Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Самолёты → Военные самолеты →

P-38 Лайтнинг 1.4 м из EPO с убирающимся шасси (серебристая схема)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 21 апреля 2011 г., Бурков Дмитрий Константинович
+12 -3

     Эта большая (1.4 метра!) копийная модель изготовлена из прочного EPO, что позволяет ей выдерживать многие аварии, и поставляется с убирающимся шасси и рулевым носовым колесом.
     Если раньше полёт на большой копийной модели доставлял множество неудобств - новый P-38 из EPO позволит забыть об этом. Самолёт очень прост в управлении и на нём можно летать даже в парке.
     На самолёте установлены 10 сервомашинок, 3-лопастные пропеллеры и большие высококачественные моторы серии DST 1150. P-38 поставляется собранным на 95%. Всё, что остаётся сделать - приклеить на место хвост и крыло. Сборка займёт около одного часа.

Технические характеристики:
Длина: 1015 мм
Размах крыла: 1400 мм
Пропеллеры: 3-лопастные (в комплекте)
Вес: 1150g
Моторы: DST 1150 б/к аутраннеры (в комплекте)
Регуляторы оборотов: 30A (в комплекте)
Батарея: 2200~2600 мАч 3S (в комплект не включена)
Сервомашинки: 10 x 9г (в комплекте)
Размер батарейного отсека: 110 x 40 x 32 мм

Требуется докупить:
Радиоуправление: 5 каналов (элероны, руль высоты, руль направления, газ, шасси)
Литий-полимерную батарею: 2200~2600 мАч 3S

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 29 октября 2011 г.

This large scale, crash resistant EPO warbird has a wingpsan of 55inches (1.4m) and comes with working retracts and functional front steering wheel!There is no need to be worried about flying a large scale warbird anymore as it's a pussy-cat in the air and easily fly's in most park's. Included is 10 servos, 3 blade propeller, and a large high quality DST 1150 series outrunner. This model will arrive 95% assembled, leaving only the tail pieces and wing to be glued into place. Assembly time is around 1 hour. Spec.Length: 1015mm WingSpan: 1400mm Propeller: 2 x 3 blade (included)Weight: 1150gMotor: 2 x DST 1150 Brushless outrunner (included)ESC: 2 x 30A (included)Battery: 11.1v 2200~2600mah 3S1P (not included) Servos: 10 x 9g units (included)Battery compartment: 110x40x32mm Required;5ch Tx & Rx (aileron/elevator/rudder/throttle/gear)11.1v 2200~2600mAh 3S1P Lipo
PRODUCT ID: 239000001

Предложить перевод
Перевод от 2 декабря 2010 г., Голенковский Алексей Михайлович
+7 | -6

Этот крупномасштабный, крашеустойчивый боевой самолет из EPO имеет размах крыла 55 дюймов (1.4 m) и поставляется с выпускающимися шасси и управляемым носовым колесом!
Нет больше причин волноваться по поводу полета крупномасштабного боевого свмолета: новый P-38 из EPO в воздухе как рыба в воде и легко летает в большинстве парков. В комплекте 10 серво, 3-х лопастные пропеллеры, и большие высококачественные аутраннеры DST 1150 серии.
Lightning P-38 поставляется собранным на 95 %, отдельно только части хвоста и крыло, которые нужно приклеить на место. Время сборки - приблизительно 1 час.

Спецификация.
Длина: 1015 мм
Размах крыла: 1400 мм
Пропеллер: 2 3-х лопастных (прилагаются)
Вес: 1150 г
Двигатель: 2 x DST 1150 бесколлекторный аутраннер (прилагаются)
ESC: 2 x 30A (прилагаются)
Батарея: 11.1v 2200~2600mah 3S1P (в комплект не входит!)
Серво: (прилагаются) 10 x 9-граммовых
Аккумуляторный отсек: 110x40x32 мм

Требуются дополнительно:
5ch Tx & Rx (элерон/руль высоты/руль направления/тяга/шасси)
11.1v 2200~2600mAh 3S1P Lipo

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 22 сентября 2010 г.

This large scale, crash resistant EPO warbird has a wingpsan of 55inches (1.4m) and comes with working retracts and functional front steering wheel!
There is no need to be worried about flying a large scale warbird anymore with the new EPO P-38 as its a pussy-cat in the air and easily flys in most parks. Included is 10 servos, 3 blade propeller, and a large high quality DST 1150 series outrunner.
The P-38 Lightning will arrive 95% assembled, leaving only the tail pieces and wing to be glued into place. Assembly time is around 1 hour.

Spec.
Length: 1015mm
WingSpan: 1400mm
Propeller: 2 x 3 blade (included)
Weight: 1150g
Motor: 2 x DST 1150 Brushless outrunner (included)
ESC: 2 x 30A (included)
Battery: 11.1v 2200~2600mah 3S1P (not included)
Servos: 10 x 9g units (included)
Battery compartment: 110x40x32mm

Required;
5ch Tx & Rx (aileron/elevator/rudder/throttle/gear)
11.1v 2200~2600mAh 3S1P Lipo

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Может пригодиться

4.00/5

P-38 Лайтнинг 1.4 м из EPO с убирающимся шасси (камуфляжная схема, готов к полёту)

Вес: 2995.00

Нет в наличии

19 183,20 ₽

Комментарии

Добавить отзыв

Игорь Вакорин, Барсово, ХМАО , 9 июл. 2011 г., 21:22:05 0

"Они же все равно на карбоновую трубку одеваются, сложиться не должны"
Карбоновая трубка не сплошная и вклеена плохо. Я гдето выше писал, что во избежании складывания конслей пришлось добавить в районе центроплана пруток из стекловолокна.

Игорь Вакорин, Барсово, ХМАО , 9 июл. 2011 г., 21:19:31 0

Поставил на него вот эти ретракты http://www.parkflyer.ru/28385/product/101843/ и жизнь стала лучше, с родными ретрактами убил 3 сервы, не держут они жестких посадок, да и люфты большие. При установке нештатных ретрактов пришлось немного поплясать с бубном и лишится створок люков шасси (передняя створка всеравно благополучно улетела в неизвестном направлении, да и остальные, рано или поздно, повторили бы сей героический поступок, так как крепления у них почти никакого), зато теперь с жесткими посадками проблем нет. Если кто надумает тоже менять ретракты учтите, для подключения понадобятся удлинители. И еще, энергопотребление у него минимальное, аккумулятор на 2.2, псле 10 мин. полета с пилотажем и ветре 9-11 м\с был разряжен всего на 1050 мА.

Шиляев Алексей, Можга , 20 июн. 2011 г., 5:27:09 0

Долинин Павел, тогда уж проще в самом самике кабину оборудовать :-D. А вообще, кто запрещает консоли крыла не клеить, а крепить, скажем, с помощью сильных магнитов? Они же все равно на карбоновую трубку одеваются, сложиться не должны.

Долинин Павел, Екатеринбург , 20 июн. 2011 г., 4:38:01 0

покупаите 7 метровую модел привязываите её на крышу и на взлёт =)

Игорь Вакорин, Барсово, ХМАО , 17 июн. 2011 г., 7:44:52 0

В семерку влазит на заднее сиденье на Ура, но это уже предел. Самолет бльшего размера в нее не засунеш=)

Александр Родоманов , 17 июн. 2011 г., 7:27:55 +1

Ну палку размером в метр возить нормально,но когда она выпирает на полтора метра это уж слишком.. Надо иметь грузовую машину.

Никита Удовицкий, Владикавказ , 17 июн. 2011 г., 7:21:59 0

Руслан Габбасов интересно как они снимаются???????? Алексей Полшков крылья склеиваются и не снимаются в дальнейшем,перевозка не задних сидениях

Руслан Габбасов, Набережные Челны , 16 июн. 2011 г., 16:01:11 0

Да, снимаются.

Алексей Полшков, Нижний Новгород , 15 июн. 2011 г., 13:16:49 0

Подскажите пожалуйста, крыло снимается для транспортировки?

Игорь Вакорин, Барсово, ХМАО , 15 июн. 2011 г., 7:33:46 0

На бананахби написано 9х7,5 вроде. Родные винты почти сразу же без концов лопастей остались, но на летных характеристиках это никак не отразилось. Что меня бльше всего удивило, так это то, что он обратную петлю делает так же легко как и нормальную. И еще, как я не клеил на место крышки ниш шасси, переднюю в полете оторвало и она кудато улетела=) Теперь думаю, из чего пружинные петли смастерить.

Алексей Полшков, Нижний Новгород , 15 июн. 2011 г., 7:24:18 0

Какие там винты стоят, чтоб в запас взять?

Дмитрий Бурков, Санкт-Петербург , 2 июн. 2011 г., 7:19:16 0

Два регулятора по 30А, пиковый ток 60А (на самом деле наверняка меньше). Ёмкость батареи 2.2 Ач, значит рейтинг 60 / 2.2 = 30С.

Алексей Полшков, Нижний Новгород , 2 июн. 2011 г., 7:10:42 0

Какая батарека к нему пойдет, с каким током?

Никита Удовицкий, Владикавказ , 31 мая 2011 г., 4:22:24 0

получил P-38 качество полное г..... половина всего поломаннное,не говорю уже о всяких вмятинах,все отклеенно клей вообще не держит.Очень сильно не доволен,так как самолет был на подарок,теперь придется ночи 3 просидеть и приводить его в божеский вид!!!!

Игорь Вакорин, Барсово, ХМАО , 4 мая 2011 г., 11:52:04

Летает модель отлично, правда шасси какието хлипковатые, не знаю, сколько продержаться. А вот винт не сломался при ударе при жесткой посадке об асфальт, сопасть согнулась и выпрямилась сразу. На посадке важно выдержать скорость, т.к. в определенный момент, если скорость потерять, модель начинает валится на крыло, что у меня и произошло. Ударил ее концом левого крыла и левой мотогондолой. Результат - практически без повреждений, так, краска маленько облезла, ну и на левой же балке по месту склейки (прямо по клею)обломился киль. Ремонт займет у меня 30 минут (эпоксидка у меня такая=)) Можно и за 5 уложиться (все от клея зависит=))И еще, посовещавшись с товарищами, решили усилить крыло в месте его соединения. Надо было сразу вставить стеклянный прут в угольные трубки в крыльях, но я понадеялся, что будет нормально и в стоковом варианте, ан нет, при резких эволюциях крыло подскладывается немного, так что усиление лишним не будет. Вобщем и за ЛТХ ему 5 баллов=)

Александр Вансович, Рудный , 30 апр. 2011 г., 15:28:30 0

У меня тоже задевала крышка от кока за гондолу. Я выставил первой гайкой на которую одевается крышка кока растояние при котором она не будет задевать замерил это расстояние и поставил небольшое кольцо на вал движка и притянул гайкой потом крышку от кока и все остальное длинны вала хватило.Колечко выпилил из фанеры.

Игорь Вакорин, Барсово, ХМАО , 30 апр. 2011 г., 6:45:49 0

Особых нареканий набор не вызывает Некоторые недостатки 1.Пришлось одну серву элерона вытаскивать, тк как термоклея, на который она вклеена в крыло, видимо мазанули много, он вышел по краям и заклеил качалку. Хорошо, что термоклей, если бы эпоксидка, былобы сложнее. 2.Крышки, вернее их петли, ниш шасси пришлось клеить по новой, так как они потклеивались после третьего выпуска шасси. 3.Подрегулировал длинну тяг на уборку шасси, все три были несколько длинноваты и поэтму их сервы, после уборки шасси, шумели. 4.Одна из стоек шасси, при движении вперед и упирании в небольшую неровность на полу, складывается, с этим еще не разобрался, села батарея в передатчике=) Разберусь, напишу. Летных испытаний еще не проводил, будет отдельный пост с отдельной оценкой. А за саму модель всетаки поставлю 5 звезд=)

Игорь Вакорин, Барсово, ХМАО , 29 апр. 2011 г., 9:56:49 0

И для чего там шестигранник лежит? И выкос у движков специально сделан,или это просто их так тяп-ляп поставили? Просто никак не могу найти положение, при котором бы задняя крыша пропеллера не цепляла бы мотогондоллу и при этом хватало бы длинны вала, чтобы пропеллер прикрутить.

Игорь Вакорин, Барсово, ХМАО , 29 апр. 2011 г., 9:51:42 0

Чегото у него лопасти имеют небольшой люфт, это как, нормально?

Дмитрий Гадзиев, Ростов-на-Дону , 28 апр. 2011 г., 13:49:20 0

впринципе при посадке когда не цепляя их об землю не ломаются... Алексей- это открытие, однако:))

Александр Родоманов , 28 апр. 2011 г., 11:22:51

впринципе при посадке когда не цепляя их об землю не ломаются,также смотри при посадке поднимай немного"нос модели",ну вообще зависит от твоих навыков.

Игорь Вакорин, Барсово, ХМАО , 28 апр. 2011 г., 10:15:03 0

А как винты у него? Не ломаются особо?

Владимир Петрашкин, Киев , 10 апр. 2011 г., 17:11:32

модель отличная великолепно смотрится как наземле так ив воздухе.

Александр Вансович, Рудный , 9 февр. 2011 г., 16:21:58 0

Сегодня получил сей пепелац Самолет классный. Посылка дошла без повреждений в двойной упаковке и в срок. Комплектация в порядке.Разъем к аккуму Т-образный пришлось перепаять на другой.Буду неспешно собирать скоро весна.