У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Банзай

27 янв. 2013 г., 17:29:39 | Рустам Покупатель, Рядом

авиамодели из потолочки

+30

Вопреки критике и замечаниям авиамоделистов по поводу формы крыла, решил создать вот такую модельку (потому "Банзай" :-))).

Моделька то собранна, но вот сибирская погода ни в какую не позволяет полетать. Однако думаю в ближайшее время удастся.
Если есть какие советы с удовольствием выслушаю, пока не разбил.
Если кого заинтересуют подробности – опубликую (в случае удачного полета).

Комментарии

Добавить отзыв

Магир Кайфутдинов, Мурманск , 29 янв. 2013 г., 17:40:27 +1

Банзай по-японски 10000 лет. Так что берегите его :)

Сергей Паймухин, Югорск , 29 янв. 2013 г., 13:29:16 0

Будит слишком маленькая и вёрткая с затней центрой, несправишся!(

Борис Гаврилов, Санкт-Петербург , 29 янв. 2013 г., 9:09:05 0

Прикольная,если упадет в воду вниз килем,даже может немного проплыть)

elemental trigger , 28 янв. 2013 г., 0:18:02 +1

А "первая попытка" - это был бросок в снег без мотора? Или с мотором был пробный полет?

Рустам Покупатель , 28 янв. 2013 г., 14:35:40 +1

С мотором, но при сильном ветре. Ушел свечей сразу, но потом начал жить своей жизнью. Управлялся, но до очередного порыва. Вес снаряженной модели ~ 350г (пустая~110, но на удивление прочная, может потому, что легкая), вот размах 800мм без косых оконцовок (1000 с оконцовками). Двиг "Ангел" 700грамм с 70Х60 подбрасывает легко. Без начинки, отбалансированная модель планировала нормально.

elemental trigger , 28 янв. 2013 г., 23:32:52 +1

Это парадокс летающих крыльев - без мотора все они планируют нормально, а вот с мотором хорошо летают только единицы.

Александр Матвиевский, Ростов-на-Дону , 27 янв. 2013 г., 23:48:08 +1

Интересная форма. Я не большой спец, но мне кажется качалочки нужно переставить, чтобы они смотрели в сторону фюзюляжа, развернуть на 180 градусов. А то сейчас тяги стоят под углом к плоскости вращения кабанчиков. Тянет кабанчики на излом. И еще есть сомнение по поводу размера элевонов - выглядят какими-то маленькими для такого крыла. Хотя могу и ошибаться, фото всего одно. Если не сложно еще фото можно?

Шиляев Алексей, Можга , 28 янв. 2013 г., 8:40:48 +1

Элевоны-то не маленькие, но вот стоят ближе к корню крыла... ИМХО, по тангажу рулиться это крылышко будет неплохо, может, даже слишком для ФПВ, а вот по крену эффективности рулей может быть мало.

И еще, киль почти на центре тяжести - практически бесполезный элемент: рычаг почти нулевой. Лучше, наверное, было бы сделать 2 киля по бокам от винта, немного выдвинув их за заднюю кромку крыла (на один уровень с концами элевонов, так даже вертикальный взлет можно устроить ;-))

Рустам Покупатель , 28 янв. 2013 г., 14:39:40 0

На счет киля - абсолютно согласен. Пока просто добавлю планку в верхней части, а там посмотрим. Крен делает путево. На кабанчиках при работе излома нет.

Андрей Волошин, Тюмень , 27 янв. 2013 г., 19:56:56 +3

Первый полёт испытай без камеры!

Константин Konst, Новокузнецк , 27 янв. 2013 г., 18:52:28 +4

Камеру лучше поставить максимально вперед, а то на видео будет небо и кусок фюзеляжа.
Я настраиваю положение камеры таким образом, что бы в кадре было 2/3 земли и 1/3 неба.
Все равно в небе при полете не слишком много интересного происходит :)

Рустам Покупатель , 27 янв. 2013 г., 21:31:25 0

Камера больше для того, что бы заснять бочку, петли, на фоне носа и горизонта. Если удачно, хочу ее развернуть на законцовку с ленточкой, глянуть чего там происходит. Уж больно косая законцовка мне по душе внешне, но... Первыя попытка в сильный ветер уже показала заднюю центровку. ЦТ сместил за счет веса камеры. Возможно вместо нее вначале будет ЭКВ. За советы спасибо!