И-15 " Чайка"

Андрей, я думаю, вы мой вопрос не поняли. Не про те я люфты. При большой ширине портала, когда шпиндель работает в крайнем левом или правом положении, получается немаленькая нагрузка на портал (рычаг между точкой, где работает фреза, и местом, где установлена ходовая гайка, фактически провоцирующая перекос портала, чреватый либо клином, либо люфтом. Понятно, что при таких комплектующих, которые применены у вас, клин словить трудно, это более вероятно, когда подшипники скольжения применяются на осях, но остается другая проблема. На различных форумах утверждается, что при ширине портала более 500 мм весьма желательно распределять нагрузку, устанавливая два ходовых винта ближе к краям траверсы, либо обеспечивать повышенную жесткость этой оси. Как обеспечить повышенную жесткость при использовании дерева, чего-то я не могу сообразить. Но вот вы говорите, что перекоса портала не наблюдается, по крайней мере заметного. Вот я и посетовал, что не сделал портал шире (он у меня 300 мм всего).