Jaguar 280.

Статью пишу первый раз, так-что не судите строго.
Изначально чертеж под бальзу, но он позволяет сделать и из потолочки, что я и сделал.


Крыло:
Лонжерон делал из 50см. линейки, V образность сделал максимально возможным.


Вот что получилось:


Крыло по чертежу симметричное, я сделал также.
1. Надо начертить линию расположения лонжерона.
2. Вырезать элероны, я вырезал сразу на всех 4х частях.
Все это в сответствии с чертежом.
3. Задать профиль крыла прокатывая нижние консоли на цилиндре
4. Склеиваем нижние частяи между собой.
5. Вклеваем лонжерон по намеченой линии. Лонжерон показался мне маловат, поэтому я добавил полоски из потолочки 50х5мм с каждой стороны.





Далее, верхние части, клеются по одной,задаём профиль,примеряем в будущей середине крыла подрезаем (если нужно) так, чтобы шов совпадал с нижней частью,также могут не совпасть боковые края, я их подрезал все остольное должно совпасть, после высыхания с помощью наждачки делаем лобик крыла и обтягиваем скотчем, элероны тоже на скотч . Технологию изготавления можно посмотреть здесь : http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2052/ Ролик 2. Там вообще много интересного рассказывают и показывают, особенно для тех кто только начинает. Сам по ним первую «Цессну» строил. Большое спасибо автору.

Вырезаем отверстие под 9г. серву практически в притык к лонжерону.

Тяги из проволоки для сварочного аппарата толщиной 1мм. Кабанчики вырезаны из пластикового уголка.


Фюзеляж:
Вырезанные части фюзеляжа прикладываем друг к другу, проходимся наждачной бумагой по краям, чтобы они были одинаковые и проделываем отверстие для бамбучен за которые будет держаться крыло, усиление для бонбучен из линейки делал на глаз. Внутри ширина фюзеляжа 33мм. Серво 4.3г. у меня стоит не правильно, делайте на другую сторону, переворачивать не стоит, не будет доступа , задняя перегородка вклеена на глаз. Моторама из двойной потолочки, (в конце к ней вернемся), выкос сделал только в право где-то 1-1.50. Угол атаки крыла был убавлен на первом фото видно линию.


Начинаем зашивать фюзеляж. Для этого отрезаем от листа 2 полоски шириной 40мм, лучше померить и знать на верняка. Малярным скотчем фиксируем детали пока клей хорошо схватится или высохнет.




После того как клей хорошо схватиться, можно будет приступить к формированию хвоста модели. Между частями хвоста вклеил маленький кусочек потолочки, через одно фото его будет видно.

Потом зашиваем низ все теми же полосками шириной 40мм. или сколько там получается. Просто выравниваем по краям возле крепления крыла, клей схватиться и можно обрезать лишнее.


Верх хвоста. Красная линия это стык так-что края должны быть ровными и находятся они на середине «задней перегородки» (смотреть 2е фото фюзеляжа ). Берем нашу полоску, отмеряем длину, находим её центр, прочерчиваем линию (на фото Черная) приклеиваем ровно! клей схватился, обрезаем лишние.

Перед. обтачиванием углов на фюзеляже и обтягиванием его скотчем. Надо выровнять место под РВ потом будет не удобно. (Кабину покрасил маркером, узоры скотч).

Оперение:
Вклеивать РВ и РН надо одновременно. Сделано оно из однослойной потолочки, навеска на скотч.
Берем наш РВ прикладываем к его месту выравниваем прочерчиваем лини на РВ по фюзеляжу.

Сам руль усилил расколотой пополам бамбученой её длина 70мм. Отмеченное красной стрелкой было увеличено на глаз (примерно 2-3мм). Закругляем торцы и обтягиваем все это дело скотчем как на фото выше. С утюгом по аккуратнее может повести.

Усиливать оперение не стоит могут возникнуть проблемы с центровкой, хотя хочется.

Аккуратно вырезаем линию для РН.

Потом делаем новый РН, размеры я указал но лучше померить: (вставляя линейку в прорезь) . Обтягиваем скотчем до верхней линии.


Моторама сделана из стержня от шариковой кучки вклеенная в эпоксидку. Перед тем как вклеить надо несколько раз вкрутить и выкрутить болтики.

Все клеил на титан (кроме моторамы). Центровка 30% .Модель получилась довольно крепкая, так как летун пока из меня не очень втыкал ее в планету раз 10-15. Немного лопнула возле переднего крепления крыла, намазал титаном и ОК. Птолочку лучше использовать 3.5мм, а на РВ из 4мм.

Результат:

Видео: