Здравствуйте уважаемые моделисты ! В этой статье я хотел бы представить свою радиоуправляемую модель класса Ф2А либо Ф2Ю.
Итак, занимаясь в кружке, я решил делать копию, после того как я доделал F3Е. Хотелось чего-то нового, того, что не делал никто. Я выбрал модель с уже готовым корпусом и надстройкой (стояла в шкафу 15 лет) , также там было немного деталей, однако большинство я сделал сам. Но была 1 проблема. Изначально модель была сделана самоходной, на 1 винте. Судя по остававшимся зашкуренным отверстиям, можно догадываться, что изначально модель делалась на 2 винта, но потом переделали на 1. В первую очередь надо было выдрать киль с дейдвудом из коруса, затем проделать отверстия в корпусе для новых дейдвудов.(Их я выточил сам.) Потом я вклеил киль, а после этого, я начал влкеивать дейдвуды (и вспоминать не хочется, мучился 3-4 занятия). Слеудующим этапом были рулевые насадки и сервосистема. Сначала я выдрал и вычитстил бормашинкой старую подставку для руля, сделал две новые и втулки к ним. Вклеил и это. Потом тяги и сервомашинка. Ниже фото ходовой части.
Потом пайка деталей, и допилка всего что можно. Т.к имеется 2 двигателья, сделал раздрай (реверс двигателей, 1 вращается на продвижение корбаля назад, другой на продвжение вперёд). Фото ниже.
Раньше, когда я ездил на соревнования, попробовал развернуть одновременно рулевыми насадками и реверсом, результат - разворот на месте. В соревнованиях не участвовал, т.к только вчера притащил домой.
В принципе, всё описал, ниже размещу фото мелких деталей,среди которых : кнехты, киповые планки, лючки, якорь с подставкой, что-то вроде окон, шторки ходовых огней ( светодиоды ещё не купил), утки, гусаки (вентиляция топливных баков), флагшток, вентиляционные грибки, мачта, прожектор.
Скоро установлю светодиоды и вклею плёнку вместо стекла (на окна).
Катер решил назвать "Санди", в честь одного из главных "Золотой цепи" А.С.Грина.
Спасибо что прочитали !
Аносов Юрий, 12 лет.
P.S.Если надо, задавайте вопросы в комментариях, постараюсь ответитьь как можно скорее.
Потом пайка деталей, и допилка всего что можно. Т.к имеется 2 двигателья, сделал раздрай (реверс двигателей, 1 вращается на продвижение корбаля назад, другой на продвжение вперёд). Фото ниже.
Раньше, когда я ездил на соревнования, попробовал развернуть одновременно рулевыми насадками и реверсом, результат - разворот на месте. В соревнованиях не участвовал, т.к только вчера притащил домой.
В принципе, всё описал, ниже размещу фото мелких деталей,среди которых : кнехты, киповые планки, лючки, якорь с подставкой, что-то вроде окон, шторки ходовых огней ( светодиоды ещё не купил), утки, гусаки (вентиляция топливных баков), флагшток, вентиляционные грибки, мачта, прожектор.
Скоро установлю светодиоды и вклею плёнку вместо стекла (на окна).
Катер решил назвать "Санди", в честь одного из главных "Золотой цепи" А.С.Грина.
Спасибо что прочитали !
Аносов Юрий, 12 лет.
P.S.Если надо, задавайте вопросы в комментариях, постараюсь ответитьь как можно скорее.
Нашел редкие случаи использования аутранеров но гоняли их на спортивных лодках и жаловались на то что греются, даже делали для них на основание водяное охлаждение, но у меня режим другой.
+