Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Планер Hobbyking ASK21Mi EP, EPO (PNF)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 24 июня 2011 г., Константин konst -
+16 -2

Hobbyking ASK21Mi это масштабный планер, изготовленный из ударопрочного EPO, его особенность - очень быстрая сборка (всего 3 винта для сборки всей авиамодели), авиамодель проста в транспортировке и имеет другие уникальные, практические и интересные особенности. У данной авиамодели прекрасное соотношение цены и качества!

Размах авиамодели чуть больше 2-х метров - это хороший размер для планера, авиамодель ASK21Mi оснащена пятью колесами, включая управляемое переднее колесо и колеса на законцовках крыла!
Также есть встроенный крюк для затяжки планера с помощью леера.
Но, действительно интересная деталь этого планера - приводимый в действие сервомотором выпуск пилона с винтом, который убирается под дверцы в фюзеляж, это действие создает более обтекаемую форму планера, после того, как вы поднимете его на необходимую высоту и достигните нужной скорости. Мощный предустановленный бесколлекторный двигатель дает вам возможность взлетать с земли, травы или дороги.

Технические характеристики:
Размах крыла: 2028 мм
Длина: 1010 мм
Полётный вес: 780 грамм
Двигатель: БК мотор 1500 kv
Регулятор: 20 Aмпер с бортовым питанием (ВEC)
Сервомоторы: 4 x 9 грамм + 1 x 48 грамм
5 каналов управления (элерон, обороты двигателя, элеватор, управление рулевым колесом, управление пилоном )
ЦТ: 46 мм от передней кромки

Необходимо докупить:
Передатчик и приемник (6 каналов)
LiPo аккумулятор 3S 1300mAh

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 21 июня 2011 г., Гузиёв Сергей Николаевич
+2 --1

Hobbyking ASK21Mi масштабный планер, сделан из жесткой пены EPO, особенность - супер быстрая сборка (только 3 шурупа для сборки всей модели) легкий в транспортировке и имеет другие уникальные, практические и захватывающие особенности. У этой модели прекрасные показатели цены и качества!

Размахом более чем в два метра - это хороший размер для планера, а для взлета с любой поверхности модель оснащена пятью колесами, включая управляемое переднее колесо и колеса на законцовках крыльев! Также есть встроенный крюк для затяжки планера с помощью леера. Но, что действительно делает этот планер захватывающим - это приводимый в действие сервомотором выпуск пилона с винтом, который убирается аккуратно под дверцы в фюзеляж, это создаёт более обтекаемую форму планера, после того, как Вы подниметесь на нужную высоту и достигните необходимой скорости. Мощный предустановленный бесколлекторный двигатель дает Вам возможность взлетать с земли, травы или дороги.

Характеристики:
Размах крыла: 2028 мм
Длина: 1010 мм
Полётный Вес: 780 г
Двигатель:1500кv Аутраннер бесколлекторный мотор
регулятор: 20A с бортовым питанием (ВEC)
Сервомоторы: 4 x 9 г + 1 x 48 г
5 каналов управления (элерон, газ двигателя, элеватор, управление рулевым колесом, управление пилоном )
Центр тяжести - 46 мм от лобика крыла

Требует:
Ваше Собственное шестиканальное радиоуправление (передатчик приёмник)
1300mAh 3s Батарея Lipoly

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 25 апреля 2011 г., Гузиёв Сергей Николаевич
+13 -4

Hobbyking ASK21Mi масштабный планер, сделан из жесткой пены EPO, особенность - супер быстрая сборка (только 3 шурупа для сборки всей модели) легкий в транспортировке и имеет другие уникальные, практические и захватывающие особенности. У этой модели прекрасные показатели цены и качества!

Размахом более чем в два метра - это хороший размер для планера, а для взлета с любой поверхности модель оснащена пятью колесами, включая управляемое переднее колесо и колеса на законцовках крыльев! Также есть встроенный крюк для затяжки планера с помощью леера. Но, что действительно делает этот планер захватывающим - это приводимый в действие сервомотором выпуск пилона с винтом, который убирается аккуратно под дверцы в фюзеляж, это создаёт более обтекаемую форму планера, после того, как Вы подниметесь на нужную высоту и достигните необходимой скорости. Мощный предустановленный бесколлекторный двигатель дает Вам возможность взлетать с земли, травы или дороги.

Характеристики:
Размах крыла: 2028 мм
Длина: 1010 мм
Полётный Вес: 780 г
Двигатель: Аутраннер бесколлекторный мотор
Регулятор: 20A с бортовым питанием (ВEC)
Сервомоторы: 4 x 9 г + 1 x 48 г
5 каналов управления (элерон, газ двигателя, элеватор, управление рулевым колесом, управление пилоном )

Требует:
Ваше Собственное шестиканальное радиоуправление (передатчик приёмник)
1300mAh 3s Батарея Lipoly

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 31 мая 2011 г.

The Hobbyking ASK21Mi scale glider is made from tough EPO foam, features super fast assembly (only 3 screws to assemble the whole model) is easily transportable and has other unique, practical and exciting features that makes this one seriously good value for money Plug & Fly Model!

At over 2 metres, this is a good size glider and for flying off any surface, the ASK21Mi has no less than 5 wheels, including a sprung, steerable nosewheel and wingtip wheels! It also has in inbuilt tow hook for use as an unpowered glider but what really makes this model exciting is the servo powered motor pod that folds neatly behind doors and into the fuselage, making for a streamlined and scale looking glider once you have powered up to altitude. The powerful brushless motor being mounted out of harms way, gives you the option for a powered take off from the ground, grass or pavement, this glider can handle it all!

Specs:
Wing span: 2028mm
Length: 1010mm
Flying Weight: 780g
Motor: 1500kv Outrunner Brushless Motor
ESC: 20A w/BEC
Servo: 4 x 9g + 1 x 48g
5 channel (aileron, throttle, elevator, rudder/steering, motor pod)

C of G: 46mm from leading edge

Requires:
Your Own 6ch TX/RX
1300mAh 3s Lipoly Battery

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Евгений Штаев, Прокопьевск , 1 сент. 2012 г., 8:09:43 0

Константин, ролик, как я понял Ваш? Жаль... Центровка все-таки задняя, по моему мнению. Отсюда - неустойчивый полет и падение. Насчет укрепления - носа: лучше слабее делать, остальное целее будет при падении. Проверено на практике.

Константин Konst, Новокузнецк , 31 авг. 2012 г., 8:14:26 +1

Небольшая доработка этой авиамодели - укрепление носа и формовка аккумуляторного отсека

Николай Марышев, Архангельск , 1 сент. 2012 г., 9:51:57 0

тут размах заявлен 2028 мм но в Ваших руках выглядит планерок весьма маловатым))) это именно этот планер?

Иван Иванов, Южноукраинск , 1 сент. 2012 г., 10:03:37 0

С Вашего позволения, отвечу за хозяина. У меня, на планере размах 1420 мм, как видите, пропорция просматривается. У этой модели, действительно, заявленый размер.

Евгений Штаев, Прокопьевск , 21 авг. 2012 г., 13:37:18 0

Облетал. Самолет летучий. В восходящих потоках набирает высоту шустро (без двигателя).
Система выпуска - уборки двигателя работает нормально.
Крылья на изгиб слабы. В полете при маневрах слишком изгибаются и смотрятся не очень красиво. Ну и боится перегрузок. В итоге забрался высоко, тут ещё орлы подлетели, начал снижатся резковато - в итоге сложились крылышки! Поломалась пластмассовая вставка для крепления крыльев внутри фюзеляжа. Ну и всё - метров с 30 - "морковка". Нос надо менять полностью, сами крылья целы. Да, центровка получилась чуть задняя, граммов 30 в нос добавлял, хотя и аккумулятор LI-PO 3s 2200 190 граммов.

Константин Konst, Новокузнецк , 21 авг. 2012 г., 14:07:11 0

Я сейчас собираю его в летабельное состояние :)
В лонжероны как раз задумал карбонину засунить.

Вопрос - как запихали 2200 акк? У меня обычный 1000 в имеющиеся отверситие в носу не лезет :-/

Облетывать планирую в конце недели

Евгений Штаев, Прокопьевск , 21 авг. 2012 г., 18:46:34 0

Вырезал в фонаре место под аккумулятор,таким образом,что он внатяг входил в эту нишу (узкой стороной). Получилось так: вставляю аккумулятор в фонарь, а затем фонарь на место. Ну а центровка задняя - думаю из-за того, что кромки стабилизатора и руля направления обклеил армированным скотчем + по фюзеляжу полоски сверху и снизу. Вес и добавился. Интересно узнать, как у Вас облёт пройдет.

Константин Konst, Новокузнецк , 22 авг. 2012 г., 10:56:25 0

Облет планирую завтра утром делать, если погода позволит. Еще на выходных полетать. К понедельнику сделаю полный отчет с фото и видео, поставю тут ссылку на него.

Евгений Штаев, Прокопьевск , 22 авг. 2012 г., 12:12:29 0

Удачи. Ждем отчет!

АНАТОЛИЙ ВОЛКОВ, Мари-Турек, Респ. Марий Эл , 19 мая 2012 г., 0:08:25 +4

Руддер вам тоже не знакомо.-Рудер наверноое , это где руду добывают. Лучше конешно писали бы на русском РУЛЬ.Лет 30 назад слова рудер и не был.Говрили руль.Вообще надо писать русскими словами,классическими.

Иван Иванов, Южноукраинск , 19 мая 2012 г., 0:29:38 0

Тоже считаю нужным, называть нашими совковыми терминами. А то так получается, что мы совсем, до нынешнего времени не знали, что такое авиация. В некоторых странах СНГ, самолеты собирают, а в других делают комплектующие и до сих пор пользуются нашими терминами. К примеру завод "Авиант".

Константин Konst, Новокузнецк , 20 июл. 2012 г., 17:29:34 +1

В таком случае необходимо удалить с сайте все употребления слова "пропеллер" и заменить его на "воздушный винт" ! :)

Михаил Спасенников, Нижневартовск , 18 мая 2012 г., 17:25:03 +1

Бл ин а читатель-моделист?

Элеватор это что? Зернохранилище что-ли?

Руддер вам тоже не знакомо.

Павел Половцов, Королев , 26 февр. 2012 г., 0:00:02 +4

А переводчики - авиамоделисты? Блин, слово элеватор убивает! Вы хоть читаете это все или тупо что переведется в компе то и вставляете? Ну руль высоты это !

Алексей Мерзляков, Ижевск , 10 дек. 2011 г., 12:42:31 0

Похоже что положение винта не фиксируется паралельно стойке. http://www.youtube.com/watch?v=yJVeTXXpS3E

Александр Журавлев, Москва , 22 янв. 2012 г., 17:31:17 0

Оно и не должно на стоящей еа столе модели! Так как нет набегающего воздушного потока. Попробуйте пообдувайте его обычным вентилятором!

Николай Солодовников, Москва , 5 дек. 2011 г., 20:52:28 0

Давно искал планер с убирающейся винтомоторной группой.

Александр Журавлев, Москва , 6 сент. 2011 г., 10:31:28 -1

Так все таки на нем кто нибудь летал?

Андрей Гергель, Москва , 5 мая 2011 г., 21:00:37 0

есть фотки с рцгрупа по распаковкеhttp://www.youtube.com/watch?v=pgCMPm0_y40

Андрей Гришаков, Москва , 1 мая 2011 г., 18:54:42 0

Поделитесь кто летал на нем, как он себя ведет? Может у кого видео есть!

Сергей Гузиёв, Старый Оскол , 26 апр. 2011 г., 10:51:36 -1

оно проще, вообще нет функции торможения.... и опять минусуют... обидненько

Денис Нагуманов, Пермь , 26 апр. 2011 г., 10:39:45 0

Сергей Гузиёв А вы тормоз то отключите в регуляторе =)

Петр Костылев , 26 апр. 2011 г., 9:46:58 +1

или немецкий)))

Сергей Гузиёв, Старый Оскол , 26 апр. 2011 г., 9:26:51 -1

а флаг то на хвосте наш!! РОССИЙСКИЙ (или я слепой?)

Сергей Гузиёв, Старый Оскол , 26 апр. 2011 г., 8:46:34 0

в шток то упрётся, но как показала практика, винт стоит как вкопанный там, где смог остановиться, и это не обязательно вертикальное положение и набегающий поток его даж не колышет

Игорь Кузнецов, Рязань , 26 апр. 2011 г., 8:34:24 +1

Денис Нагуманов Двиг не запустится , сработает отсечка регулятора , т.к. винт будет уперт в шток

Денис Нагуманов, Пермь , 26 апр. 2011 г., 8:26:03 0

Когда пилон начинает складываться, винт упирается(за счет набегающего потока) в специальный штырь. Единственно вопрос остается: что если в сложенном виде дать газ, или не вовремя сложить?