есть движег от самолета хочю поставить в катер самодельный вот с таким регулятором вопрос регулятор идет с реверсом и как определить есть на нем реверс или все регуляторы для судомоделей идут с ресеверсом http://ru.aliexpress.com/item/Water-Cooling-Electric-Speed-Controller-Brushless-ESC-60A-with-5V-3A-BEC-for-RC-Boat-Model/32516694084.html?spm=2114.30010608.3.29.FhxMTy&ws_ab_test=searchweb201556_8,searchweb201602_3_10039_10048_10047_10017_405_404_10046_507,searchweb201603_2&btsid=fa39050b-fd0a-4a4a-80ce-df287011fb8e 
Бесколлекторный двигатель Turnigy 2632 1500kv
Товар http://www.parkflyer.ru/ru/product/8503/
Бесколлекторный двигатель Turnigy 2632 1500kv Товар http://www.parkflyer.ru/ru/product/8503/
Почитат надоть внимательны опысаний рыгулятор - красным цветом крупный буковка написан - нет обратный ход!
Эшо хочю посоветоват:
Вы, уважаемый,проштудируйте синтаксис,морфологию, склонения и спряжения,знаки вопросительные,запятые - и будьте добры - пишите пожалуйста грамотно на Великом Русском Языке, не на заборе ведь пишете - к коллегам обращаетесь!
А движег переделать на водяное охлаждение надо будет - задымит и скончается без последнего.
Давно известно - как корабль назывете, так он и поплывет.
С уважением.
Переделывал из игрушки. Обычный самолетный мотор на 1500КВ, регулятор автомодельный с реверсом (на ПФ он всего один был). После заплыва все холодное.
Только всё дело в том - какая модель. На скоростных спортивных моделях где рабочие токи под 100А и более и разогревается всё - там без водяного интенсивного охлаждения не обойтись.
А бедняга Олег Игумнов минусов нахватал - не скоро ответит на наши сообщения.Я посмотрел его профиль - сплошные минуса за его вопросы. Или молодой или не опытный.
Но ничего - это поправимо.
С уважением.
Всегда читайте внимательно описание.
может вполне применимо коптерные регули с blheli фигачить в кораблики.
В зависимости от типа модели - фигачить, не фигачили,но применяем с успехом и самолетные (там, где реверс не нужен), и автомобильные (если модель-копия, тихоход , пространство большое свободное внутри корпуса) и вертолетные (если ускорение резкое не нужно - они вроде плавнее двигатель раскручивают),можно и копрерные использовать. У кого руки с головой дружат, переделка любого регулятора под водяное охлаждение труда не составляет.
А чисто судомодельные регуляторы этой линейки -
у нас по крайней мере себя тоже отлично зарекомендовали.
Ну и конечно, как в медицине - лозунг "Не навреди" здесь очень актуален.Главный критерий - чтобы по всем параметрам двигатель\аккумулятор\регулятор были чуть с запасом по мощности и своим возможностям.
С уважением.