Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Sbach 342 (Оранжевый) EPO 1400mm (Почти готов к полету)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Sbach 342 (Оранжевый) EPO 1400mm (Почти готов к полету)
  • Перевод от 20 января 2012 г., Эдуард Филин
    -6

    Sbach 342 покорил пилотажный мир своим появлением, его потрясающая внешность и экстремальные возможности для 3D пилотажа сделали его фаворитом среди пилотов радиомоделей во всем мире. Теперь, наконец, Plug And Play версия доступна для тех, кто хочет попасть в воздух быстро и с минимумом суеты.
    Модель изготовлена из крашеустойчивого материала EPO, благодаря чему достаточно быстро собирается. Хвост самолета крепится при помощи двух винтов, а крылья из двух половинок, что делает его  идеальным  для транспортировки. Модель поставляется с установленными сервоприводами с большим запасом крутящего момента для агрессивных 3D маневров. Мощный бесколлекторный мотор, регулятор оборотов и двухлопастный пропеллер обеспечивают максимальную производительность самолета.
    Sbach 342 имеет огромный запас мощности для  3D-пилотирования, большие поверхности управления идеально подходят для практически любого маневра. Эта модель доставит массу удовольствия и адреналина.

    Особенности:

    Изготовлен из крашеустойчивого материала ЕРО
    Рулевые поверхности (элероны, руль высоты, руль направления) крепятся на петли
    Съемные крылья для удобной транспортировки
    Двухлопастной пропеллер для максимальной мощности на аккумуляторе 4S Li-po
    Стандартный размер сервомашинок
    Простая и быстрая сборка, руководство по сборке
    Съемный фонарь для установки фигуры пилота
    Максимальные расходы рулевых поверхностей
    Изящно нанесенная декаль «волна»

    Технические характеристики:
    Размах крыла: 1400 мм
    Длина: 1400мм
    Полетный вес: 2300 г
    Двигатель: 4250 бесколлекторный  800kv
    Регулятор: 70A  w/BEC
    Сервомашинки: 2 х стандартного размера и 2 по 9г.

    Требуется приобрести:
    4-канальный передатчик / приемник
    3300mAh батарея 4s LiPoly


  • The Sbach 342 has taken the aerobatic world by storm since it's introduction, it's combination of stunning good looks and extreme aerobatic capability has made it a firm favourite with RC pilots the world over, now finally a Plug and Play version is available for those who want to get into the air quickly and with the minimum of fuss.

    As you would expect, the Sbach is made from tough EPO foam, it is a really quick and simple build that requires no glue, the tail plane simply bolts on and the 2pc wings are a plug in set up, also ideal for transportation. The servo's are pre-installed, the elevator/rudder servo's being standard size with plenty of torque for aggressive 3D maneuvers. Also pre-installed is the powerful brushless motor and ESC, for maximum performance and efficiency, a 2 blade prop is supplied.

    This fantastic looking Sbach 342 offers both the 3D pilot and sport pilot a very capable model with tons of performance and a whole load of presence, the large control surfaces are perfect for just about any maneuver you care to throw at it. This superb Sbach 342 will keep you grinning from ear to ear, just make sure you have plenty of Lipoly's to hand, prop hanging the Sbach is addictive!

    Features:
    Tough EPO Foam construction
    Proper hinged control surfaces
    Plug in wings for ease of transport
    2 Blade prop for maximum thrust on 4s Lipoly
    Standard size elevator & rudder servo's
    Pre-applied waterslide decals
    Simple and fast assembly, full instruction book supplied
    Seperate canopy for those wanting to install pilot figure
    All control surface throws and expo rates given

    Specs:
    Wingspan: 1400mm
    Length: 1400mm
    Flying Weight: 2300g
    Motor: 4250 Brushless Outrunner 800kv
    ESC: 70A w/BEC
    Servo: 2 x std size & 2 x 9g

    Requires:
    Your Own 4 Channel TX/RX
    3300mAh 4s Lipoly Battery

     


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Ребята подскажите, аккумулятор на 6 Банок пойдет с стандартным регулятором? тоесть 6S вместо 4S? Если кто проверял тягу на различных винтах с установленным регулем и движком то выложите пожалуйста инфу, заранее спасибо.
0
Для того чтобы рассчитать пропеллер под 6 банок LiPo надо знать kV мотора и его размеры.
0
Там все погорит на 6 банках.

 Но вот примерный расчет
+5
Самолетка отличный. Летает так как задумываешь. Выполняет почти все фигуры 3д. На посадку как по рельсам. Из недостатков. Слабый лонжерон. На квадратной петле тупо сложились крылья. Регуль лучше поменять сразу. Ибо на выходе из висения движок не раз клинило, результат хвостом о планету. Магниты на моторе тоже лучше проверить, может быть и проклеить. На стоковые мвшинки нареканий не было. Фонарь требует дополнительного крепления. Колеса через пару месяцев сносились, да и тяжеловаты примерно по 20гр. Сажал на асфальт. Но еще раз повторюсь. Аэродинамика, развесовка, ремонтопригодность на высоте. Если сразу подлечить детские болезни модель шикарная. Сам летаю четыре года приятнее в полете модели не видел. Все предсказуемо. В ангаре 5 моделей от 1000 до 2500, но вот подумываю взять еще один такой.
+1
Наверное наоборот: если тщательно проверить самолет перед полетами на предмет надежности, то и
краша не случится.
Еще очень важен психологический настрой на полет: в плохом настроении лучше не взлетать.
У нас уже есть более десятка самолетов которые практически не ломаются; только подшипники раз в
неделю смазываем. Готовим батареи, снимаем два - три самолета со стояночных крючков и на полеты.
После полетов осмотр и чистка и на стояночный крюк.
Постепенно все самолеты доводим до такой степени надежности.
Желаем всем успехов в создании надежной техники.
+4

Сильно поколечил этого красавца...

В воздухе резкая потеря тяги, феерверг и весла встали...

На малой высоте потерял скорость-итог дрова!

Вскрытие показало(все стоковое): 2х из 3х контактов между спидаком и мотором посетил коротыш и они обнимая друг друга полностью обгорели! Дальше хуже- подклиненый движок! Внутри отклеился и ототошел мегнит с явными следеми хорошего трения- считаю его виновником всего. Проверяю остальные-все на соплях висят!!!

P.S.

Настоятельно рекомендую всем владельцам Sbach и MX-2 проверить силовые агрегаты.

+1
Хороший отзыв , земляк! Но хотелось бы более-менее по русски, может не всем понятно?! И где летаешь?!!! Ягры?!
+1
Пустырь за сити, котлован, ягры. В основном на калилке...
0
За Сити, где вертолётная площадка?! (в квартале) Поднимаю Бикслер, но с удовольствием посмотрел бы на более серьёзные модели!!!
0
Самолёт хороший! и для 3D и для простого класического полёта, у меня 2 взлёта 2 падения:) я ещё новичёк, оба раза при падении ломался фюз после крыла, но за вечер склеивал и нет проблем, вот только кок сломался и пропеллер, где взять кок и пропеллер? ну пропеллер нет проблем заказать а вот кок на него немогу найти.Может кто знает где взять?
+3

Винт подойдет такой http://www.parkflyer.ru/product/5526/ или 14*7, с коками сложнее...

Как площадку под шасси востанавливали? Я вот думаю эти уродливые, тяжелые стойки в пенопласте с обтекателями и отвратительными колесами менять на алюминий или карбон. Ну и площадку надо бы переделывать и стойки крепить только пластиковыми болтами, а то штатная конструкция пол фюза разнесла!!!

+3
Из небольшого опыта предъидущих моделей следует вывод : ни чего не делай надёжно!!! разворотит всё!!! лучше сломать одну деталь, чем всю модель!!!
+3
Согласен, но не совсем! Шасси такой элемент, который при неудачной посадке или краше наносит много повреждений тому на чем крепится. Отсюда, из своего не маленького опыта в постройке и эксплуотации, могу сказать, что этот элемент надо устанавливть так, чтобы при разрушающей перегрузке он каким либо образом отстегивался, а не вырывал элементы конструкции. Обычно для этого хороши пластиковые болты или площадка к которой крепятся стойки должна отрываться ни чего не ломая под собой. Всегда делал модели сам, там все продумывается начиная с чертежа, но для постройки надо много времени и сил, и как всем смертным его всегда не хватает... Покупная готовая модель стала для многих выходом, но переделать готовое или доработать достаточно проблематично, всегда жалко портить шкурку.
0
После неудачной посадки лопнул фюз. сразу за крылом. Думаю там нужно укрепить. Стенки в том месте тонковаты..
+1
Аналогично:) уже 2 раза. но укреплять не буду. не там так в другом месте сломается. лучше пусть нос ломает чем хвост.
0

Привет!  Подскажите plz надо ли в данном аппарате укреплять что-либо карбоном? Хотелось бы сразу заказать, чтобы положили в коробку при пересылке. Спасибо! 

0

Всем привет! Сегодня получил это чудо! Радости полные штаны)) Для меня он реально большой. Адреналина море только от сборки (что будет при облёте-незнаю..) Всё супер, состыковалось как положено. Ни каких люфтов. В крылья вставляется один цельный лонжерон из фанеры 10 мм плюс крылья входят в фюзеляж мм по 20. Прочности думаю хватит за глаза. Клей нужен только чтоб приклеить фонарь кабины. Смутило только одно, в коробку бросили два комплекта крепежа, но нет кабаньчиков для передачи усилия с рудера не заднее колесо, а из инструкции непонятно какие они должны быть(. Кто получал такой подскажите или сфоткайте пожалуйста рудер и колесо. Кому нужна еще инф. по этой модели- спрашивайте.

0

Качество покраски как?

0

Нормальное качество, но клейкость какаято присутвует все равно, поэтому я весь сразу обтянул скотчем.

+2

Хороший самолет только размах маловат.



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары