Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
90mm EDF unit with 3553-1750kv Motor - 1500watt
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
-
Спецификация:
Максимальное напряжение: 22.2v - 6s
Об/вольт: 1750
Размер мотора: 3553
Максимальный ток: 63aМаксимальная мощность: 1500 вт
Диаметр вала: 5.0mm
Количество лопастей: 6
Габаритный размер: 90mm
Вес: 317g (11унц.)
Тяга: 2800g (98.77унц.)
Соединение: 4mm разъемы типа "банан"
-
Макс Напряжение: 22.2v - 6s
Об / В : 1750
Размер мотора: 3553
Макс ток: 63 А
Мощность: 1500 Вт
Диаметр вала:
5.0 мм Количество лопастей : 6
Диаметр импеллера:
90 мм Вес:
317 г Тяга:
2800 г Разъемы:
4 мм
-
Specs:
Max Volts: 22.2v - 6s
RPM/V: 1750
Motor Size: 3553
Max Amps: 63a
Max Power: 1500watt
Shaft diameter: 5.0mm
Blades: 6
EDF Size: 90mm
Weight: 317g (11oz.)
Thrust: 2800g (98.77oz.)
Connectors: 4mm Bullet Plug
Упоминается в статьях и вопросах
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
И еще вопрос: какой использовали регулятор? На сколько ампер? А изоленту с лопасти не сдувает? Или циакрином капнули? Я как то пробовал, отрывает ее.
Заранее благодарен.
Регулятор поставил неправильный, вертолётный http://www.parkflyer.ru/27142/product/10015/.Летать с ним очень некомфортно, буду брать другой. Изоленту у меня не отрывает вроде. Как прилепил, так с ней и летает.
Спасибо. Значит 70 амперного вполне хватает. Не греется? Или толком определить не удается из-за плохой работы. У меня есть идея взять самолет под ДВС и конвертнуть в импеллерный. Нужна силовая установка, вот подбираю. Я думаю. этот импеллер подойдет. Вес самолета 3200 гр.
Нет, у меня ничего не греется. Взлётный вес моего самолёта 3800 грамм, летает замечательно:
http://www.dmitry.burkow.ru/Planes/JETb/JETb_04.jpg
Спасибо. Буду пробовать. Скажите. а вы усиливаете верхнюю сторону крыла? Бальзой или еще чем? Я был свидетелем как у самолета на скорости оторвало верхнюю пленку с крыла. Самолет не был предназначен для скорости, а его разогнали до 120 км/ч. Самолет не разбился, в падении угодил в стог сена (повезло). В принципе все правильно, на верхнюю кромку большая нагрузка. Или я в чем то не прав?
Эта модель без плёнки. Она была построена для обкатки новых технологий и как база для испытаний FPV. Бальза, стеклоткань, покраска акриловой краской из баллончика. http://www.dmitry.burkow.ru/Planes/JETb/Wing_05.jpg
Этот самолёт крупнее, чем кажется. У него размах 180 см.
P.S. А вот прошлая, с жёлтым крылом - обтянута плёнкой. Но плёнка хорошо натянута, так что оторвать не должно.
Спасибо. Крыло по вашей технологии будет очень прочным и с очень жесткой поверхностью. А пленку отрывает не из-за натяжения, а из-за большого разряжения над всей плоскостью верхней части крыла при несимметричном профиле. Ее отсасывает как пылесосом. А при большой скорости, сила отрыва очень большая. Ваш прежний самолет (это тот, что с бутылкой?) летает хорошо, но медленно. я планирую что получится скорость около 120 км/ч. Но так как самолет уже готовый (фабричный), то крыло уже собрано. Вот я и сомневаюсь. Но все равно буду пробовать. Как соберу и испытаю, обязательно сообщу результат и покажу. А может есть форум где можно с вами пообщаться не засоряя страничку продукта?
С уважением, Алексей.
К стати, а какая изолента, ПХВ или другая. Я пробовал ПХВ, ее то у меня и оторвало.
Спасибо.
Плёнку отрывает от недостаточного натяжения - разрежение её приподнимает и клеевой слой начинает отходить. Тот самолёт летает не медленно - 100 км/ч в горизонте. Пообщаться со мной можно в аське, в сообщениях ниже я её указал.
Ваша запланированная скорость 120 км/ч - не такая уж и большая. Даже тренер можно так разогнать (но резинки могут не удержать).
Спасибо. Возможно я в чем то не прав. Но все знать нельзя... Аськой пользоваться не могу, система не позволяет (ограниченный корпоративный сервис), может скайп? Или что-то еще? Почта. например.
Дмитрий, скайп говорит, что такого абонента нет. Может ошибка в буквах?
Ага, действительно... На самом деле termitius
Прошу прощения за ошибку.
Дмитрий, классный носитель для ФПВ!!!
Скажите, а балансировать ротор пришлось, или сразу все было нормально?
Даже без балансировки - нормально. Но т.к. захотелось идеала - один кусочек изоленты на тыльную сторону "лёгкой" лопасти. Стало лучше. Таких вибраций, чтобы что-то разваливалось или камера на борту тряслась - нет.
спасибо!
без батареек ....
Создайте ветку на форуме или стучитесь мне в аську 284798352. Помогу подобрать силовую установку. Лучше на форуме, чтобы другие видели.
какой тогда посоветуете на модель полетный вес примерно 4кг необходимо два импеллера
модель для двух двигателей с винтами. Вес модели без двигателей 3кг. Хотел бы проконсультироваться, тможно поставить таких два,или можно поменьше?
Болтовни в видео много, но звук импеллера хорошо слышен. С пропеллером не сравнить - слышно за 500 метров :)
Батарейки 5000 мАч 6S хватило на 8.5 минут полёта и ещё осталось.
нифигассе, у него тяга, неплохо втапливает!!! 8)
размерчик уже не пионерский однако 8)
удачи, спасибо за видео!
с бутылкой это жестко придумано )))
пы.сы.сообщение самоуничножится
Облетал на самодельном гидросамолёте, полётный вес 3 кг. http://www.dmitry.burkow.ru/Planes/JETa/JETa_01.jpg
Выглядит неказисто, т.к. был собран из частей других самолётов за пару часов. Но летает :)
Своих денег импеллер стоит! Тяга, скорость потока, звук - всё просто супер!
Действительно классно!Тож наверно возьму...
Приехали два таких. Впечатления приятные - работают мягко, характеристики близки к заявленным.