я "не сую рога" в приборы, пока они исправно работают. И потому, о многих нюансах и тонкостях их работы - попросту не знаю. Но Ваш вопрос меня заинтриговал и я замерял показания на коннекторе датчика холла. Получилось и на красном и на белом по 5в., при напряжении питания 5,9вольт. Принципиальной схемы данного дивайса у меня нет, а по сему развернутого ответа я Вам дать, к сожалению не могу. Но так, как прибор исправно работает - думаю, это нормально.
0
Константин! Большое спасибо. Теперь я знаю, что зажигалка исправна, проверил датчик холла !!!! вот здесь собака и порылась.
0
Извиняюсь мужики, но хочется сделать одну маленькую поправочку к часто здесь упоминаемому "датчику холла" В системах эажигания применяемых на этих движках стоит не "датчик холла" http://wwwboards.auto.ru/tavria/786.html  а обычный маленький геркон, т.е. практически контактная система зажигания, как в старых мотоциклах и мопедах. Единственное отличие от них заключается в том, что замыкаются контакты не кулачками, а магнитным полем. В этом для нас есть один плюс, если датчик "погиб" в борьбе за жисть, то можно сделать самому, просто подобрать геркончик и отрегулировать.
+1
Глубочайше сомневаюсь!
Геркон на таких оборотах просто не успеет замыкаться!
Проведите эксперимент с герконом и магнитом. На таких скоростях применяют либо 
катушку+усилитель+формирователь импульса (позавчерашний день), либо
ДАТЧИК ХОЛЛА (что вероятней всего) ввиду низкой стоимости самого датчика,
и относительной простоты схемы.
0

А 2S1P выдерживает это чудо, или такое чудовещное перенапряжение для него фатально?

 

+1

Если подать 7,4 - сгорит. Это чудо 6-ти вольтовое. Для использования липошек  необходим ВЕС(HXT UBEC питание борта 5/6v, вход 5.5~23v)желтое чудо примерно 260 руб. либо 2 в одном, ВЕС с килл свитчем в одном корпусе(PowerBox SparkSwitch - Kill-Switch and Regulator Unit), сдесь такое есть, синее чудо примерно по 1700 руб. Себе заказал, у товарища работает на 5 баллов.



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары