У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Коллекторный электромотор на самолёт

13 мар. 2015 г., 20:39:16 | Алексей Мячиков, Тюмень

Здравствуйте, подскажите пожалуйста коллекторный электромотор на цесну, размах 1.2м, вес - как получится (думаю будет сильно зависить от размера мотора) а так же винт к нему.

Комментарии

Добавить отзыв

Алексей Мячиков, Тюмень , 13 мар. 2015 г., 21:06:38 0

На счет бесколлекторных моторов, они конечно лучше ( кпд выше, масса ниже , обороты больше) но мне нужен именно коллекторный мотор , так как работает на постоянном токе, для моей задумки именно он и нужен. Задумка заключается в самолёте на базе arduino, подключить коллекторник куда проще, чем бес.

Олег Меньшиков, Анапа , 13 мар. 2015 г., 21:12:57 0

Вы легко можете подключить регуль для бесколлекторного мотора к ардуине через PWM выход, как для сервы.
P.S. бек - это борт электрик контроллер, т.е. устройство дающее стабилное питание на, допустим, приемник

Павел Николаев, Тверь , 14 мар. 2015 г., 0:44:12 +2

Я вас немного огорчу. BEC- Battery elimination circuit. Буквально- схема, исключающая батарею (в смысле, отдельную батарею приемника). Еще UBEC- от Ultimate BEC и SBEC- Switching BEC- не линейный (на КР142ЕН5А или LM7805), а импульсный (на более экономичном импульсном контроллере).

Юрий Бутенко, Полярный , 13 мар. 2015 г., 22:29:13 +2

Прислушайтесь к доводам моделистов немного постарше Вас.Оба двигателя питаются от аккумулятора постоянного тока,им нужны регуляторы,каждому свой конечно,...но самое главное-у коллекторной системы малый ресурс,ниже мощность и больший вес,а управлять можно прямо от приёмника или по Вашему желанию.Для начала постройте или купите самолёт для начинающих с классической "начинкой",научите его летать и сами научитесь настраивать и летать,а там уж....можно и по фантазировать...Удачи.

Игорь Ко, Саранск , 14 мар. 2015 г., 1:29:50 +3

автор явно желает экономии. Но экономия тут будет на спичках и все равно мнимая. Мой вам совет,лучше сразу потратьтесь на то,что люди советуют,зато потом разочарований и жалости о потеряных деньгах и времени не будет.

Олег Меньшиков, Анапа , 13 мар. 2015 г., 20:58:05 0

Рекомендую бесколекторный мотор, например 28-й.
Коллекторники уже марально устарели.
Я года три тому назад захотел взять тренера такого же размаха, но с колекторным мотором, ребята из магазина меня отговорили и продали мне тренера с бесколекторным мотором. Очень им признателен.
Послушайте остальных пользователей и сделайте правильный выбор ;)

Юрий Бутенко, Полярный , 13 мар. 2015 г., 20:30:53 0

Была у меня Цесна размахом 1075 с коллекторным двигателем,его явно не хватало и потому был успешно заменён на бесколекторный,гораздо более лёгкий.Пришлось ставить аккумулятор в упор к двигателю и брать потяжелее(вместо 1000mAh использовал 2200mAh) чтобы попасть в центровку.Зато летал по пол часа.