Моя первая модель СУ-37 из потолочки.

Подскажите пожалуйста как вы расположили электронику и как её крепили?

Пост отличный, молодец, что начал. Я вот тоже попробую. Только вот подскажите по потолочке какую надо брать. А то в магазинах порылся там только 500х500 а больше листов и нет. А я смотрю по чертежам размах крыльев весь под метр...

Здравствуйте, а поделитесь пожалуйста чем можно расскрасить модель. Особенно внизу модели, с пустынной расскраской и голубенькой фирменной

Я начинал с Сушки. Интересная модель. Сначала летал на простецком пульте в элевонном режиме. Потом у меня появился Таранис и я дал волю миксам. Повесил сервы на элероны и сделал 3 полетных режима с плавным переключением:
1. Стандартный;
2. Элевонный;
3. Элевонный с дублированием элеронов по крену.
Он у меня два сезона служил верой и правдой. Научился летать сам и научил летать друга на нем. Сейчас его к сожаленью разбил пытаясь выполнить низкий проход между ворот и решил пока ‌‌не делать нового. Летаю на другом аппарате. Как-нибудь сделаю его еще раз, но наверно не в этом сезоне.
Для начинающих хорошая модель. Сейчас помогаю собрать такой начинающему моделисту.
Желаю вам удачных полетов и мягких посадок
‌ ‌
Смотреть с 47 секунды

У меня чуть глаза не вытекли, пока читал.

Жесткости крыльев маловато, несмотря на два слоя. Нет, не сложится. но на резких маневрах крыло будет гнуть и на полной скорости модель будет неуправляема. Неплохо бы наклеить по передней кромке карбон. У меня просто уже таких моделей было много, опыт есть. Аккумулятор можно и 3S, не сгорит мотор, проверено. Я летаю на 3 банках 1000 ма 30С.
20С и 25 С не годятся, токи тут не малые. У меня другие моторы, полегче чуточку. На трех банках вертикально с разгоном в точку... Но у меня и модель полегче, вся в один слой, но полностью окарбонена по кромкам.
Ниже пишут, что на вашем винте сгорит мотор. Чушь. На двух банках мотор вообще не греется на таком винте, на трех - если носиться в полный газ, тогда уже горячий.
‌ Floater-Jet Replacement Motor (AXN-2208-2150)
Товар http://www.parkflyer.ru/product/114060/




‌

Дима, за Вашу неграмотность потрясающую над Вами будут смеяться. Все, всегда и везде. Не поленитесь научиться правильно писать, это же родной язык, если не ошибаюсь. После Вашего "ни айс" уже дальше читать противно.

Ставлю +. Сам именно с этой модели начинал, и расскраска такая же была - Витязей, и движок такой же! Один совет - поменяйте проп, он сюда совсем не подходит! Спалите движок! Под него отлично подходит APC 6X4(около 700г тяги), а для максимальной мощности - master airscrew 7X3(около 900г. тяги).

Цитата:‌ Так как писака из меня ни айс. ‌ Это и так видно . Зачем тогда поместили сюда Вашу "статью" ?
Вы хоть почитайте ,что публикуют здесь хотя бы за две последние недели. Я думаю на уровне вашей редко уже встретишь. ...... Всёже вопрос о помойке актуален.

Я дак элероны делал (‌с элевонами параллелил хотя и неправильно, иначе нужно было тогда еще пару серв и возня с миксами чтобы РВ отрабатывал только на элевонах), с ними веселей, несешься бац кобра модель повисла носом к верху, двигатель на ноль, пару секунд, петля потом по гозам, красиво смотрится, но тут еще надо смотреть было такое от перегруза консоли складывались покребче консоли делать, сушку я делал толщина трех потолочек 12-15мм :-)
Вообще желательно еще и мотор по оборотистей, а пропеллер по меньше (я ставил 2700об. 250W/6x4) пуля а не самолетины были, что миг, что сушка.

в терминах еще не силен ща поправим.
а видео выложить неполучается

вы искренне считаете что все зарегины в одноклассниках?

Не бывает " левое крыло и правое крыло" - такое только у автомобиля. У данной конструкции крыло ОДНО, есть левая и правая плоскость (консоль).