миг-25 небольшой отчет о полете

Оптимальность зависит от типа импеллера, точнее от его крыльчатки и оборотов. Для 70-ого, в качестве нечто среднего варианта, который улучшит характеристики, можно скрутить из пластиковой бутылки сопло длиной около 100 мм и с сужением до 60 мм. Потом сделать так, чтобы срез спла был в уровень с мотогондолой (корпусом самолёта) и чтобы выходящий поток уже ни счем не встречался внутри модели и выходил наружу, оказывая максимальное толкающее воздействие. Со входными каналами немного по-проще, их необязательно делать супер идеальными, в случае чего всегда можно прорезать жабры там, где это необходимо. Чем ближе жабры к импеллеру, тем больше от них толку. Жабры спасают в тех случаях, когда нет возможности сделать воздухозаборник с достаточной площадью сечения. Эта площадь зависит от удаления от импеллера, т.е. от длины входного канала, но в среднем должна быть где-то 1,2-1,4 от рабочей площади крыльчатки (площадь круга крыльчатки минус площадь круга кока). Если нет чёткого непрерывного сужающегося входного канала, то импеллер обязательно болжен быть установлен с губой. Всё это примерно и упрощенно, но должно дать результат. Если результата не будет, значит проблемы в подборе компонентов к импеллеру.