В качестве первого зарядого устройства для LiPo, LiFe, LiIon, Pb, NiCd, NiMg обратите внимание на HobbyKing ECO6 - 6S, 0.1-5A, 50W. Бюджетный вариант, который заряжает батареи любого типа до 6S. Зарядники подобного класса будут стоить порядка 3000 руб. в наших
магазинах.
Но самое интересное, это ассортимент мощных зарядников, которыми можно заряжать аккумулятор за 12 минут:
Turnigy Mega 400W - 20A, 400W, 6S
iCharger 208B 350W - 20A, 350W 8S
iCharger 1010B+ 300W - 10A max, 10S
iCharger 106B-plus 250W - 10A max, 6S
iCharger 1010B+ 300W - 10A max, 10S
iCharger 106B-plus 250W - 10A max, 6S
В 2009 году появилось новое поколение LiPo с током заряда 5C.
Что это означает на практике?
Имея два аккумулятора с большим током зарядки + мощный зарядник, можно летать без остановки целый день. Пока один LiPo в полете, второй успевает полностью зарядиться за 12-13 минут. Имея такую конфигурацию, друг прислал вечером СМС, 'Пожалуй, впервые я устал летать'.
Касаемо зарядников iCharger, лично у меня о них самые положительные впечатления. Зарядник iCharger 208B 350W 8s позволяет заряжать током до 20A! Шаг изменения тока 0.1A, очень точная балансировка.
Сам использую iCharger. Рекомендую обновить программное обеспечение в iCharger через USB. Для этого используйте программу Updater.
как на ваш взглят можно ли заряжать аккумулятор 2200mah 3s 20c вот этим продуктом?http://www.parkflyer.ru/36757/product/8247/
Вот и первая ласточка "ПАРТНЁРСКОЙ ПРОГРАММЫ"....ИМХО.
Золотые правила эксплуатацыи LIPO батарей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Не разряжайте ниже 3 В/банку и не перегружайте, что в итоге приводит к перегреву и разряду. Разряжать LiPo аккумуляторы ниже 2.7 В - смерть. ВО-первых первая зарядка и разрядка током 0.1 - 0.3 С Следующие зарядки максимум 1С от ёмкости аккумулятора или на свой страх и риск. Рекомендации в дома заряжаем 0.3-0.5С, на трассе 1С или зависит от фирмы производителя. Во-вторых, НИКОГДА не кататься до отсечки если она автоматическая. Желательно настроить на 3.6в и не волноваться. В третьих хранить наполовину заряженными. Ну и конечно побольше С в батарейке . Слаженная работа (без взаимных напрягов) батарейки и мотора - залог не только большого ресурса, но и в целом успеха на трассе и в небе. P.S.!!!!! \ Еще совет..;) Проверить после активных покатух температуру разъёма аккумулятора и проводов. Когда сам делал из 4S два аккумулятора, использовал провода, спаянные с гидридов, о чем пожалел. Не оставлять где попало, особенно если не хардкейс. Случайности могут убить Не оставлять на солнце или в багажнике машины, стоящей на солнце - у меня вздулся. ВАЖНО!Заряжать под присмотром... или в липо соке.
все об аккумуляторах есть здесь http://aviamodelizm-ua.at.ua/publ/tekhnologiji/vse_pro_akumi/2-1-0-5
спс но у иеня ноут а там 19v
Блок питания дешевле взять от PC.
И насколько я знаю к ним нужен блок питания. Этот http://www.parkflyer.ru/30964/product/6256/ подойдет???
дорого=(
Да ужжж, цена точно не подъёмная