Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
TURNIGY TRUST 45A SBEC регулятор скорости для б/к моторов
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Turnigy® TRUST SBEC ESCs имеет очень гибкий процессор, с широкими возможностями, который способен запускать все виды бесколлекторных двигателей.
Большой радиатор обеспечивает хороший отвод тепла,что позволяет регулятору работать на пределе, без сбоев.
Программируется с помощью карты или передатчика,просто и понятно.Инструкции включены.
Спецификация:
- Максимальный ток: 45А
- Максимальный ток BEC: 3А
- Напряжение BEC: 5.5В
- Батарея: LiPo 2~6S; NiMH 5~12 банок
- Вес: 31 грамм
Программируемые опции:
- Тип аккумулятора
- Вперед/Назад
- Мягкий старт
- Действие при напряжении отсечки (игнорировать, уменьшить мощность, остановить двигатель)
- Тайминг (Авто, средний, высокий)
- Установка частоты (8,16kHz)
- Восстановление
- Функция тормоза
Настройки по умолчанию:
- Функция тормоза: выкл
- Тип аккамулятора: LiPo автоматическим определением кол-ва банок
- Напряжение отсечки: 3.2 В
Инструкция (manual):
- http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/1017232932X100219X15.pdf
- https://yadi.sk/i/9tySgUWQkLGdE
Ps. По некоторым отзывам с ХК, радиатор толи не такой как на картинке, толи вообще исполнен ввиде пластинки.
Мне пришел с радиатором как на картинке.
-
Turnigy® TRUST SBEC ESC's have a very flexible and broadly capable MCU, able to run all types of brushless motors.The large heatsink and simple PCB layout make heat dissapation consistant, enabling the ESC to be run at it's limit, without failure. The ESC is program-card and transmitter programmable with clear and easy to understand instructions included.
Default factory settings:
Brake: off
Battery: LiPo Auto Detect
Low Voltage: 3.2v (power down motor)
Spec.
Max Motor Current: 45A
Max BEC Current: 3A
BEC Voltage: 5.5v
LiPo: 2~6S
NiMH:5~12cells
Weight: 31grams
Programming Options.
Battery Type
Forward/Reverse
Soft Start
LV Setting (Ignore, Reduce Power, Stop Motor)
Timing (Auto, Med, High)
Switching (8,16kHz)
Factory Restore
-
Turnigy® TRUST SBEC ESCs имеет очень гибкий с широкими возможностями процессор , способен запускать все виды бесколлекторных двигателей.
Большой радиатор обеспечивает хороший отвод тепла что позволяет ESC работать на пределе, без сбоев.
Программируется с помощью карты или передатчика просто и понятно. Инструкции включены.
настройки по умолчанию завода;
Тормоз: выкл
Батарея: LiPo автоопределение
Отсечка: 3.2V (выключения двигателя)
Spec.
Макс ток двигателя: 45А
Макс BEC ток: 2А
BEC напряжение: 5 В (линейный)
LiPo: 2 ~ 4S
NiMH: 5 ~ 12cells
Возможности программирования.
Тип батареи
Вперед / назад
Мягкий старт
LV Setting (пропуск, уменьшить мощность, остановить двигатель)
Timing (Auto, Med, High)
Switching (8,16kHz)
-
Turnigy® TRUST SBEC ESCs have a very flexible and broadly capable MCU, able to run all types of brushless motors.
The large heatsink and simple PCB layout make heat dissapation consistant, enabling the ESC to be run at its limit, without failure.
The ESC is program-card and transmitter programmable with clear and easy to understand instructions included.
Default factory settings are;
Brake: off
Battery: LiPo Auto Detect
Low Voltage: 3.2v (power down motor)
Spec.
Max Motor Current: 45A
Max BEC Current: 2A
BEC Voltage: 5v (Linear)
LiPo: 2~4S
NiMH:5~12cells
Programming Options.
Battery Type
Forward/Reverse
Soft Start
LV Setting (Ignore, Reduce Power, Stop Motor)
Timing (Auto, Med, High)
Switching (8,16kHz)
Factory Restore
Упоминается в статьях и вопросах
11 августа 2014 года в 01:06 | Константин Петренко Новосибирск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9077/  Оцените новичка!)149
11 февраля 2014 года в 01:01 | Максим Сальцин Новошешминск, Респ. Татарстан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4155/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Сегодня поменял сгоревший полевик AO4407A на IRF7416, все срослось! Заработал как и раньше без сбоев, четко и адекватно. Так что не спешите выкидывать сгоревшие регули, можно восстановить.
Есть одна сложность при выпаивании паяльным феном сгоревшего транзистора, теплоотдача на плате высока, грел при t 470 С, еле-еле прогрел, все радиатор забирает. Думаю, лучше выкусывать по одной ножке мелкими бокорезами у корпуса, а потом паяльником снимать остатки. Иначе феном можно повредить плату и соседние детали.
Всем, здравствуйте!
Нужна помощь желательно электронщика, при подключении на столе, сгорел сей регуль. Возможно замыкание свободных концов разветвителя элеронов (по питанию) но точно не уверен. Среботали все подключенные сервы, регуль запищал как в аварийном режиме, потом замолк. После этого не работает ни регуль, ни приемник к нему подключенный. На плете нет 5 вольт или 3,3 ни знаю точно какое там питание "мозгов". Вместо этого, на верхних ногах чипа обведенного красным кружком, присутствует питание 0,9 в, а на нижних ножках 7,4 в. Думаю, это либо стабилизатор напряжения, либо транзюк выходной (возможно полевой) стабилизатора. Хотя это догадки, в нете и на alldatasheet ни чего ни нашел по маркировке на корпусе.
Возможно кто-то чинил подобный регуль, помогите, плиз, кто имеет какую либо инфу по ремонту данного девайса!!!
Извините, не могу разместить фото! Пробовал уменьшать, все равно не загружает.
Почитайте здесь:проблема с регулятором turnigi trust 45a sbec ,если информация не та ,то воспользуйтесь поиском по сайту,у меня 3 регуля этого бренда-работают пока без нареканий.
Спасибо за ссылку, там действительно есть подобная ситуация, даже картинка похожая, но ответа все же нет.
Вот тоже разместил на Fastpic свою фотку, надеюсь этот хостинг не возбраняется здесь?
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/c6/329050c73df981df5fc34ddd0819d9c6.jpg
Спасибо за фотку, я так и не "научился" вставлять не напрямую не через хостинг, или не работает эта система у меня.
И еще раз спасибо всем за помощь! Нашел таки что есть за зверь данный чип!
Как я и полагал, это Р-канальный полевик. Оригинал AO4407A от Alpha & Omega Semiconductors (там даже лейбл такой же на корпусе), но таких нет в наличии в России. Есть полный аналог irf7416 от IR Corp, которые уже можно достать у наших радиокомпонентчиков!
Так что кому надо, имейте в виду.
Правда, еще неизвестно, только ли в нем причина была, проверю отпишусь.
Через хостинг у меня тоже не пошло, а напрямую без вопросов.
Прорези термоусадки лучше сделать для повышения эффективности радиатора.
Если не трудно, посоветуйте карту программирования для этого регулятора. Заранее благодарю.
http://www.parkflyer.ru/38436/product/102834/
Регуль отличный. На самолете стоит. Только я прорезал щели в термоусадке, а то по моему радиатор в практически закрытом пространстве не очень охлаждаться будет. А программировал с помощью карты. Отлично работает.
Так вроде все с ним понятно, но у меня по умолчанию после перхода в режим програмирования, 1-й сигнал это тормоз, второй это тип батареи, так вот тип батареи был 3 одиночных пика, а не как описано по умолчанию 3 по две ноты для Lipo. Это только у меня такой глюк был или у все тоже также?
У кого-нибудь есть инструкция на русском к этому регулю?
Шапкин Александр Владимирович имейте СОВЕСТЬ не слизывайте переводы!
Правильно ли я понял, что этот регулятор с возможностью реверсирования?
Да.
пробовал на B36-30-06 5300kv работает отлично, ток старого образца чуть слабее
У МЕНЯ ТАККОЙ РЕГ НА МИГ3 СТОИТ С TURNIGY C3542-1250 РАБОТОЙ ДОВОЛЕН
А он на самолёт пойдёт?
А у него есть мягкий тормоз?