У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Что подобрать на очень тяжелый мотопланер?

15 авг. 2014 г., 0:57:47 | Евгений Чугаев, Мирный, Респ. Саха (Якутия)

винты, двигатель, мотопланер, солнечные панели

Ориентировочный вес - 1,3-1,5 кг. Размах крыла - 2,5 метра.
Какой двигатель и какие винты? Желательно наиболее эффективное энергопотребление.
Это для модели с солнечными панелями.

Как я понял, нужны низкие обороты на вольт и большой винт. Так ли это?
Поделитесь, пожалуйста, практическим опытом - чем можно заставить это летать при минимальном энергопотреблении.

Комментарии

Добавить отзыв

Алексей Новоженов, Москва , 15 авг. 2014 г., 1:01:47 +3

Я, конечно, жуткая зануда, но (для начала!) не проще ли построить классический мотопланер по "нормальной" схеме, а то и парочку разного размера? Таким образом будет практический опыт и база для создания конструкций экзотических, вроде вашей задумки применить солнечные батареи. Причем вам уже в теме о солнечных элементах говорили, что мотопланер на солнечной тяге штука в весовом отношении очень напряженная. И что-то мне подсказывает, что мотопланеров вы лично пока не строили и не пилотировали. Это скучно, но начинать стоит всё-таки с начала.

Андрей Шемякин, Саров , 15 авг. 2014 г., 7:56:21 +1

Думаю, что после осознания цены на эффективные и легкие панели все резко закончится/

Евгений Чугаев, Мирный, Респ. Саха (Якутия) , 15 авг. 2014 г., 11:18:35 0

Судя по опыту других моделистов - все довольно оптимистично

Андрей Шемякин, Саров , 15 авг. 2014 г., 11:21:13 0

А дайтеп плз ссылок на законченые проекты подобные.

Евгений Чугаев, Мирный, Респ. Саха (Якутия) , 15 авг. 2014 г., 11:27:23 +1

Самый известный и успешный в кругах моделистов рунета - http://forum.rcdesign.ru/f37/thread183673.html
Автор собрал его относительно легко и довольно дешево он ему обошелся.
И это при том что дело было четыре года назад.

Так что печалиться рано - было бы желание.

Андрей Шемякин, Саров , 15 авг. 2014 г., 11:32:29 0

ага, читаю, интересно.

А сколько комплект панелей по цене выходит ?

Евгений Чугаев, Мирный, Респ. Саха (Якутия) , 15 авг. 2014 г., 11:34:14 +1

Судя по соседним темам - обошлось это ему где-то в 2-5 тысяч на полное покрытие крыла.
+ Стоит взять процентов 20 от необходимого кол-ва прозапас - т.к. лопаются от любого воздействия.
Будь то клейка или не самая мягкая посадка.

Ильяс Гайнанов, Екатеринбург , 15 авг. 2014 г., 9:27:29 0

http://forum.rcdesign.ru/f37/ Там конечно свои занудства между взрослыми дядьками, но информации много полезной.

Иван Невгод, Чайковский , 15 авг. 2014 г., 7:29:49 0

У меня тоже есть желание построить мотопланер размахом 2-2,5 м. только для полетов в восходящих потоках. Мотоустановку использовать чисто для подьема. Профиль крыла будет вогнуто- выпуклый. Ну и главное полетный вес желательно уложится до 1 кг. Двигатель естественно с меньшим kV 900-1000. Винты надо пробовать разные, подобрать оптимальный. Идея с солечными батареями интересная, но где их столько достать и как они по весу?

Евгений Чугаев, Мирный, Респ. Саха (Якутия) , 15 авг. 2014 г., 11:18:10 0

Говорили что укладываются в 400-500 грамм, а цена у них от 2 до 4 тысяч рублей (за все необходимое кол-во).
Т.е. вполне приемлимо, остается только уложиться в ту тонкую грань полного покрытия энергии и максимального полетного веса