У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Орлята учатся летать

22 июл. 2015 г., 20:20:29 | Антон Горлов, Москва

mig3, rc mig3, миг3, модель миг3, полукопия миг3

+34

К статье о простройке полукопии МиГ-3 сделал видео-клип с полётов. На этом видео можно рассмотреть характер полёта модели с "запредельной нагрузкой на крыло"...

Есть только МиГ...+206
20 июля 2015 года в 17:27 | Антон Горлов Москва

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12083/

В избранное9

Вознаграждение автору:

Вознаграждение автору

Рейтинг	Вознаграждение за каждый плюс	Начислено
1 - 76	1,00 ₽	28,00 ₽
77 - 99	3,00 ₽
100 - 122	5,00 ₽
123 - 153	10,00 ₽
154 - ∞	20,00 ₽
Итого:		28,00 ₽

Средний рейтинг статей за июнь - 77

Оплаченный рейтинг - 28

Правила поощрения авторов

Сообщество считает, что это — хорошая статья.

Комментарии

Добавить отзыв

Сергей Калистратов, Калининград , 24 июл. 2015 г., 20:57:13 0

музыкальное сопровождение в клипе лишнее, лучше бы оригинальный звук оставили, либо музыку еле слышным фоном пустили, гораздо интереснее получилось бы..

Мельников Иван , 22 июл. 2015 г., 21:44:21 0

По видео похоже вы летали на Спартаке.
Подскажите, там не гоняют, можно подъехать на машине чтобы акки заряжать?

Антон Горлов, Москва , 22 июл. 2015 г., 23:01:39 0

да, летал на Спартаке. Только там есть 2 места для полётов. "Официально разрешённое" и "просто бетонка" - а-ля летай - нехочу! Дак вот я летал на бетонке. Ибо на "Официальную" 200-метровую взлётку для моделистов меня просто не пропустили охранники, сославшись на список "проплативших" и правила посещения аэродрома для моделистов..
Так вот, Иван, уточните, какое место на тушинском поле вы имеете в виду?

Дмитрий Киселёв, Ярославль , 22 июл. 2015 г., 21:15:17 +7

А почему запредельная нагрузка? Вполне нормальная. Это же не Цессна из потолочки. Не слушайте вы умников, которые утверждают, что нагрузка больше 40 г/кв.дм это ..... Это справедливо для моделей метрового размаха. Для бальзовых больших моделей, особенно копий и полукопий нагрузка на кв. дм. очень часто превышает 100гр. И ничего, летают. Да, посадочная скорость выше. Но для этого существуют закрылки. Я сейчас строю свои модели и вообще не считаю нагрузку на крыло. И, поверьте, все отлично летают. Можете посмотреть мои статьи. К примеру мой Ла-5 при размахе 1400 весит 2,5кг и порхает как бабочка. Ил-2 при размахе 1600 весит 3,1кг и тоже прекрасно себя чувствует в небе. Конечно, при постройке культуру веса надо соблюдать, но без фанатизма. А у вас вполне качественно построена модель .Продолжайте, стройте, и опыт придёт. Удачи.

Антон Горлов, Москва , 22 июл. 2015 г., 22:58:40 0

Дмитрий, спасибо за внушающий оптимизм отзыв! Ваши статьи прочитал все. Жду каждую новую статью, как выпуск редкого мега-интересного журнала. Каждая модель - как эталон, к которому надо стремиться ещё не столь опытным моделистам. Крайний раз, когда летал, пробовал сажать с выпущенными щитками на крыле. Скорость действительно заметно снижалась и было удобно сажать самолёт.

Дмитрий Киселёв, Ярославль , 22 июл. 2015 г., 23:08:31 +2

Стройте, учитесь на своих и чужих ошибках и придёт опыт и интуиция. Тогда о многих вещах даже задумываться не будете. Не знаю, почему, но практически у всех моих крайних моделей центровка получалась в нужном месте, хотя при разработке чертежей ничего специально не расчитывал. Чудеса, да и только ))))).

Антон Горлов, Москва , 22 июл. 2015 г., 23:55:46 0

Да, Дмитрий, с опытом всё придёт. Пока нет возможности строить модели часто и в больших количествах. Летаю редко.
С центровкой на МиГе я тоже ничего не расчитывыл. Сама получалась в нужнлм месте. Чутьё, наверное.

Роман Демьянов, Москва , 23 июл. 2015 г., 10:41:06 0

Антон, думаю про нагрузку Дмитрий все верно говорит. Ваша модель не на много больше весит моего пайпера. Обсуждали не давно в воросах. Ну так пайп тренер, и ничего, летает. в 1,5 кг.

Олег Куценко, Балашиха , 29 июл. 2015 г., 14:22:45 0

Дмитрий. Поделитесь. Как расчитать мощьность двигателя на самолет.

Дмитрий Киселёв, Ярославль , 29 июл. 2015 г., 14:33:05 0

Я не знаю, как рассчитать, могу только посоветовать, исходя из собственного опыта. Что конкретно интересует?

Олег Куценко, Балашиха , 29 июл. 2015 г., 23:56:08 0

интерисует вот что, купил самолет с рук, вот такой

Самолет ЯК-12, EPO, 950мм, с закрылками, "Подключи и лети"

Товар http://www.parkflyer.ru/product/714217/
Двигатель тянет его только на двойных расходах. После посадки капот горячий, т.е. греется движок. Винт штатный, из комплекта. Движок похоже стоит стоковый, т.к. на нем нет ни одной маркеровки. Куда копать ума не приложу. Первое что приходит в голову купить двиг мощней.

Дмитрий Киселёв, Ярославль , 30 июл. 2015 г., 10:04:53 0

Ну, первое, что бросается в глаза, это закрытый наглухо капот. Думаю, надо вырезать спереди для лучшего обдува мотора. При этом на забудьте и сзади капота обеспечить выход воздуха, и чем больше, тем лучше. В идеале площадь выхода воздуха должна в 2 - 3 раза превышать площадь входа. Ставить более мощный двигатель не всегда оправдано. Потребуется более мощный регулятор и аккумулятор. А это повлечёт за собой увеличение веса и, как следствие, увеличения скорости.

Сергей Якимов, Самара , 22 июл. 2015 г., 18:45:35 0

Оператор пока еще неумелый.У меня тоже такая неудачная съемка получается, когда один летаю и снимаю камерой на своем лбу закрепленной.В клипе шасси Вы так и не пробовали убирать и посадку модели интересно посмотреть.А Вам опять +.

Сергей Фесько, Могилев , 23 июл. 2015 г., 1:07:19 +2

Более чем уверен посадки на видео нет потому как модель "ляпнули" и имеет она сейчас бледный вид... Высокая посадочная скорость,отсутствие посадочных щитков,промах мимо полосы,если конечно концовка видео это посадка... Как минимум вырваные стойки шасси с узлами крепления,а соответственно развороченные крылья,ну и при капотировании минимум сломанный киль. Антон без обид,раз сам не написал,приходится догадываться...

Денис Чудинов, Пермь , 23 июл. 2015 г., 13:22:49 +1

так у него в предыдущей статье об этом есть... моделя не самая легкая с управлением. Научится.

Антон Горлов, Москва , 23 июл. 2015 г., 19:00:03 +2

Сергей, действительно, так и есть - ляпнул. Но в видео нет посадки не потому что я захотел выставить себя в лучшем свете, а потому что её на видео не было видно вообще. Оператор , видимо, разволновался от того что модель стала быстро терять высоту и потерял её из кадра (снимал на телефон). А на счёт повреждений - стойки на месте, т.к. были крепко связаны с 2-мя силовыми нервюрами каждая. Но про крылья вы опять попали в точку : крылья разворочены. Капотирования не было, киль цел. Сломал ещё подкрыльевой "ковш" - маслорадиатор.
Нет, ничуть не обижаюсть, Сергей, спасибо что заметили недостаток в дополнении к статье!