Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Бензиновый двигатель Turnigy TR-55, мощностью 5.6 л.с.
Нет в наличии
Вес в упаковке: 2,66 кг
-
Бензиновый двигатель Turnigy TR-55, мощностью 5.6 л.с.
Имеет в своем составе коленвал, изготовленный на станке с ЧПУ, язычковый клапан карбюратора и улучшенное расположение топливных каналов для обеспечения большой мощности и тяги.
Особенности:
• Алюминиевый корпус с отлитым в песчаной форме цилиндром
• Автоматическое электронное зажигание
• Компактный глушитель в комплекте
Спецификация:
Рабочий объем: 55.64см3
Мощность: 5.6 л.с. при 7500 об/мин
Холостые обороты: 1500 об/мин
Рекомендуемый пропеллер: 22x8, 23x10
Свеча зажигания: CM6
Диаметр/ход поршня: 45 x 35 мм
Топливо: 2-х тактное в соотношении 30:1(обкатка) - 40:1 (нормальная работа)
-
The Turnigy TR-55 engine packs a 5.6HP punch and includes an all machined billet alloy crank, high-power reed valves and porting for high torque! The machined billet aluminum case is strong, and lightweight, that combined with the power it puts out makes the TR-55 perfect for your 50-55CC class 3D and Aerobatic airplanes. Since the TR-55 runs on regular pump gas, operational costs are low, and the fun factor high.
Features:
• Billet aluminum case with sand cast cylinder heads
• CDI electronic ignition
• Includes compact muffler
Specs:
Displacement: 55.64cc
Performance: 5.6hp @ 7500rpm
Idle: 1500rpm
Suggested prop: 22x8, 23x10
Spark Plug: (CM6)
Bore/Stroke: 45 x 35mm
Fuel: 2C Regular Gas mixed 30:1(break-in) - 40:1(Normal flying)
Англоязычные отзывы / обсуждения
Упоминается в статьях и вопросах
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
"Позже" - ДХ двигаем по ходу вращения (!), "Раньше" - на встречу вращению (!).
1.Откручиваем адаптер пропеллера
2. Снимаем цилиндр
3. Затем откручиваем вторую половинку картера с карбюратором (отсоединяем)
4. Выбиваем аккуратно коленчатый вал .
А зачем отсоединять шатун от коленчатого вала!
При пайки можно вытянуть и так .
H-185mm.
S-95mm.