У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Проектирую тренер по мотивам цессны.

23 мар. 2015 г., 13:53:39 | Иван Попов, Норильск

тренер, цессна, чертеж

Привет сообщество!
Не нравится мне народная цессна, отсюда вывод - будем делать свою с нервюрами и шпангоутами.
Но вот возник у меня вопрос.
.

техзадание у меня такое:
размах -1300
проп - 10"
батарейка - 2200

вот черновик :

По пропорциям придерживаюсь чертежа.
Собственно вопрос. Такой широкий фюз не бутет затенять воздушный поток?
Если мерить в гаммах, то ширина 140мм в самой толстой точке, а проп 10" или 254мм. Что, впринципе, вполне соответсвует масштабу чертежа.

Комментарии

Добавить отзыв

Шиляев Алексей, Можга , 23 мар. 2015 г., 12:06:00 +1

Какое-то сопротивление, конечно, будет, но не то, чтобы очень критичное. Наиболее эффективная часть винта, создающая большую часть тяги, находится ближе к концам лопастей (внешняя половина, или даже треть лопасти), и она-то как раз не затеняется. К тому же, это на проекции кажется, что практически весь диск винта перекрыт. На самом деле, форма капота будет довольно обтекаемой, так что, воздушный поток, пусть и не без потерь, но сможет обогнуть препятствие.
Собственно, у Цессны-то еще в этом плане все хорошо. А возьмите копии самолетов со звездообразными движками - вот уж где толстомордие! Но ведь летают же? И неплохо летают.

Константин Афанасьев, Владивосток , 25 мар. 2015 г., 6:24:17 0

Если Вас это так сильно беспокоит, то возьмите винт немного большего диаметра, но с меньшим шагом (чтобы моторчик не перегружать). А к чему такое начало: "Не нравится мне народная цессна, от сюда вывод - будем делать свою..."? Ведь в итоге все равно строите цессну!

Ярослав Евдокимов, Санкт-Петербург , 24 мар. 2015 г., 12:04:10 0

Любое проектирование начинается с тех. задания (в данном случае самому себе)... Если хочется сделать копийные пропорции - делайте, ометание в данном случае не критично, поскольку на самом-то деле нос обтекаемый (Вам уже об этом рассказали в других комментариях), но на мой взгляд, тогда необходимо скруглить углы, иначе будет "летающий ящик", не радующий своим видом. А если хотите сделать просто тренер "по мотивам", то я бы ширину фюзеляжа радикально уменьшил, такой внутренний объем тренеру просто ни к чему, а конструкцию можно сделать легче, обтекаемее и изящнее. Прототип-то широкий, поскольку надо двух человек рядом посадить, а Вам же это не нужно :)? Может, вовсе присмотреться к другим прототипам, с более стройными формами... В общем, определитесь, чего больше хочется, и творите :)! Что касается "тупых лбов", то у меня на Ла-7 лоб капота закрывает почти половину радиуса винта, это ему не сильно мешает летать. Успехов в творчестве!

Евгений Попов, Петропавловск-Камчатский , 24 мар. 2015 г., 3:31:24 0

Иван. У Вас много замечательных статей с приложением видео, но Камчатка далеко, оптоволоконной линии нет, (всё через спутники) и загрузить видео с интернета проблема (не в деньгах дело). Не могли бы Вы записать диск со статьями и видеоприложениями к нему. С удовольствием купил бы, думаю и не только я, о цене договоримся. Можно ответить "на почту", evgenypopov3@gmail.com, С Уважением

Иван Попов, Норильск , 24 мар. 2015 г., 6:57:12 0

Я вас прекрасно понимаю. У нас в Норильске такой-же интернет. Спутниковый, медленный и помегабайтно тарифицируемый.
Но вы меня перепутали с Вот этим Иваном Поповым http://www.parkflyer.ru/64841/blogs/user_feed/36402/

Владимир Чернышев , 23 мар. 2015 г., 20:36:00 0

А, если не трудно, цель проекта?

Иван Попов, Норильск , 23 мар. 2015 г., 22:06:31 0

Цель - построить свою модель тренер так, как мне того хочется. Получить минимум косяков в готовом проекте. Оперативно вносить поправки в чертежи. Подготовить чертежи для раскроя на чпу. Поделиться чертежами с сообществом. Получить удовольствие от процесса проектирования, строительства и облета. Получить опыт для следующего проекта.

Юрий Васюков, Тула , 23 мар. 2015 г., 20:15:10 0

Уменьшите немного ширину фюзеляжа, в копийности только выиграете. Без скруглений он будет казаться намного толще прототипа. А то подумайте и о скруглениях, можно даже фаски, раз уж вы такой проектировщик. Кстати а развертки вы вашей программе строить умеете (позволяет), хотя бы простейшие?

Иван Попов, Норильск , 23 мар. 2015 г., 22:19:53 0

Да, для кетчупа есть плугины unfold tool и flattery позволяющие делать несложные развертки. Фаски и скругления будут там, где они действительно нужны или несложно выводимы в материале. Как я выше указал - это пока черновик. Как будет выглядеть окончательный вариант, я еще сам не знаю. У меня не стоит цель получить на выходе полукопию. Я сегодня примерял к самолету и мотор в хвосте по типу bd5 и мотор на пилоне над крылом с пропом как тянущим, так и толкающим. Побовал вариант использования двух фюзеляжей и одного крыла, чтобы получить двухмоторный двухбалочник. Нижнее расположение крыла, биплан и даже тандем.

Иван Попов, Норильск , 23 мар. 2015 г., 12:35:27 0

какую модельку пропа нужного размера нашел, ту и присобачил. могу для воинствующих эстетов и отзеркалить :)
моделю в sketchup

Александр Притула, Москва , 23 мар. 2015 г., 13:56:17 +3

Лишь бы небыло как у :
Заказчик на объекте принимает работу у подрядчика. Тот подводит его к выкопанной шахте диаметром 3 метра и глубиной 50 метров, заглядывают туда, а на дне горит прожектор.
Заказчик:
— Что за херня???
Подрядчик:
— Вот же чертеж!! по нему и сделали.
Заказчик (переворачивая чертеж на180 градусов):
— Это маяк, М А Я К!!!!

Александр Притула, Москва , 23 мар. 2015 г., 12:32:03 0

Вы изначально планируете обратное вращение винта?

И еще: в гаммах не меряют. гаммы - играют)

В чем моделите, если не секрет?

Евгений Песенько, Минск , 23 мар. 2015 г., 14:14:38 0

Для электрички разве есть какая-то разница?

Александр Притула, Москва , 23 мар. 2015 г., 14:25:34 0

Лишь бы выкос, пропеллер (CW или CCW) и направление вращения двигателя были заложены изначально в нужную сторону.У меня после квадрика много винтов обратного вращения осталось, поэтому хоть двухмоторник собирай)

Евгений Песенько, Минск , 23 мар. 2015 г., 14:31:23 0

Выкос для слабаков :)
А если серьезно, то последний раз выкос в сторону я делал на кордовой модели лет эдак тридцать тому назад. На радиоуправляемой одномоторной электричке выкос в сторону совершенно излишен.

Михаил Язенин, Новосибирск , 23 мар. 2015 г., 15:36:07 +3

Да уж конечно. А что модель в сторону уводит, пофиг? Или миксы руль-газ ставите?

Евгений Песенько, Минск , 23 мар. 2015 г., 16:26:02 0

Ничего не уводит. По крайней мере не замечал никогда. Это ж какой вращающий момент от двигателя нужно иметь, чтобы модель разворачивало по курсу? Да и опять-таки, даже если оный момент каким-то образом появится, то как выкос то принципиально поможет? Или управление газом предполагается вкл-выкл?
Я охотно верю тому, что есть двигатели и есть модели, требующие такого выкоса. Но лично таких в руках не держал и не строил. И уж как мне кажется, тренер верхнеплан с тянущим винтом, точно не та модель, где нужны выкосы в сторону.

Михаил Язенин, Новосибирск , 23 мар. 2015 г., 17:01:35 +1

На летающем крыле не делал. Но микс газ-руль высоты применить всё таки пришлось. Люблю когда модель на тяге и планировании ведёт себя одинаково.

Евгений Песенько, Минск , 23 мар. 2015 г., 17:20:55 +1

Руль высоты на газ это да.
Ежели плосковыпуклый профиль, то без этого - никак. Что на пушере, что на тянущей модели. На тянущей выкос вних в некоторой степени компенсирует, но взамен на малом газу она падать начинает. Хотя соврамши. На крыльях микс на газ не делал никогда. Как-то исторически так сложилось, что режим на тумблер завел.
Опустить весла люблю и просто так :)

Евгений Песенько, Минск , 23 мар. 2015 г., 17:33:30 0

О! Вспомнил, почему не микс а тумблер.
Не смотря на всю мою любовь к ЛК, кидать я их так и не научился. Всякие элегантные забросы за носик через голову, и прочие "отпустил и полетело", увы, так и не осилил. Кидаю за крыло, попутно выделяя адреналин. А если туда еще микс на газ добавить, то будет "прощай модель".