один из способов усиления.
вопреки мнению многих о том что к пенопласту не клеется смола, смола всё таки клеется. вот один из способов усилить фюзеляж. у 2х половинок есть полости в хвостовой балке и борт отсеке. в разных моделях они разные, но всё таки.
для того что бы сделать усиление, понадобится смола, стеклоткань толщиной в районе 0.2-0.3мм.
вырезаем куски стеклотканис запасом что бы изнутри выклеить трубку так что бы стаклоткань выходила за края корпуса. далее, наждачкой чуть чуть прошкуривам поверхность трубки изнутри и промазываем смолой. после ждём пока смола подстынет до состояния не текучести и на неё наклеиваем стеклоткань аккуратненько. прижимая пальцами делаем так что бы не было висящей стеклоткани , что бы она вся криклеилась равномерно. после ждём когда она застынет полностью. после этого промазываем стеклоткань смолой слоем по желанию. можно побольше можно поменьше. главное пропитать стеклоткань и промазываем стеклоткань которая идёт облоем за пределы корпуса. промазав перриметр фюзеляжа состыковываем 2 половинтки и закрепляю скотчем бумажным. когда смола почти застынет, то есть не твёрдая но и не текёт, ну состояние резины, отматываем скотч и срезаем лезвием облой. если смола застынет полностью то срезать будет проблемнее, придётся подшкуривать.
в результате имеем внутри корпуса мощный крепкий каркас. по поводу веса, его прибавилось не много по сравнению с прочность. я ещё и сверху обклею стеклотканью, но это уже по желанию. я предпочитаю сразу усилить всё не много увеличив вес чем потом ремонтировать и наклеивать гораздо больше.
стабилизатор я так же обклеил стеклотканью 0.05мм. способ такой же. намазываю смолой тонким слоем. жду пока подстынет. в промежутке приходится ещё раз размазать смолу так как она имеет свойство собираться каплями. при достижении липкой консистенции, наклеиваю стеклоткань. жду когда застынет. после промазываю смолой и с верху накладываю любую плёнку. поврехность получается почти зеркальной. увеличение веса мизерное, а вот прочность...........ну в общем большая.
уши крыльев обклею так же. на фотках всё видно. никому ничего доказывать не собираюсь. каждый выбирает то что для него удобнее. мне удобнее так, для кого то хватает скотча. всем удачи!
в
с
ё
.
для того что бы сделать усиление, понадобится смола, стеклоткань толщиной в районе 0.2-0.3мм.
вырезаем куски стеклотканис запасом что бы изнутри выклеить трубку так что бы стаклоткань выходила за края корпуса. далее, наждачкой чуть чуть прошкуривам поверхность трубки изнутри и промазываем смолой. после ждём пока смола подстынет до состояния не текучести и на неё наклеиваем стеклоткань аккуратненько. прижимая пальцами делаем так что бы не было висящей стеклоткани , что бы она вся криклеилась равномерно. после ждём когда она застынет полностью. после этого промазываем стеклоткань смолой слоем по желанию. можно побольше можно поменьше. главное пропитать стеклоткань и промазываем стеклоткань которая идёт облоем за пределы корпуса. промазав перриметр фюзеляжа состыковываем 2 половинтки и закрепляю скотчем бумажным. когда смола почти застынет, то есть не твёрдая но и не текёт, ну состояние резины, отматываем скотч и срезаем лезвием облой. если смола застынет полностью то срезать будет проблемнее, придётся подшкуривать.
в результате имеем внутри корпуса мощный крепкий каркас. по поводу веса, его прибавилось не много по сравнению с прочность. я ещё и сверху обклею стеклотканью, но это уже по желанию. я предпочитаю сразу усилить всё не много увеличив вес чем потом ремонтировать и наклеивать гораздо больше.
стабилизатор я так же обклеил стеклотканью 0.05мм. способ такой же. намазываю смолой тонким слоем. жду пока подстынет. в промежутке приходится ещё раз размазать смолу так как она имеет свойство собираться каплями. при достижении липкой консистенции, наклеиваю стеклоткань. жду когда застынет. после промазываю смолой и с верху накладываю любую плёнку. поврехность получается почти зеркальной. увеличение веса мизерное, а вот прочность...........ну в общем большая.
уши крыльев обклею так же. на фотках всё видно. никому ничего доказывать не собираюсь. каждый выбирает то что для него удобнее. мне удобнее так, для кого то хватает скотча. всем удачи!
в
с
ё
.
Не убиваемый только ломик и тот с дуру согнуть можно)))
Почему легкая модель более не убиваемая, просто у неё момент инерции на много меньше чем у усиленной а следовательно тяжолой модели. При столкновении с препятствием легкой модели гораздо проще погасить кинетическую энергия полета потому как она пропорционально меньше энергии тяжолой модели.
Как пример приведу эксперемент с яйцом.
Поднимите куринное яйцо на высоту 1 метр от плоа и отпустите его.
Правельно, оно разобьется.
А теперь сделайте в нем дырочку и удалите внутренность.
Снова поднемите пустое яйцо на 1 метр и отпустите, скорлупа осталась целой!
Думаю принцип понятен ...