У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Самолет не справился с ветром.

6 июн. 2014 г., 10:22:09 | Анатолий Мирошников, Санкт-Петербург

Вот и достроил вчера утром цессну(по Шевырину). Улетела от меня зараза. Ощущений конечно я получил сполна:))))) Вчера ветер 5м/с был а самолет против ветра зависал в воздухе. Короче так и улетел он от меня. Кто летал в такой ветер на цессне? Так же было? Акк был хороший заряженный.тяга вроде норм была.может надо мотор помощнее?

Комментарии

Добавить отзыв

Владимир Костылев, Тюмень , 6 июн. 2014 г., 12:59:34 +2

Жаль конечно, всякое бывает. Высоковато подняли наверно. У меня недавно биплан Beby Blender из пенокартона 3мм - плюхнулся в реку. Был тоже ветер. Летал на полянке возле реки, не позволял самику приближаться к реке, но его потихоньку сносило ветром всё ближе и ближе. Мне бы его вниз и всё бы нормально было, но как-то увлёкся. Так он оказался над водой метра 3 до берега - попытался вытянуть к берегу - не получилось. Когда самик оказался в воде - была небольшая растерянность. Потом побежал за верёвкой к машине - думал верёвку накину - подтяну. Пока бегал самолёт отнесло течением почти на середину реки. В общем поплыл по реке мой самик. Прям видит око да зуб неймёт. Метров 700 шёл вдоль берега - думал прибьёт к берегу, а он так всё и плыл - стабилизатором вверх. Ну я вижу, что не достать мне его. Мужик какой-то, рыбак, плыви говорит за ним - кого там, вода холодная - начало мая. В общем уплыл за поворот реки, ну вот и всё думаю - приёмник, движок, регуль, аккумулятор на 1300мА, 4 сервопривода НХТ900 - хана. Не столько самик жаль, сколько саму начинку. Дело было в городе, река поворачивала к мосту. И что то меня потянуло на мост - посмотреть, может там перехвачу. У нас в районе моста спасательная станция - МЧС. С моста посмотрел - не видно. Решил, дай думаю ребят из МЧС спрошу - может помогут. Подхожу, так мол и так - радиоуправляемый самолёт в реку упал - не поможете? К моей радости один из ребят согласился - сел в моторку, меня не взял конечно - неположено, - привёз всётаки мой самик. Как ни странно, но аккумулятор живой, хотя он был весь в воде. Вышел из строя только регулятор - не надо было "газовать", когда пытался винтом вернуть к берегу. Вот такая история со мной приключилась.

Георгий Гранский, Зеленодольск , 9 июн. 2014 г., 23:14:02 0

В ветер летать можно на бикслере. Я летал в ветер такой, что деревья прижимало, одно удовольствие.

Владимир Терещенко, Златоуст , 6 июн. 2014 г., 19:40:09 0

В ветер до 3 м/с.летаю на типа" Цессна"размахом 900мм.Полётный вес-700гр.Двиг.-ТР2830-1000,проп.-9050,акк.-1300.3S.В крыле карбоновый лонжерон.Сложновато,но весело.

Анатолий Мирошников, Санкт-Петербург , 6 июн. 2014 г., 21:07:16 0

весело над частными секторами и деревьями в такой ветер:)))

Владимир Терещенко, Златоуст , 7 июн. 2014 г., 12:15:23 +2

Летаю на большой поляне вдали от людей и домов.Было три раза,когда заруливался и самик перелетал дорогу с автомобилями.Было страшно,но всё обошлось.Теперь стараюсь летать подальше от таких мест и советую Вам придерживаться этим правилам.

Игорь Калмыков, Рыльск , 6 июн. 2014 г., 15:03:18 0

Была такая история зимой. У земли ветер был слабый, поднял повыше с камерой, а там ветер, его подхвотило потоком и понесло, пытался развернуть, энергетики было достаточно. Отнесло метров на 400, и я уже не мог ориентироваться в каком он положении. Вырубил двигатель и на машине к тому месту где он предположительно плюхнулся. Модель еще и белой была, на снегу с торчащей травой сливалась. Нашел в течении часа, выручила пищалка-моячек. Самолет остался цел, а вот камеру потерял!

Юрии Сибилёв, Липецк , 6 июн. 2014 г., 14:54:11 0

Инструктор наш на По-2 в Латвию улетел от Чудского озера. Носом к ветру хвостом назад.После войны дело было.Слышал от его друзей.+ Удачи.

Станислав Яготин, Омск , 6 июн. 2014 г., 14:41:28 0

тут тяговооруженность решает фсё...

Шиляев Алексей, Можга , 6 июн. 2014 г., 17:42:22 0

Как раз таки и нет. Тут на первом месте скорость потока. Пилотажка с двухкратной тяговооруженностью полетит хвостом вперед, а импеллерник с тяговооруденностью 0,6-0,7 в тех же условиях прекрасно выгребет против ветра.

Роман Азизов, Самара , 6 июн. 2014 г., 12:22:15 0

При сильном ветре дополнительный вес самолёта - ваш друг (в разумных пределах конечно). Мы как то раз для устойчивости к ветру в Edge 540 55" 2 сникерса положили :D На нагруженном самолёте летать немного сложнее конечно, но это ничто по сравнению с тем как ветер издевается над лёгким самолётом.

Владислав Васягин, Балаково , 6 июн. 2014 г., 10:41:16 0

Как так улетел? Можно же было к земле прижать насильно.
Вообще если ветер листья на деревьях тревожит, на цесне уже некомфортно летать.

Анатолий Мирошников, Санкт-Петербург , 6 июн. 2014 г., 13:16:51 0

я на поляне запускал.а по краю поляны дома.боялся в окно или в человека влетит.а когда дома пролетел очень высоко ветром подняло.пытался к себе приблизить но он очень быстро пропал из вида причем на приличной высоте.

Шиляев Алексей, Можга , 6 июн. 2014 г., 9:40:16 0

Чтобы увеличить скорость, попробуйте винт с большим шагом поставить, даже в ущерб диаметру, чтобы мотор не перегрузить. Вот был у вас винт 9х4,7, а вы поставьте 9х6 (8х6, если двиг на пределе), и самик сразу научится выгребать против довольно сильного ветра. Хотя, на самиках до метра размахом летать в ветер свыше 3м/с, ИМХО, сплошное мучение и никакого удовольствия. Особенно, если с опытом не очень.

Михаил Язенин, Новосибирск , 6 июн. 2014 г., 10:14:20 0

"Хотя, на самиках до метра размахом летать в ветер свыше 3м/с, ИМХО, сплошное мучение и никакого удовольствия." Приятное исключение Wing Dragon 300 c тренерским крылом.