Летающее крыло, наподобие Вжика, но с некоторыми изменениями
Моё крылышко очень похоже на вжика, как внешне так и по технологии постройки. Но в моём крыле немного увеличена стреловидность, вся электроника убрана внутрь крыла, и нет V образности крыла, оно даже чуть-чуть обратное. За счёт всего этого, у крыла очень устойчивый полёт (как скоростной, так и "пешком")хорошо планирует. и довольно большая грузоподъемность (около 300 грамм поднимал) правда был уже как кирпич))
итак немного о постройке. В запасе перед приездом жены на дачу было около 5 часов, и вот что получилось. Сильно не ругайте, спешил, где то косячил, но не фатально))))
Для постройки необходимо 4 листа плитки линейка (лучше длинная) и канцелярский нож
в качестве клея использовал горячий клей в "палках" из клеевого пистолета.(быстро и прочно) можно так-же использовать и клей для потолочной плитки (титан) но это намного дольше.
вырезаем заготовки крыльев.
должно получиться 4 заготовки. (обрезки от плиток не выкидываем- пригодятся)))
далее склеиваем нижние половинки. (кстати верхние половинки должны получиться чуть больше нижних)
понадобиться пару сосновых реек (или бамбучин) если будете ставить бамбучини на усиление передней кромки, то модель получится менее прочной. Сосновые рейки это верх прочности который был испытан на практике. выдерживает морковку в бетонную крышу метров так с 50-60 без фатальных разрушений крыла.
Далее нарезаем (из обрезков которые не выбросили) 4 полоски на переднюю кромку крыла
приклеиваем в два слоя по всей кромке, и сразу же приклеиваем сосновые рейки по внутренней стороне передней кромки.
далее нарезаем ещё 4 полоски потолочки (опять же из тех-же обрезков которые не выбросили)))
они нам необходимы для создания профиля крыла. Тут на самом деле можно поиграться, если сделать у центра меньше утолщение, то крыло получится более скоростное и более срывное, если сделать более большое то крыло получится более медленное и стабильное.
далее я устанавливаю что то вроде нервюр. Хотя это совсем не обязательно, крыло и так получается довольно прочным.
Настало время установки электроники.
сервомашинки устанавливаеи качалками вниз (тоесть наружу качалка бедет торчать снизу крыла)
сервомашинки обязательно приклеиваем на что то твёрдое, так как были случаи что при скоростных виражах ломались места установки машинок а следовательно и потеря управления.
настало время движка. Я использовал карбоновые стержни, но так-же можно использовать небольшие палочки или бамбучины, в качестве моторамы(опоры) для движка. в стержни сажается на циакрин кусочек болта с резьбой для последующей установки\снятия движка.
далее укладываем и закрепляем всю электронику так, чтобы она не мешалась и не болталась во время полёта.Силовой провод для подключения аккумулятора заранее закрепите возле носа модели
потом изгибаем с помощью круглой палки (в моём случае трубы от пылесоса) верхние листы крыла.
ну и естественно зашиваем верхнюю часть крыла получившимся консолями.
осталось только облеить цветным скочем навесить элероны (элевоны), кстати я их делал из 3х мм бальзы обклеинной скочем. вырезать аккумуляторный отсек (к сожаленью фоток отсека нет), вырезается снизу крыла, почти в самом носу, с аккумулятором 1800 3s добавляю в нос 15 грамм свинца, с 2200 3s ничего добавлять не нужно.крышка аккумуляторного отсека крепится с помощью. армированного скотча.Так-же для прочности оклеить армированным скотчем кромки крыла. и можно в полёт.
Видео полёта выложу сегодня вечерком)
P/s всем спасибо за внимание.
Не претендую на какую то уникальность статьи или ЛК, навярняка кто-нибудь уже делал)))
начало постройки модели 11:19 закончил 15:11 тоесть на постройку ушло около 4 часов
обклеил правда немного коряво, так как спешил уже)
если появились какие либо вопросы, задавайте, с удовольствием отвечу)
аппапатура турнига9х Передатчик Turnigy 9X (Mode2 - газ СЛЕВА, 9 каналов, версия 2). В/ч модуль и приёмник (8 каналов)
сервомашинки HK15178 аналоговая сервомашинка (10г / 1.4кг/см / 0.09сек)
движок Бесколлекторный двигатель с внешним ротором HobbyKing 2824 1300KV
Аккумулятор B-Grade 1800mAч 3S 30C Литиево-полимерная батареявинты Пропеллеры GWS EP, размер RD-7060 178x152мм (оранжевые 6шт)
всё заказывалось на этом сайте)
видео с борта ЛК снималось на автомобильный регистратор.
http://video.yandex.ru/users/kasat85/view/1/
итак немного о постройке. В запасе перед приездом жены на дачу было около 5 часов, и вот что получилось. Сильно не ругайте, спешил, где то косячил, но не фатально))))
Для постройки необходимо 4 листа плитки линейка (лучше длинная) и канцелярский ножв качестве клея использовал горячий клей в "палках" из клеевого пистолета.(быстро и прочно) можно так-же использовать и клей для потолочной плитки (титан) но это намного дольше.
вырезаем заготовки крыльев.
должно получиться 4 заготовки. (обрезки от плиток не выкидываем- пригодятся)))
далее склеиваем нижние половинки. (кстати верхние половинки должны получиться чуть больше нижних)
понадобиться пару сосновых реек (или бамбучин) если будете ставить бамбучини на усиление передней кромки, то модель получится менее прочной. Сосновые рейки это верх прочности который был испытан на практике. выдерживает морковку в бетонную крышу метров так с 50-60 без фатальных разрушений крыла.
Далее нарезаем (из обрезков которые не выбросили) 4 полоски на переднюю кромку крыла
приклеиваем в два слоя по всей кромке, и сразу же приклеиваем сосновые рейки по внутренней стороне передней кромки.
далее нарезаем ещё 4 полоски потолочки (опять же из тех-же обрезков которые не выбросили)))
они нам необходимы для создания профиля крыла. Тут на самом деле можно поиграться, если сделать у центра меньше утолщение, то крыло получится более скоростное и более срывное, если сделать более большое то крыло получится более медленное и стабильное.
далее я устанавливаю что то вроде нервюр. Хотя это совсем не обязательно, крыло и так получается довольно прочным.
Настало время установки электроники.
сервомашинки устанавливаеи качалками вниз (тоесть наружу качалка бедет торчать снизу крыла)
сервомашинки обязательно приклеиваем на что то твёрдое, так как были случаи что при скоростных виражах ломались места установки машинок а следовательно и потеря управления.
настало время движка. Я использовал карбоновые стержни, но так-же можно использовать небольшие палочки или бамбучины, в качестве моторамы(опоры) для движка. в стержни сажается на циакрин кусочек болта с резьбой для последующей установки\снятия движка.
далее укладываем и закрепляем всю электронику так, чтобы она не мешалась и не болталась во время полёта.Силовой провод для подключения аккумулятора заранее закрепите возле носа модели
потом изгибаем с помощью круглой палки (в моём случае трубы от пылесоса) верхние листы крыла.
ну и естественно зашиваем верхнюю часть крыла получившимся консолями.
осталось только облеить цветным скочем навесить элероны (элевоны), кстати я их делал из 3х мм бальзы обклеинной скочем. вырезать аккумуляторный отсек (к сожаленью фоток отсека нет), вырезается снизу крыла, почти в самом носу, с аккумулятором 1800 3s добавляю в нос 15 грамм свинца, с 2200 3s ничего добавлять не нужно.крышка аккумуляторного отсека крепится с помощью. армированного скотча.Так-же для прочности оклеить армированным скотчем кромки крыла. и можно в полёт.
Видео полёта выложу сегодня вечерком)
P/s всем спасибо за внимание.
Не претендую на какую то уникальность статьи или ЛК, навярняка кто-нибудь уже делал)))
начало постройки модели 11:19 закончил 15:11 тоесть на постройку ушло около 4 часов
обклеил правда немного коряво, так как спешил уже)
если появились какие либо вопросы, задавайте, с удовольствием отвечу)
аппапатура турнига9х Передатчик Turnigy 9X (Mode2 - газ СЛЕВА, 9 каналов, версия 2). В/ч модуль и приёмник (8 каналов)
сервомашинки HK15178 аналоговая сервомашинка (10г / 1.4кг/см / 0.09сек)
движок Бесколлекторный двигатель с внешним ротором HobbyKing 2824 1300KV
Аккумулятор B-Grade 1800mAч 3S 30C Литиево-полимерная батареявинты Пропеллеры GWS EP, размер RD-7060 178x152мм (оранжевые 6шт)
всё заказывалось на этом сайте)
видео с борта ЛК снималось на автомобильный регистратор.
http://video.yandex.ru/users/kasat85/view/1/
для начала всю модель до обтяжки собираем(склеиваем) на ровной поверхности, тоесть чтобы всё получилось ровно, буз всяких V. Саму обтяжку начинаем с низа крыла.1 слой с самый длинный от конца крыла до конца крыла, потом к слои идут к носу модели, и остаток к элеронам.все слои клеим без натяга!Иначе получится перебор. Ну а потом верх, точно так же как низ.по периметру крыла рекомендую пройтись армированным скотчем, тогда не будет пузырей и обтяжка будет хорошо держаться. Стабилизаторы на самом деле произвольные, как вам нравится, если делать узкие (как у моей модели)то получается менее стабильно по крену, но более пилотажное(крутится хорошо))) если делать классические то стабильность повышается очень хорошо, с такими "ушами" вывожу модель в горизонт на четверть газа бросаю пульт, и успеваю достать сигареты и не спеша прикурить))))
Сейчас уже времени даже полетать на них нет((
но видео с борта не впечатляет уж слишком вертлявый аппарат
короче чисто факт полёта над местностью без возможности чёт разглядеть ))
а если сделать вусоту переднего лонжерона 4см 2 см и центрального 3см 1.5 см получится крылышко скоростное, для боя или для гонок, при этом управляемость не теряется
Уже начал изготавливать))) на пару с орлом-планером)
Еще стоит сделать нос из мягкого материала вроде туристической "пенки". Иначе при морковке он сминается- не смертельно, но уже некрасиво.
Термоклей хорошо использовать вместе с Титаном- сам шов "титановый", а термоклеем- несколько точек для фиксации при высыхании.