Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Hobbyking SS Series 25-30A ESC


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
  • Перевод от 13 сентября 2014 г., Максим Бортовский
    -4

    В регуляторах скорости Hobbyking SS серии сделано ограниченное количество  программирования функций, они разработаны по принципу "Подключил и полетел".

    Идеальный вариант для тех, кто ищет что-то экономичное и простое в использовании.

    mosFet может выдерживать до 34А, но мы советуем не превышать 30А 

    Характеристики:
    Вес22г
    Размер24x52x6мм
    Количество банок в батарее2-3S (авто определение)
    Максимально допустимый ток25A
    Тип мотора:  Бесколекторный
    Максимально кратковременный  ток: 30A
    BEC: 3A


  • Перевод от 30 мая 2011 г., Орлов Никита Сергеевич
    -11

    В регуляторах скорости Hobbyking SS серии сделано ограниченное количество  программирования функций, они разработаны по принципу "Подключил и полетел".

    Прекрасный вариант для тех, кто ищет что-то простое и экономичное в использовании. 

    mosFet может выдерживать до 34А, но мы советуем не превышать 30А 

    Характеристики.
    Вес: 22г
    Размер: 24x52x6мм
    Количество банок в батарее: 2-3S (авто определение)
    Максимальный ток: 25A
    Тип мотора:  Бесколекторный
    Пиковый ток: 30A
    BEC: 3A


  • The Hobbyking SS series comes with a limited range of programming functions and are designed to be plug & play.

    A perfect ESC for those looking for something simple to use and economic.
    mosFET rating on this ESC is around 34A, however we suggest you keep current to no more than 30A, as you should with any ESC.

    Spec.
    Weight: 22g
    Size: 24x52x6mm
    Cells: 2-3S (Auto Detect)
    Max Current: 25A
    Motor type: Brushless
    Burst: 30A
    BEC: 3A


  • Hobbyking SS серия идет с ограниченным диапазоном программирования функций и разработан, чтобы быть plug-n-play(Подключи и используй).
    Прекрасный регулятор для тех, кто ищет кое-что простое в использовании и экономичное.
    Спецификация:
    Вес: 22 г
    Размер: 24x52x6 мм
    Банки: 2S, 3S (Автоматическое распознание),
    Ток: 25A
    Кратковременный ток: 30A
    BEC: 3A


  • The Hobbyking SS series comes with a limited range of programming functions and are designed to be plug-n-play.
    A perfect ESC for those looking for something simple to use and economic.

    Spec.
    Weight: 22g
    Size: 24x52x6mm
    Cells: 2-3S (Auto Detect)
    Max Current: 25A
    Burst: 30A
    BEC: 3A


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах
Постройка полукопии Як-3 - вторая попытка474
24 февраля 2015 года в 14:12 | Роман Решетников Могилев Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10733/ 
Extra 300 1500mm324
2 марта 2014 года в 17:01 | Алексей Сергеевич Харьков Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4416/ 
Сухой Су-29173
4 мая 2014 года в 19:55 | Алексей Сергеевич Харьков Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7985/ 
Р-39 (Аэрокобра) или бумажные технологии в пенолетостроении151
8 октября 2012 года в 13:47 | Анатолий Рогаль Подольск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/234/ 
CL-415 Canadair138
13 ноября 2013 года в 21:33 | Сергей Шевырин  С. Новоалтатка Шарыповского ра Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2905/ 
Ш-2... или снова потолочка128
31 марта 2013 года в 12:58 | Анатолий Рогаль Подольск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/989/ 
Биплан128
12 января 2014 года в 20:18 | Сергей Шевырин  С. Новоалтатка Шарыповского ра Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3706/ 
Бивер из потолочной плитки. 128
25 сентября 2013 года в 22:57 | Сергей Шевырин  С. Новоалтатка Шарыповского ра Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2412/ 
Учебно-тренировочный самолет116
26 октября 2013 года в 20:28 | Сергей Фесько Могилев Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2665/ 
Биплан для новичка или как научиться летать.106
8 июня 2015 года в 03:35 | Алексей Зеленин Новоалтайск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11765/ 
Аэросани SIGMA 201594
3 января 2015 года в 12:30 | Павел Бублик Пирятин Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10206/ 
Аэропракт А-2490
25 октября 2014 года в 22:19 | Павел Николаев Тверь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9778/ 
Авиамодель "снежинка М"88
2 января 2015 года в 11:08 | Александр Шаравин Ягодный, Новосибирская Обл Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10299/ 
Raptor F-2280
2 марта 2015 года в 13:05 | Андрей Жук Пирятин Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10827/ 
Raptor F-2261
29 декабря 2014 года в 20:30 | Павел Бублик Пирятин Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10134/ 
Биплан за два вечера.60
26 сентября 2013 года в 04:01 | Сергей Шевырин  С. Новоалтатка Шарыповского ра Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2415/ 
Моя "вжисна"57
12 марта 2013 года в 17:56 | Михаил Михайлов Камышлов Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/796/ 
Гидрошняга!!!55
26 августа 2013 года в 09:28 | Сергей Лобойко Усть-Лабинск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2154/ 
Постройка твина55
14 мая 2014 года в 16:46 | Don1 Don1 Стерлитамак Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8122/ 
Моя первая модель СУ-37 из потолочки.54
3 апреля 2015 года в 23:47 | Дмитрий Смирнов Волгоград Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11171/ 
Самолет для ленивых52
21 июня 2013 года в 19:32 | Николай Матвеев Удмуртия Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1740/ 
История создания модели Як-54.48
27 мая 2013 года в 16:56 | Андрей Сорокин Красноярск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1561/ 
Aerocar36
26 августа 2013 года в 09:40 | Сергей Лобойко Усть-Лабинск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2156/ 
Sbach-342 35
23 января 2013 года в 03:06 | Евгений Глущенко Херсон Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/595/ 
Fly Baby или самолет получившийся по чертежам Fly Baby34
26 августа 2013 года в 09:06 | Сергей Лобойко Усть-Лабинск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2153/ 
Слойка С с объемным крылом. 1000мм25
26 августа 2013 года в 09:19 | Сергей Лобойко Усть-Лабинск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2157/ 
F 22 из пеноплекса17
4 февраля 2014 года в 01:18 | Андрей Корючев Санкт-петербург Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4004/ 
Как я делал свой су-37(первая часть)6
28 апреля 2013 года в 22:16 | Сергей Некрасов Севастополь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/824/ 
Дороботка регулятора скорости6
2 ноября 2013 года в 10:57 | Дмитрий Якуш Харьков Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2790/ 
Перемотка двигателя3
7 июля 2014 года в 09:32 | Верезумский Андрей Набережные Челны Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8737/ 
Совет нужен.1
2 января 2015 года в 14:20 | Никита Козлов Благовещенск, Амурская Обл Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10322/ 

Скрыть статьи

close
Комментарии
Добавить отзыв
+2

С этим регулем дрожат сервы HXT900, покопался на форуме и выяснил что такие сервы не любят повышенное напряжение. Померил, с регуля идет 8 V. Снял термоусадку, а там оказывается два стабилизатора напряжения стоят, только один 7805 а другой 7808. Я правильно понимаю, что оба должны быть 7805? У кого термоусадка снята, гляньте пожалуйста.

+1

В моем стоят 2шт LF50A и 1шт LM78L05ACM на питание контроллера регулятора

+1

кто подскажет, какая карта программирования для него нужна ?
такая подайдет http://www.parkflyer.ru/31575/product/103111/?refcat=20072#position=71278

(Карта программирования для ESC H-King 10А, 20А, 35А, 50А, 60А)

+7

Карта не нужна. Программируется и калибруется непосредственно с передатчика.
Калибровка регулятора.

При калибровка вначале включается передатчик, а затем подается питание на приемник,

1. Включаем передатчик и перемещаем рычаг газа на максимум.
2. Подаём питание на регулятор, ждем 2 секунды - регулятор подаст два «пика» и сразу переводим рычаг газа передатчика в минимум, регулятор подаст несколько «пиков» по колличеству ячеек в батарее. По окончании регулятор подаст «бип» - означающий, что регулятор откалиброван.

*****************************************************************************

Программирование регулятора .

При входе в меню программирования вначале подается питание на приемник, а уже потом включается передатчик.

Собираем все на приемной стороне и подключаем аккумулятор. Затем переводим рычаг газа передатчика на максимум и включаем сам передатчик. В этом случае регулятор автоматически переходит в режим программирования.
Затем слушаем группы звуковых сигналов, которые издает двигатель и по ним выбираем нужный пункт меню.

Бип … бип – регулятор настроен на работу и отключение по напряжению LiPo батарей.
Бип-бип … бип-бип – регулятор настроен на работу и отключение по напряжению NiCd батареи.
Бип-бип-бип … бип-бип-бип – реверсирование текущего значения тормоза винта (включен или выключен).

На нужном этапе, после ПОЛНОЙ серии сигналов, переводим рычаг газа вниз и ждем. Прозвучит длинный сигнал
подтверждения, а через пару секунд мотор пропикает по колличеству банок в батарее.
Выключаем аккумулятор от регулятора. Все !

Например, для программирования работы от LiPo аккумуляторов, рычаг газа следует перевести вниз после
полной серии сигналов "Бип...Бип" !

+1

А что в нем программировать? Подпаял разъемы, проверил направление вращения двигателя, откалибровал стик газа и полетел!

+1

Программировать надо его??
 

+1

Как сюда выложить фотографию??? Я нашел у своего регулятора сгоревшую схемку(незнаю как точно называется я не особо разбираюсь)под радиатором,в правом ряду,схема сома и отвалилась видно из-за ногрева, можно мне как нибудь использовать регулятор без неё?

+1

Под радиатором находятся силовые ключи (транзисторы). Стоят они парами, соответственно, соседний транзистор должен быть точно такой же. Собственно, греется у вас именно парный транзистор, т.к. через него идет двойной ток. Использовать регуль можно, но на токах 12-15А, иначе допалите его окончательно.

А картинки сперва надо выложить в какой-нибудь онлайн-галерее, типа radikal.ru или, например, Вконтакте, а потом нажать кнопку "Вставить\редактировать изображение" и в верхней строчке прописать адрес этой фотографии. Либо, во второй строчке есть обзор файлов - можно подгрузить фото напрямую с компа.

+1

двигатель некрутится, но нечего и не греится после того как транзистор выпол,сервы работают,может на место транзистора поставить перемычку??

+1

Ни в коем случае!!! Получите конкретную "козу" (КЗ в смысле). А без третьей фазы двигатель и не должен крутиться. Сейчас ищите аналог этого транзистора (лучше, чуть более мощный) и впаивайте его вместо паленого.

+1

Здравствуйте, заказал этот регуль, припоял разъёмы(всё проверил припаенно было правильнно) после подключения двигателя пошёл серый дым, отключил я аккум секунды через 3, потом снова попробовал с тем же двигателем,всё работает, только стал грется даже без винта, я боюсь что в полёте  он может перегрется, как мне исправить?(греится очень сильнно)

+1

Что греется? Двигатель или регулятор? Если движок, то на перемотку, однозначно. Из-за перегрева произошло межвитковое замыкание. Возможно, еще и на статор коротит. Здесь http://www.bavaria-direct.co.za/models/motor_info.htm есть схема намотки. Просто подбираете подходящую к вашему мотору (скорее всего 9 зубов 12 магнитов или 12 зубов 14 магнитов), берете провод - прекрасно подходит из петли размагничивания старых "кинескопных" мониторов, при необходимости соединяете 2-3 жилы и мотаете. Да, и еще проверьте, не "умерли" ли магниты от перегрева.

Если регуль, то снимаете термоусадку и ищете прогоревшие транзисторы. На этом регуле силовые ключи стоят парами. Сгорел, видимо (раз уж регуль все-таки работает), только один из такой пары. Самая большая сложность тут - найти подходящую замену. По закону подлости, горит, обычно, Р-канальное плечо. Если же вам повезло и сгоревший транзистор N-канального типа, то их можно отпаять от практически любой компьютерной материнки.

+1

У меня почти сразу сгорел Mystery 40A пошел с него дым,и тоже как у вас после грелся но двигатель работал.Заменил точно на такой регулятор и все стало нормально.Двигатель не менял,просто был заводской брак.А так смотрите сами.У меня сейчас таких регуляторов 4 шт стоят на квадрике,пока работают.Ругуляторы нужно брать процентов на 30 мошнее двигателя.

0

греится регулятор, под термоусадкой вроде всё чисто. силовые в порядке, непонятно попробовал со всеми своими двигателями всё равно греится))

0

Ну, тогда проверяйте, что именно греется, это и придется поменять. Хоть просто пальцем пощупайте, но лучше, конечно ИК-термометром. На работающем регуле старайтесь не касаться дорожек и выводов деталей, трогайте только керамические корпуса MOSFET`ов и микросхем. Возможно, кстати, греются не силовые ключи, а КРЕНка ВЕС`а.

+1

Спасибо за ответы порубую отпишусь.

0

В слове вес ошибка (3А) написано.

+3

А как правильно?Там столько и есть ВЕС: 3 АМПЕРА.

+2

Неужели у них сейчас сплошной брак пошел?
У меня такие стоят на Экстре и Ультроне (из потолочки), работают нормально...

+1

Брал на пробу. Помер сразу после подключения, даже не мявкнув.



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары