Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Модель Bixler v1.1, из EPO, размах 1400мм (RTF - "Готов к полету", Mоде 2 -газ слева)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
-
Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!
Ищете готовую к полетам модель для тренировок? Пытаетесь найти "продвинутую" платформу для полетов по камере - "FPV"? Может быть, вы хотите просто выйти из машины на клубное поле и лениво полетать во второй половине дня? Модель Hobbyking Bixler может все это и намного больше! Проверено и одобрено пилотом Josh Bixler для начинающих и "продвинутых" пилотов.
Эта модель состоит из "правильных" элементов, изготовлена из очень прочной пены ЕРО, все уже предварительно установлено и на сборку требуется минимальное время, фактически, это будет время, за которое зарядится аккумулятор, подключенный к зарядному устройству! (Аккумулятор и зарядное устройство входят в комплект.) Зарядите аккумулятор включенным в набор зарядным устройством - и вы готовы к полету!
А сейчас - подождите!
Позвольте нам представить Бикслер V1.1 - со множеством улучшений, по сравнению с оригинальным Бисклером.
Особенность версии 1.1 в том, что сервоприводы рулей направления и высоты теперь располагаются ближе к хвосту и доступ к ним осуществляется через люк на магнитной защелке в низу фюзеляжа. Почему, спросите вы? Это изменение позволит более рационально использовать пространство в передней части фюзеляжа, так что любители "полетов по камере" скажут нам спасибо! Также обновлены части для сборки - улучшено их качество, например, используются новые тяги на всех рулях. Мы также поставляем 2 различных пропеллера - один для скоростных полетов, другой для полетов с большой нагрузкой.
Наши клиенты говорили с нами, и мы прислушивались к ним. В результате и появился Бикслер V1.1!
Радиоуправление через 4 канала необходимо каждому - как начинающему, так и опытному пилоту и включает в себя передатчик на 2.4ГГц, приемник на 6 каналов, обладает большим количеством функций, таких как кнопка проверки дальности действия (для собственного спокойствия), возможность микширования каналов, реверсирование направления вращения сервомашинок и тренерский разъем!
Технические данные:
Материал: EPO (прочный пенопласт)
Размах крыла: 1400мм
Длина: 925мм
Площадь крыла: 26дм2
Нагрузка на крыло: 25гр/дм2
Полетный вес: 650гр
Двигатель: 2620 1900 об/В, бесколлекторный, с внешним ротором
Регулятор (ESC): 20A с питанием борта (BEC)
Сервомашинки: 4 x 9грВходят в комплект:
Радиоуправление диапазона 2.4ГГц (Mode 2 - Газ слева, 4 канала) в комплекте с 6-канальным приемником
Аккумулятор 1300мАч~2200мАч 3s Li-po
зарядное устройство-балансир для 2s-3s Li-po аккумуляторов (Работает от 12В)
Все комплектующие
2 пропеллера (5,25х4,75 и 6х4)Требуется:
8 x AA - элементы для передатчика
Клей для пенопласта с активатором
-
Looking for a ready to fly trainer? or an in-expensive FPV platform? Maybe you are a club pilot looking for something you can just pull out of the car and fly on one of those lazy Sunday afternoons? The Hobbyking Bixler ticks all of these boxes and more!
The Bixler has all the right ingredients, made from super tough EPO foam, everything is pre-installed so minimal assembly time is required, in fact, by the time you have charged the included battery with the supplied charger, it should be ready to fly!Stop Press!!
Allow us to introduce the Bixler V1.1 with a myriad of improvements over the original Bixler.
Our v1.1 features relocated elevator and rudder servos, now closer to the tail and accessible via a magnetic hatch on the underside of the fuselage. Why? you may ask - This allows much more usable space inside the front section of the fuselage, something that FPV'ers are going to thank us for! We have also updated the included hardware to include better quality components, such as the new 4 bolt control horns on all surfaces. We also include 2 different propellers, one for high speed and the other for carrying heavier payloads.
You - our customers spoke, we listened! The end result is the Bixler V1.1!
Full 4 channel control is a must for new pilots and experienced pilots alike and the included 2.4ghz radio, & 6 channel receiver combo is packed with plenty of features, including a range test button for peace of mind, a mix facility, servo reversing and a trainer port!
Specs:
Material: EPO Foam
Wingspan: 1400mm
Length: 925mm
Wing Area: 26dm2
Wing Loading: 25g/dm2
Flying Weight: 650g
Motor: 2620-1900kv Brushless Outrunner
ESC: 20A w/BEC
Servo: 4 x 9g
Includes:
2.4ghz Radio (Mode 2 - Throttle Left, 4 Channel) & 6 Channel Receiver
1300mAh~2200mah 3s Lipoly Battery
2s & 3s Lipoly Battery Balance Charger (12v Operation)
Improved hardware
2 x Propellers (5.25x4.75 and 6x4)
Requires:
8 x AA Dry Cell Battery for TX
Foam Glue or Med~Thick Cyno with ActivatorPRODUCTID:HK-SS-RTFM2
-
Ищете готовую к полетам модель для тренировок? Пытаетесь найти "продвинутую" платформу для полетов по камере - "FPV"? Может быть, вы хотите просто выйти из машины на клубное поле и лениво полетать во второй половине дня? Модель Hobbyking Bixler может все это и намного больше! Проверено и одобрено пилотом Josh Bixler для начинающих и "продвинутых" пилотов.
Эта модель состоит из "правильных" элементов, изготовлена из очень прочной пены ЕРО, все уже предварительно установлено и на сборку требуется минимальное время, фактически, это будет время, за которое зарядится аккумулятор, подключенный к зарядному устройству! (Аккумулятор и зарядное устройство входят в комплект.) Зарядился аккумулятор - и вы готовы к полету! Сочетание хороших размеров, небольшой нагрузки на крыло и обтекаемых форм обеспечивает отличные летные характеристики и длительно время полета, к тому же, благодаря съемным крыльям Bixler очень практичен - его легко транспортировать, к тому же его особенностью является возможность работать с литиево-полимерными аккумуляторами различных размеров.
Радиоуправление через 4 канала необходимо каждому - как начинающему, так и опытному пилоту и включает в себя передатчик на 2.4ГГц, приемник на 6 каналов, обладает большим количеством функций, таких как кнопка проверки дальности действия (для собственного спокойствия), возможность микширования каналов, реверсирование направления вращения сервомашинок и тренерский разъем!
Все что вам нужно, включает в себя эта модель,также в комплект входит цветная инструкция, и наконец, в завершение всего, Josh Bixler будет давать вам инструкции по настройке и полетам на этой модели на сайте Youtube.com!
Технические данные:
Материал: EPO (прочный пенопласт)
Размах крыла: 1400мм
Длина: 925мм
Площадь крыла: 26дм2
Нагрузка на крыло: 25гр/дм2
Полетный вес: 650гр
Двигатель: 2620 бесколлекторный, с внешним ротором
Регулятор (ESC): 20A с питанием борта (BEC)
Сервомашинки: 4 x 9грВходят в комплект:
Радиоуправление диапазона 2.4ГГц (Mode 2 - Газ слева, 4 канала) в комплекте с 6-канальным приемником
Аккумулятор 1300мАч 3s Li-po
зарядное устройство-балансир для 2s-3s Li-po аккумуляторов (Работает от 12В)
Все комплектующие
ПропеллерТребуется:
8 x AA - элементы для передатчика
Клей для пенопласта с активатором
-
Looking for a ready to fly trainer? or an in-expensive FPV platform? Maybe you are a club pilot looking for something you can just pull out of the car and fly on one of those lazy Sunday afternoons? The Hobbyking Bixler ticks all of these boxes and more!
The Bixler has all the right ingredients, made from super tough EPO foam, everything is pre-installed so minimal assembly time is required, in fact, by the time you have charged the included battery with the supplied charger, it should be ready to fly!Stop Press!!
Allow us to introduce the Bixler V1.1 with a myriad of improvements over the original Bixler.
Our v1.1 features relocated elevator and rudder servos, now closer to the tail and accessible via a magnetic hatch on the underside of the fuselage. Why? you may ask - This allows much more usable space inside the front section of the fuselage, something that FPV'ers are going to thank us for! We have also updated the included hardware to include better quality components, such as the new 4 bolt control horns on all surfaces. We also include 2 different propellers, one for high speed and the other for carrying heavier payloads.
You - our customers spoke, we listened! The end result is the Bixler V1.1!
Full 4 channel control is a must for new pilots and experienced pilots alike and the included 2.4ghz radio, & 6 channel receiver combo is packed with plenty of features, including a range test button for peace of mind, a mix facility, servo reversing and a trainer port!
Specs:
Material: EPO Foam
Wingspan: 1400mm
Length: 925mm
Wing Area: 26dm2
Wing Loading: 25g/dm2
Flying Weight: 650g
Motor: 2620-1900kv Brushless Outrunner
ESC: 20A w/BEC
Servo: 4 x 9g
Includes:
2.4ghz Radio (Mode 2 - Throttle Left, 4 Channel) & 6 Channel Receiver
1300mAh 3s Lipoly Battery
2s & 3s Lipoly Battery Balance Charger (12v Operation)
Improved hardware
2 x Propellers (5.25x4.75 and 6x4)
Requires:
8 x AA Dry Cell Battery for TX
Foam Glue or Med~Thick Cyno with ActivatorPRODUCTID:HK-SS-RTFM2
Упоминается в статьях и вопросах
.jpg)
Новичкам....7122 января 2013 года в 18:55 | Александр Ламастер Орша
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/591/ 
Сборка первого бикслера 923 января 2013 года в 23:36 | Антон Шелякин Санкт-Петербург
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/597/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
На "прилагаемой аппаратуре" вряд ли получится... Для этого нужно больше 4 каналов.
всё круто, но что на прилагаемой апаратуре куда сделать, чтоб элероны и как закрылки работали??
Может кому будет интересно.
Вес полный: 625 гр.
Тяга: 460 гр. (со штатным винтом).
Почему теперь только одна фотография модели? А вместо остальных " image not yet available, please wait 3 minuts..."
Или это только у меня?
меня тоже самое(наверно чтото с сайтом
Подскажите, возможно ли сделать что б у него крылья были съёмными? Если да, то как?
Так ни кто и не подскажет?
Конкретно Бикслера не имею, но крылья там должны, как минимум, соединяться карбоновой трубкой. Если трубка общая на обе консоли, то придется поискать еще одну меньшего или большего диаметра, такую, чтобы либо влезла внутрь штатной, либо наделась на нее сверху, желательно, плотно, но можно и бумагой подмотать, если что. Трубку бОльшего диаметра (будь то штатная, или дополнительная) режем пополам и вклеиваем в консоли. Более тонкую, соответственно, клеим в фюзеляж, предварительно усилив место ее крепления фанерными или пластиковыми накладками. Ближе к задней кромке вклеиваем фанерную планку так, чтобы крыло нижней плоскостью ложилось на нее. Сверлим в этой фанерке отверстия, а в крыло, напротив этих отверстий, вклеиваем втулки с резьбой.
Теперь, на поле достаточно будет одеть консоли на торчащую из фюза трубку и зафиксировать их двумя винтиками. Надежности хватает даже на не очень удачные посадки. У меня подобным образом крепятся консоли на самодельном планере под FPV (по компановке - близкий родственник Бикслера, или, точнее, Скайвокера). Один раз при посадке довольно жестко цепанул крылом здоровенный репейник, самолет "колесо" сделал, а креплениям хоть бы что...
Спасибо! Да, там есть карбоновая трубка 6мм х 650мм.
На сколько должна выступать трубка, которая вклеивается в фюзеляж? 100мм хватит?
Фанерная планка клеится сверху или снизу? Вот бы фото вашей установки...
Трубку я бы сделал подлиннее, и вообще, в качестве соединяющей использовал бы штатную, а в консоли вклеил бы трубку 8мм максимально возможной длины (насколько позволяют каналы в крыльях). Может быть, даже прорезал бы эти каналы вплоть до загиба крыла... А то, при усилении всего 65см из 140см размаха, есть риск, что на выходе из пике, крылышки поотрывает по краю трубки, особенно, если модель использовать как FPV-платформу (а она это позволяет).
Фанерку я клеил снизу, но возможны варианты... И вообще, у моего самика конструкция крыла немного другая. Очень похожая конструкция крепления крыла на Icon A5 1,8м, но там эта планка прижимается сверху:
Шиляев Алексей изрядно "подзас..л" обзор, явно рассуждая о модели не имея её (цитата: Конкретно Бикслера не имею)-за что ему "-".
У меня есть данная модель, этой моделью удовлетворён на 100%, хотя доработки по своему желанию я произвёл:
Консоли крыльев я оставил сьёмными на стандартной трубе из комплекта, крылья фиксируются между собой на липучки "Велкро". Они наклеены на обе консоли пушистой стороной снизу крыла, а через весь фюз с выступающими краями наклеена часть липучки с "Велкро".
Ешё одна доработка, это съёмное хвостовое оперение для удобной транспортировки модели в орегинальном коробке. Вертикальное оперение склеивается с горизонтальным, при этом вклеивается гайка/грибок М4 на фанерной основе 1,5х2 см и прикручивается к хвостовой балке на пластиковом шурупе М4 под отвёртку(в в фюзеляже есть технологическое отверстие). Тяги крепятся к кабанчикам через бочёнки и позволяют производить быстрый демонтаж/монтаж.
В носовой части фюзеляжа перед съёмной кабиной проплавлено отверстие 1,5х1,5 см для вентиляции акб и регулятора, а ещё через это товерстие прячится карбоновая трубка из крыла при транспортировке.
Элероны были отрезаны и установлены на петли, так они меньше нагружают серы.
Винт/проп-р из комплекта был заменён на другой 6х4 http://www.parkflyer.ru/29269/product/9873/, он более эффективен. Потребление не более18А в статике, в полёте не более 11А . Регуль 30А http://www.parkflyer.ru/29269/product/9483/ .
Выдрал из носовой части вклеенный груз в 45 г и теперь использую вместо акб 3s 1300 мА,, 3s 2200 мА, тем самым не нарушив центровку и не прибавив полётного веса.
Для ФПВ использую комплект такой http://www.parkflyer.ru/29269/product/103812/ с миниатюрной в/камерой.
Для новичка модель будет отличным началом, летает прогнозируемо и стабильно.
Ну, не надо, все идеи имеют право на жизнь.
" ещё через это отверстие прячется карбоновая трубка из крыла при транспортировке."
:-)
"и установлены на петли"
Какие?
Заказал вот такой
Огромное спасибо! Вот бы ещё и фото установки... Лучше 1 раз увидеть....
P.S. Щас такую рекламу этому самику сделаем. Может ПФ нам скидки даст....;-)
.
В носовой части фюзеляжа перед съёмной кабиной проплавлено отверстие 1,5х1,5 см для вентиляции акб и регулятора, а ещё через это товерстие прячится карбоновая трубка из крыла при транспортировке.
"крылья фиксируются между собой на липучки "Велкро". Они наклеены на обе консоли пушистой стороной снизу крыла, а через весь фюз с выступающими краями наклеена часть липучки с "Велкро".
Ешё одна доработка, это съёмное хвостовое оперение для удобной транспортировки модели в орегинальном коробке. Вертикальное оперение склеивается с горизонтальным, при этом вклеивается гайка/грибок М4 на фанерной основе 1,5х2 см и прикручивается к хвостовой балке на пластиковом шурупе М4 под отвёртку(в в фюзеляже есть технологическое отверстие)."
А фото установки нет возможности выложить?
Крылья у него конечно съёмные, только трубка штатная сразу на выброс - складываются крылья в первом полёте.. Надо менять на более прочную. В крылья для жёсткости можно зашить какую-нибудь проволоку. Если страшно, что в полёте крылья отваляться, можно прихватить их резинкой, но намеков на это не замечал, хоть и загружен самолёт до предела и аккумулятором на 2650 3S и более тяжелым двигателем с винтом 7х5 и FPV оборудованием. Со всем этим добром петли крутит только так и ничего не отваливается..
более тяжелым двигателем с винтом 7х5
Он же не лезет. Тушку подпилили ?
Лезет потому что мотор больше, т.е. длиннее, вынос больше соответственно, остаётся 1 мм примерно до тушки.
Какой движок?
Движок для этой модели не самый удачный Impact 2215/10 950 Kv, но другого в нашем магазине Пилотаж не было, а очень хотелось поскорее в небо.) Учитывая, что винт туда большой не лезет, мне кажется, надо что-то пооборотистее ставить, типа этого http://www.parkflyer.ru/42483/product/5423/ или такого http://www.parkflyer.ru/42483/product/104156/ А вообще, если без FPV летать, то тяги ему нужно совсем чуть, можно особенно не мудрить с движком.
Крыло хорошо держится (соединяются между собой) на редкоземельных магнитах.