переход на 4S

поделитесь опытом

добрый день! значит имется гекса на этих моторах ‌

Бесколлекторный мотор для многороторных систем MT2213-935KV MultiStar с пропеллерами 10*4.7 прямого и обратного вращения

Товар http://www.parkflyer.ru/product/1022309/
и питается это все вот этим аккумом ‌

Аккумулятор Multistar 3S 5200 мАч

Товар http://www.parkflyer.ru/product/1489259/
хотел заказать еще один такой аккум,чтобы вместе запитать,и получить емкость 10400 мАч,но вот незадача,этих аккумов больше не достать. а 3S акумма подобной емкости тут нет.
и я тут подумал взять аккум повышенной емкости на 4S (регули и моторы поддерживают),
но вот вопрос,не будут ли двигателя перегреваться? хотя в описании моторов написано что 4S нужно использовать с винтами на 8 дюймов, но я хочу оставить 10 дюймовые! так как быть? стоит ли на 4S ?
‌
‌

Комментарии

Добавить отзыв

Евгений Кочетков, Москва, Псковская Обл , 16 апр. 2015 г., 4:09:09 +3

Сгорят.

Константин Бокарев, Нижний Новгород , 16 апр. 2015 г., 11:42:47 +2

Если коротко, то не желательно.
Вот немного теории о синхронных движкахП:
При увеличении напряжения питания, скорость двигателя не увеличится, а номинальный момент станет больше. Двигатель с 10 дюймовым винтом и 4 банками бне сможет развить достаточный момент на малых оборотах и двигатель может греться. С 8 дюймовым винтом дв. Будет работать на всем промежутке регулирования и обеспечивать нормальный режим работы на малых оборотах. По горизонтали момент двигателя, по вертикали обороты.

Евгений Будилов, Мурманск , 16 апр. 2015 г., 11:55:55 0

спасибо за развернутый ответ! на 3банках моторы холодные,думаю может рискнуть,но и винты поставить 9.3 на 4.3 ,аля золотая середина

Евгений Песенько, Минск , 16 апр. 2015 г., 12:08:30 +2

Вы совершенно правы, за исключением одного момента. БК модельный мотор это никак не синхронный мотор. Это обычный мотор постоянного тока в котором роль коллектора выполняет электронная схема. И скорость вращения у него как раз таки линейно зависит от напряжения питания.
Упомянутый выше мотор на трех банках развивиает 11 000 с хвостиком обротов.
А на четырех соответственно почти 15 000. Берем моторкальк и считаем соотвественно для трех и четрырех банок какие можно ставить винты, дабы не выпрыгнуть за его 200 Вт.

Константин Бокарев, Нижний Новгород , 16 апр. 2015 г., 12:23:24 0

Хех, а ведь на самом деле. Из за схожести конструкции с синхронным двигателем я считал, что используется частотное регулирование, а тут гибрид какой то. Прошу прощения за то что ввел в заблуждение.

Евгений Песенько, Минск , 16 апр. 2015 г., 14:27:41 +1

Частотное регулирование ( вернее некоее его подобие по внешнему поведению) тоже есть в некоторых типах регуляторов. Такой режим называется гувернер. В вертолетных регуляторах есть. Прикольная штука на самолете. Но там все равно диапазон частот вычисляется исходя из напряжения питания.

Александр P, Смоленск , 16 апр. 2015 г., 8:36:50 +1

‌ Даже если не сгорят, но есть такой прикол, когда простые, не карбоновые винты, большого диаметра (а в вашем случае 10дюймов это много для 4S) разлетаются от сильно больших оборотов, они даже при 3S на максимальных оборотах выгибаются, в таких случаях лучше прикупить карбоновые винты. ‌

Евгений Будилов, Мурманск , 16 апр. 2015 г., 8:42:07 0

да,но по идее с чего быть большим оборотам?масса аппарата примерно та же остается , и на 3s он висит на половине газа

Александр Колкин, Тихвин , 16 апр. 2015 г., 8:54:19 0

Обороты вырастут, от того что вы подадите не 12в а все 16в. И моторам будет тяжело крутить 10е винты и они просто сгорят.

Евгений Будилов, Мурманск , 16 апр. 2015 г., 9:42:42 +1

вы исходите из того что это все происходит на полном газу, но по факту квадр на половине газа летает!возрастания оборотов не будет,так как увеличения тяги мне не требуется

Андрей Шемякин, Саров , 16 апр. 2015 г., 12:00:23 0

Только максимум КПД моторов обычно где то чуть ближе к максимальной мощности (не на максимальной мощности конечно, но на второй половине точно).

Дмитрий Киселёв, Ярославль , 16 апр. 2015 г., 15:01:54 -2

Так не подавайте все 16 в! Ограничте максимальные обороты. И моторы будут думать, что работают на трёх банках.)))))

Дмитрий Киселёв, Ярославль , 16 апр. 2015 г., 9:19:28 -1

Ничего не сгорит. Где вы видели, чтоб квадрик летал на полном газу? Просто висеть он будет при меньшем отклонении стика газа. У меня двухмоторный самолёт прекрасно летает на 4S аккумуляторе, хотя моторы для 3S. Я просто кривую газа на передатчика ограничил до 70%, но только перед этим надо сделать калибровку регуляторов.

Язык оригинала:
Язык перевода:
Вознаграждение:

Удаленные товары
						Очистить