Уважаемые моделисты! Не плюсуйте и не минусуйте эту статью! Это мои личные впечатления о празднике и дань уважения нашей Авиации!
Дягилево —авиабаза ВВС РФ в Рязани. Расположена на западной окраине Рязани в городском районе Дягилево, входящего в префектуру Московского округа. На авиабазе Дягилево дислоцированы 43-й ЦБП ПЛС (Центр боевого применения и переучивания лётного состава), оснащённый самолётами Ту-95МС, Ту-22М3, Ту-134УБЛ, Ан-26, а также 203-й ОГАП СЗ (отдельный гвардейский авиаполк самолётов-заправщиков), имеющий на вооружении самолёты-заправщики Ил-78. Рядом с авиабазой расположен 360 Авиационный ремонтный завод.
На территории авиабазы расположен Музей Дальней Авиации.Он был создан в 1975 году к 30-летию Победы в Великой Отечественной войне по инициативе командующего Дальней авиацией Героя Советского Союза генерал-полковника авиации Решетникова В.В.. Общая экспозиционная площадь музея составляет 416 кв. м. В пяти залах представлены гвардейские знамена частей и соединений, участвовавших в Великой Отечественной войне, некоторые виды самолетного бортового оружия, модели самолетов. Музей ДА в Рязани является старейшим из всех ныне известных. Кроме основной экспозиции в музее существует площадка авиационной техники на которой представлены такие самолеты как Ту-16, М-4, Ту-22К, Ту-22М2, Ту-22М3 и Ту-95К.
Ежегодно в дни празднования дня авиации на этой авиабазе проходит «день открытых дверей» и настоящий городской праздник. Хочу показать Вам несколько фотозарисовок. Некоторые фотографии сделаны специальным объективом типа «рыбий глаз», т.к. экспонаты очень большие и, из за малого пространства не могли охватить весь объект, но этот объектив с некоторыми искажениями но дает представление о фотографируемо объекте.
Перед входом в авиагородок, где базируется 43-й ЦБП ПЛС на постаменте установлен самолет ТУ-16, с которого фактически и началась наша дальняя авиация (ДА).
Перед выходом на летное поле располагается площадка с авиационной техникой и вооружением ДА.
На выставочной экспозиции музея ДА.
Стратегический топливозаправщик М-4.
По его крыльям и фюзеляжу народ в праздник гуляет как по бульвару!
Вот как это выглядит через «рыбий глаз».
Можно было попасть внутрь практически любого из самолетов и даже посидеть в креслах летчиков, штурманов и других авиационных специалистов.
В кабине ИЛ-78.
Личный состав авиабазы готовится к торжественному построению, а мы смотрим на них из кабины ИЛ-78.
Знаменитый труженик АН-2 и его кабина!
А это ТУ-95. Комментарии излишни!!!
Пролет ТУ-95 на малой высоте над ВПП в дни праздника!
А это желающие побывать внутри ТУ-95! На заднем плане ТУ-134УБЛ.
Кабина пилотов ТУ-95.
А это я за штурвалом ТУ-95 (хоть помечтать)! Впечатление потрясающее! Смотрю на мир с высоты между вторым и третьим этажом обычного дома!
А это, кажется (не успели толком спросить), место штурмана ТУ-95. Знающий народ может поправит?!
Знаменитый, испугавший в свое время американцев, ТУ-22 (модификация М3) с комплектом бомб на наружной подвеске.
Кабина пилотов ТУ-22М3. Впереди вертолет МИ-8Т.
В вертолете МИ-8Т, а я фотографирую на мобильник.
А это учебно-тренировочный ТУ-134УБЛ, предназначенный для обучения пилотов ДА. На фото видны даже наружные подвески для авиабомб. Но в него в тот день не пускали!
Кроме самолетов можно было посидеть в кабине военного КАМЗа.
Перед уходом еще раз прошли по выставочной экспозиции музея ДА. Хвостовые пушки самолета ТУ-16.
А это ребенок в выходном сопле двигателя одной из крылатых ракет экспозиции (правда это фото прошлого года)!
Ну в заключении скажу, что праздник удался на славу. Было много детей, а это первый шаг к познанию авиации. ВВС РФ можно и нужно гордится! Разговаривал с одним из пилотов ТУ-22М3. Он очень хорошо отзывался о своем самолете, но сетовал, что медленно идет его модернизация. В конце нашего разговора я еще раз поздравил его с праздником и сказал, думаю от всех Нас "Пока Вы летаете - мы спим спокойно". В ответ он улыбнулся и сказал Спасибо!
Не судите эту статью очень строго. Я не журналист, но некоторым форумчанам наверняка будет интересно. Всем (пилотам реальным и моделистам) удачных полетов!!!
Дягилево —авиабаза ВВС РФ в Рязани. Расположена на западной окраине Рязани в городском районе Дягилево, входящего в префектуру Московского округа. На авиабазе Дягилево дислоцированы 43-й ЦБП ПЛС (Центр боевого применения и переучивания лётного состава), оснащённый самолётами Ту-95МС, Ту-22М3, Ту-134УБЛ, Ан-26, а также 203-й ОГАП СЗ (отдельный гвардейский авиаполк самолётов-заправщиков), имеющий на вооружении самолёты-заправщики Ил-78. Рядом с авиабазой расположен 360 Авиационный ремонтный завод.
На территории авиабазы расположен Музей Дальней Авиации.Он был создан в 1975 году к 30-летию Победы в Великой Отечественной войне по инициативе командующего Дальней авиацией Героя Советского Союза генерал-полковника авиации Решетникова В.В.. Общая экспозиционная площадь музея составляет 416 кв. м. В пяти залах представлены гвардейские знамена частей и соединений, участвовавших в Великой Отечественной войне, некоторые виды самолетного бортового оружия, модели самолетов. Музей ДА в Рязани является старейшим из всех ныне известных. Кроме основной экспозиции в музее существует площадка авиационной техники на которой представлены такие самолеты как Ту-16, М-4, Ту-22К, Ту-22М2, Ту-22М3 и Ту-95К.
Ежегодно в дни празднования дня авиации на этой авиабазе проходит «день открытых дверей» и настоящий городской праздник. Хочу показать Вам несколько фотозарисовок. Некоторые фотографии сделаны специальным объективом типа «рыбий глаз», т.к. экспонаты очень большие и, из за малого пространства не могли охватить весь объект, но этот объектив с некоторыми искажениями но дает представление о фотографируемо объекте.
Перед входом в авиагородок, где базируется 43-й ЦБП ПЛС на постаменте установлен самолет ТУ-16, с которого фактически и началась наша дальняя авиация (ДА).
Перед выходом на летное поле располагается площадка с авиационной техникой и вооружением ДА.
На выставочной экспозиции музея ДА.
Стратегический топливозаправщик М-4.
По его крыльям и фюзеляжу народ в праздник гуляет как по бульвару!
Вот как это выглядит через «рыбий глаз».
Можно было попасть внутрь практически любого из самолетов и даже посидеть в креслах летчиков, штурманов и других авиационных специалистов.
В кабине ИЛ-78.
Личный состав авиабазы готовится к торжественному построению, а мы смотрим на них из кабины ИЛ-78.
Знаменитый труженик АН-2 и его кабина!
А это ТУ-95. Комментарии излишни!!!
Пролет ТУ-95 на малой высоте над ВПП в дни праздника!
А это желающие побывать внутри ТУ-95! На заднем плане ТУ-134УБЛ.
Кабина пилотов ТУ-95.
А это я за штурвалом ТУ-95 (хоть помечтать)! Впечатление потрясающее! Смотрю на мир с высоты между вторым и третьим этажом обычного дома!
А это, кажется (не успели толком спросить), место штурмана ТУ-95. Знающий народ может поправит?!
Знаменитый, испугавший в свое время американцев, ТУ-22 (модификация М3) с комплектом бомб на наружной подвеске.
Кабина пилотов ТУ-22М3. Впереди вертолет МИ-8Т.
В вертолете МИ-8Т, а я фотографирую на мобильник.
А это учебно-тренировочный ТУ-134УБЛ, предназначенный для обучения пилотов ДА. На фото видны даже наружные подвески для авиабомб. Но в него в тот день не пускали!
Кроме самолетов можно было посидеть в кабине военного КАМЗа.
Перед уходом еще раз прошли по выставочной экспозиции музея ДА. Хвостовые пушки самолета ТУ-16.
А это ребенок в выходном сопле двигателя одной из крылатых ракет экспозиции (правда это фото прошлого года)!
Ну в заключении скажу, что праздник удался на славу. Было много детей, а это первый шаг к познанию авиации. ВВС РФ можно и нужно гордится! Разговаривал с одним из пилотов ТУ-22М3. Он очень хорошо отзывался о своем самолете, но сетовал, что медленно идет его модернизация. В конце нашего разговора я еще раз поздравил его с праздником и сказал, думаю от всех Нас "Пока Вы летаете - мы спим спокойно". В ответ он улыбнулся и сказал Спасибо!
Не судите эту статью очень строго. Я не журналист, но некоторым форумчанам наверняка будет интересно. Всем (пилотам реальным и моделистам) удачных полетов!!!
Сергей Чистяков, Большое Село, Ярославская Обл.
Так ТУ-95 проектировался в 50-х годах. Двигатели для него делали немецкие конструкторы хотя они числятся как НК - Кузнецовские. Это был их заключительный аккорд работы в СССР. Кстати, у них не превзойденные параметры до сих пор.
Кстати, этот самолет заменял в фильме "Нежность к ревущему зверю" ТУ-22М3
Ту-95 е американцы прозвали русский медведь, брат моего отчима на таком летал. Говорил на них летают смертники т.к. этот самолет слышно на подводной лодке на 100 метровой глубине да и тихоходные они. А так прекрасная машина до сих пор летают.
Да былая мощь великой Державы! Аппараты созданные в 50-70 года прошлого века до сих пор в боевом строю.