У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Разнолопастные пропеллеры

10 июл. 2017 г., 10:08:55 | Авиамодельный Кружок, Санкт-Петербург

Всем привет. Кто, как расчитывает взаимозаменяемость винтов? Например, вам надо вместо двух-лопастного поставить трёх или четырёх, или наоборот. Как вы определяете с каким диаметром и шагом болжен быть заменитель? Просто для примера -- к мотору приписан в инструкции винт 14х8 (двухлопастной), как вы определяете какой подойдёт можно поставить, если будет 3 или 4 лопости?

Комментарии

Добавить отзыв

Авиамодельный Кружок, Санкт-Петербург , 12 июл. 2017 г., 0:19:57 0

В теоретических обоснованиях у всех одинаковое видение ситуации, это не тема для вопроса. Практической формулы, судя по комментам, - не существует.

Юрий Бутенко, Полярный , 11 июл. 2017 г., 20:12:03 0

Где то читал,что 2х лопастные винты превосходят по КПД 3х и 4х лопасные при равных условиях работы,но винты с большим числом лопастей более экономичны.О взаимозаменяемости уже сказано.

Григорий Александрович, Екатеринбург , 10 июл. 2017 г., 11:49:55 0

В подобных случаях хорошо помогает программа Prop Selector. Не требует установки! Запускаешь, смотришь, сравниваешь. Остальное от лукавого…

_ RCFun _, Екатеринбург , 10 июл. 2017 г., 9:58:38 0

Тут, вроде, было уже: из 2х лопастного в 3х ("добавляя" лопасть): уменьшаем диаметр на 1" и увеличиваем шаг на 1" (12*6*2=11*7*3 грубо), а для больших винтов от 14" на 2". В Вашем варианте 12*10*3, но это грубо. Проверяется на модели опытным путём.

Авиамодельный Кружок, Санкт-Петербург , 10 июл. 2017 г., 11:17:02 0

а если в 4 лопасти, тогда ещё на 1 уменьшаете?

Игорь Козлов, Жуковский , 10 июл. 2017 г., 13:28:14 0

Такое правило действует только для двухлопастных винтов. При переходе на меньший размах увеличиваем шаг. Для перехода с 2-х на 3-х лопастной это правило очевидно не очевидно. Можно сохранить размах и поиграть шагом, можно наоборот.

Авиамодельный Кружок, Санкт-Петербург , 10 июл. 2017 г., 21:42:49 0

Всё это можно. Интересует наличие правила, если оно есть.

Игорь Козлов, Жуковский , 10 июл. 2017 г., 22:04:31 0

Правило простое. При добавлении лопасти растет нагрузка на мотор. Значит надо уменьшать диаметр. Если диаметр тот же, то надо уменьшать шаг.
Количественного правила, думаю, нет. Надо просто в любой проге (как выше уже давали) просчитать исходный двухлопастной винт. Затем увеличить количество лопастей и поварьировать размерами так, чтобы подогнать характеристики к исходному двухлопастному.