Бальзовые технологии. Изготовление "V" образного хвостового оперения.

Да это стандартный Kit eXowk.
Но я делаю не только этот кит но и полностью свой планер по мотивам этого замечательного мото планера.


Самодельные, фюзеляж, фонарь (стекло такнь на ларите) и V маунт.



Заводская деталь V маунт и самодельная, по весу самодел легче ...



Это уже полностью самодельная модель с увеличеным размахом крыла до 1 800 мм.
У стандартной модели размах 1 520 мм.
На самоделе усановил закрылок тормоз, в исходном варианте его нет ...



Кому интересно подробнее о проекте здесь - ‌ http://forum.modelka.com.ua/threads/58346-Планер-из-КИТа-eHawk-1500-Tunder-Tiger/page23 ‌

и стабильность на скорости выше, но на маленьких скоростях управляется туго

Совершенно верно.
В аппаратуре есть функция "V" оперение.
Но к сожалению не в каждой ...

Оп стоп. От РН тоже обратный крен. V образное оперение изготовлении проще (хотя можно поспорить), вес получается меньше. В эксплуатации особенно при посадке в высокую траву у (V) меньше щансов его оторвать (особенно если оперение имеет стреловидную форму). Если верить теоретикам аэродинамики - сопротивление меньше. В большой авиации не нашло широкого применения из-за сложности механического микширования управления РВ и РН и плохих противоштопорных характеристик (в моделизме я с этим не сталкивался, не всякая модель ещё захочет штопорить). С мнение рание выскаэавшихся обсалютно согласен. При наличии в аппаратуре режима электронного микширования применять можно, механическое микширование не рекомендую (много мороки). А вообще кому что нравится. А про помидоры это зря, мыж не итальянци. Истина важнее, мы же учимся друг у друга и количество хулиганов в стране значительно больше чем моделистов, давайте беречь друг друга.