Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Истребитель F4 Phantom II с импеллером "Добавь приемник/передатчик и лети"

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 16 мая 2011 г., Владимир Рубан
+2 -2

F4 Phantom II

Технические характеристики:
Размах крыльев: 628мм
Длина: 1000мм
Полетный вес: 620грамм
Количество каналов для управления: 4
Двигатель: 4300kv бесколлекторный outrunner
Регулятор: 30A
Сервомашинки: 4шт. x 9г
Импеллер: 64мм
Размер отсека для батареи: 150 x 37 x 37мм

Дополнительно требуется:
Приемник/передатчик
Батарея 1300мА/ч 11.1в 3S 20C

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 7 сентября 2010 г., Осипова Нина Сергеевна
+14 -2

Отличный истребитель F4 Phantom II с бесколлекторным импеллером.
Phantom поставляется готовым к полету на 97%. Оснащен мощным бесколлекторным импеллером 30A (64мм) и управляемым передним шасси.

Технические характеристики:
Размах крыльев: 628м
Длина: 1000мм

Полетный вес: 620г
Количество каналов для управления: 4
Двигатель: 4300kv бесколлекторный outrunner
Регулятор: 30A
Сервомашинки: 4шт. x 9г
Импеллер: 64мм

Размер отсека для батареи: 150 x 37 x 37мм

Дополнительно требуется:
Приемник/передатчик
Батарея 1300mah 11.1V 3S 20C

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

A nicely scaled F4 Phantom II fighter jet with brushless EDF system.
The Phantom jet comes 97% pre-built and includes a powerful 30A brushless electric ducted fan system and steerable nose wheel.
This well detailed jet uses a 64mm ducted fan.

Specification:
Wingspan: 628mm
Length: 1000mm

Flying Weight: 620g
Channel: 4ch
Motor: 4300kv Brushless outrunner
ESC: 30A
Servo: 4 x 9g
EDF: 64mm

Battery compartment size: 150 x 37 x 37mm

Required:
Your own Tx & Rx
Battery 1300mah 11.1V 3S 20C

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Мой Фантом несётся на Восток...19
3 ноября 2013 года в 03:26 | Иван Востриков Луганск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2798/

Комментарии

Добавить отзыв

Михаил Симавский, Константиновск , 24 авг. 2013 г., 16:50:18 0

Добился я таки от Фантома коэффицента тяги 1,1! Поставил вот такой регуль http://www.parkflyer.ru/68681/product/114098/ за неимением другого под рукой. И, хотя он 2-3S, держит нормально 4 банки. 2 минуты погонял в статике от 0 до полного газа - регуль и мотор градусов до 45-50 нагрелись. Но в полёте, я думаю, всё будет нормально, регуль перед импеллером приклеен, обдув будет - что надо. С акком вес получился 660г (акк на 4 банки под рукой был только Нано-Тек 850мАч). Тяга составила 730г. Акк чуть не расплавился, но оно и понятно - заявлено 25-50С, значит реально должен честных 20 держать. А ток по моим прикидкам должен достигать 30-35 А. Акк вот и перегрелся, так как рассчитан на 15-20 А. Приедет акк 2200 на 4 банки - всё должно быть нормально.

Михаил Симавский, Константиновск , 23 авг. 2013 г., 23:18:52 0

Никто не пробовал в стоке на 4-х банках погонять?

Михаил Симавский, Константиновск , 22 авг. 2013 г., 23:46:38 0

Сегодня облетал. Тяги катастрофически мало в стоке, хватает лишь на горизонтальный полёт с незначительным набором высоты. Хотя, взлетал с грунтовки против ветра, хватило метров 15-20 для отрыва. Пошёл ровно, чего я от него никак не ожидал. Против ветра "вспухает", как FP вертолёт, что и явилось причиной краша после, казалось бы, удачного двухминутного полёта. ЦТ нарисован на брюхе абсолютно правильно при использовании акка 2200 3s. Вывод: в стоке не летать в ветер более 3 м/с. Восстановлю (я думаю - за вечер управлюсь) и буду для него подбирать силовую установку с тягой около кило или похимичу с 4-мя банками и 50-амперным регулем. (в стоке - тяга 500 г при взлётном весе 740)

Попов Владимир, Чернигов , 10 янв. 2013 г., 17:28:20 0

упрвляется ли на етой модели угол наклона законцовок?

Александр Долинин, Владимир , 10 янв. 2013 г., 17:56:49 0

А с чего решили, что эти углы у нее меняются?

Попов Владимир, Чернигов , 17 мар. 2013 г., 15:58:14 0

на настоящем f4 меняются

Сергей Совгир, Абакан , 17 мар. 2013 г., 16:09:23 +2

Вы ошиблись, на настоящем поднимаются полностью законцовки у палубного варианта - базирующегося на авианосцах. На нормальных истребителях законцовки крыла ВСЕГДА имели неподвижное положительное V крыла.