Little BEE собираю собственный квадрокоптер 190 размера. Часть 2 (работа продолжается)

Соглашусь разве только с камерой. Этот момент и сам заметил сразу же. Но и тут хорошую службу сыграет линза на 170 градусов. Поэтому отсутствие возможности рулить угол не настолько критично, как может показаться на первый взгляд. Про ненадежность не очень понимаю. Вы по то, что они могут разойтись? Дык тогда любые разъемы - это зло) А их много и на полетнике и на видеотракте. Это в свою очередь тоже не очень правильно. Пайка тоже не сильно надежна, если так рассуждать. А разъемы позволят легко экспериментировать, менять модули, апгрейдить квад. В данном случае я за 15 минут могу поставить на него моторы 1806. А с пайкой на это потребуется не меньше часа. Батарея будет именно сверху. Ничего там не порубится велко площадка и пара ремешков будут держать на месте, до пропов места много. Все уже замерял и прикидывал. На абум не стал бы делать. Про закрытую коробку тоже беспокоился, но глядя на конструкцию вортексов и всяких юникорнок (как по ссылке ниже), понял, что это не так критично. В конце концов сделаю немного перфорации в корпусе для движения воздуха. Ну и если бы люди принимали все, как должное, то все бы стояло на месте и квадрокоптеров бы Вы никогда не увидели) Иногда интересно поэкспериментировать. На полке 3 машинки на "фабричных" рамах разных размеров, но они при этом в свою очередь тоже не без минусов.

Где в Раменском летаете?

Интересная конструкция. Это намек на плагиат?)

В борьбе с лишним весом можно дойти до крайностей. Тут главное не переусердствовать. Если избавиться от разъемов между реуляторами и моторами, то замена двигателей при сильных крашах будет проблематичной. Кроме того усложнится демонтаж элементов, т.к. в нынешней конфигурации все открывается одним движением, как панцирь у приготовленного краба) Провода не мешают и ничего не держат. Выпаяв бек, экономия будет копеечная. Удлинитель к передатчику тоже не добавляет баллов к ремонтопригодности, а на мощность не повлияет существенно. Уже много раз проверяли дешевые переходники, оказалось, что потерь на них почти нет. Кроме того мне проще для увеличения мощности будет воткнуть 200 милливатник вместо этого 25 милливатного усилителя. Термоусадка тоже особо много не даст. Я хочу получить удобную модульную конструкцию, простую в ремонте и надежную. Иначе я бы регули воткнул в лучи, убрал бы боковые стенки с креплением, а удлинитель антенны заменил бы на передатчик с угловым разъемом, который воткнул бы в крышу и к нему сразу антенну. У меня одни торцевые заглушки по 2 грамма весят) Я просто сейчас понял, что не такой уж он у меня и тяжелый получился. Главное, чтобы прочность была хорошая

Не практично. Я хочу иметь возможность быстрой сборки-разборки. Модульность конструкции важна.

Эти регули были в комплекте с моторами. Других свободных нет пока к сожалению. Стоят на 380 дайсы очень мелкие 16 амперные. Их бы с удовольствием поставил, но уже заняты. Но регули другие хочу только с точки зрения габаритов и будущей проуачки силовой. Масса отличается не критично. Общий вес без батареи и ремешков. Думаю, что полетная масса будет грамм 330. Хотя я тут поискал и понял, что для 160-180 производители ртф спокойно делают массу без батареи и под 270-300 грамм. Моторы там конечно бывают помощнее, но все же не такие они и легкие. Жаль, не взвешивал кинконга в полном обмундировании, когда тот был цел. Интересно, на сколько он стал тяжелее.