Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HK-300 3-канальная аппаратура 2.4 гГц


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
HK-300 3-канальная аппаратура 2.4 гГц
  • Перевод от 19 апреля 2011 г., Глебов Кирилл Алексеевич
    -5

    Hk-300 является лучшей нашей 3-канальной аппаратурой в этой цене!

    При технологии 2.4гГЦ , регулируемом двойном расходе и функции остановки модели при потере связи с приемником hk-300 является идеальным 3-канальным радиоуправлением для тех, кто ищет аппаратуру по низкой цене. Для привязки приемника к аппаратуре на нем есть кнопка BIND, перемычки ушли в прошлое.


    Параметры:
    2.4гГц
    Двойной расход
    Остановка модели при потере связи
    приемник HKR3000 3ch (в комплекте)
    Руководство пользователя


    Требуется:
    8 батареек (аккумуляторов) типа АА

     


  • Перевод от 6 апреля 2011 г., Яремчук Игорь Анатольевич
    -4

    Hk-300 на данный момент является лучшим нашим комплектом 3-канального радиоуправления по этой цене !

    При 2.4гГЦ технологии fhss, регулируемом двойном расходе и функции остановки модели при потере связи с приемником hk-300 является идеальным 3-канальным радиоуправлением для тех, кто ищет простую систему радиоуправления по низкой стоимости. Для вашего удобства на приемнике есть кнопка  BIND для связки приемника с передатчиком, так что вы можете забыть о перемычках.

    Особенности:

    • 2.4ghz FHSS технология
    • Двойной расход
    • Остановка модели при потере связи
    • приемник HKR3000 3ch (в комплекте)
    • Руководство пользователя

    Дополнительно требуется:
    8 батарей типоразмера АА

    Кликните левой кнопкой мыши для просмотра видеообзора  данной системы радиоуправления.

     


  •  The HK-300 is our best priced 3 channel radio yet!

    Featuring 2.4ghz FHSS technology, Steering dual rate and fail safe the HK-300 is an ideal 3 channel radio for those looking for simple features and unbeatable value for money. The included 3ch HKR3000 Reciever has a bind button so you can say good bye to bind plugs for good!

    Features:
    2.4ghz FHSS Technology
    Dual Rate
    Fail Safe
    HKR3000 3ch RX (Included)
    Detailed User manual

    Required:
    8 x AA Batteries

     


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Всем здравствуйте! У меня данная аппа и когда я подключаю полностью заряженный акк вот этот http://www.parkflyer.ru/79167/product/448717/ то на регуляторе http://www.parkflyer.ru/79167/product/102414/ начинает моргать и зеленая и красная лампочка и он не едет не в перед, не назад. Что делать кто знает подскажите. Очень скоро соревнования и поэтому очень нужно!!! До этого брал и разряжал акк. Заранее всем благодарен. Помогите пожалуйста!!!
-1
КУДА вы подключаете этот аккум?
0
к приемнику и регулятору
 
+1

Ваш аккумулятор не подходит.  Для запитки вашего регулятора нужен силовой 2S LiPo аккумулятор с токоотдачей >= 20C, с ограничениями подойдет силовой NiMH 7,2В аккумулятор с токоотдачей 10С. Приемник запитывается от регулятора по тонкому трехжильному проводу.

Мигание зеленой и красной лампочки на регуляторе означает его блокировку по низкому напряжению питания.

0
А 2S не маловато ли будет? 8*1.5=12, если правильно посчитал :) даже если ставить NI-MH, то это будет 8*1.2=9.6 Вольт. Так что лучше 3S тогда ставить, или 8 АА аккумуляторов.
+2
Модельным двигателям прежде всего нужен ТОК   Коллекторный 540 на старте забирает 50А,  370 - порядка 15А.  Любая батарея, не отдающая таких токов, просаживается по напряжению. Силовые LiPo аккумуляторы отдают требуемые токи без проблем, MiMH SubC - 30A, 2/3A - 10-15A.   АА аккумуляторы - не силовые, их токоотдача на уровне 5А.     Выбирайте, что вам нужно
0
Какая у Вас модель?
0
Вот хороший акк сам пользуюсь заряд долго держит  http://www.parkflyer.ru/42572/product/9787/
0
дак он же на 11 v а для приемника максимум 5. Или я ошибаюсь
 
0
Он для передатчика
0
Доброго времени суток! Скажите приемник от него,акк на 10v потянет? Заранее спасибо
+1
нет , приемник макс. 5вольт
0
Заказал эту апу, пока еще не пришла. Хочу подобрать акумм для приемника. Нужно для модели в 43 масштабе. Там места очень мало. Андрей, не подскажешь, можно ли будет запитать приемник от одной банки- т.е. от литиона с мобилы 3,7V- 1200 милиампер? Или предется соеденять два таких, но тогда напруга поднимится до 7,2- что тоже, как я понял, для приемника кретично- но это не проблема, могу поставить стабелитрон и выровнять до 5в. Т.е.- вопрос, какой коридор рабочего напряжения премника, какое минимально необходимо для адекватного включения и сколько максимум он может вытерпеть?
   Зарание благодарен всем сведующим людям за информацию!!!
0
Ребят, пришла аппа наконец, едет назад отлично моделька, а как начинаю нажимать сходу вперед, то сначала останавливается, потом 5-6 сек пауза и только потом вперед, как поправить?
подскажите, люди добрые) 
+1
Это включается тормоз.  Поменяйте местами 2 провода на двигателе и переключите реверс тяги на передатчике - машинка у вас сейчас ездит "задом на перед"
+3

Не путайте человека надо переключить реверс хода либо поменяй два провода на движке.

Иначе будет тоже самое.

0
переключил переключатель на реверс, все ездит нормально, только теперь когда выключаю с реверса, машинка не подает признаков жизни, а при включенном реверсе, назад валит бешенно, а вперед тихонько(
что я делаю не так?(
Спасибо за ответы 
-1
либо поменяй два провода на движке.
0
Поменял, и теперь мне не перейти с реверса в обычный режим ибо машина в нем либо не реагирует либо валит вперед
0

Проверьте настройки двойных расходов (крутилки возле переключателя реверса).

+1
Вы ошибаетесь
0

Александр, переключая реверс (грубо говоря, меняете + и – местами) так зачем эту же операцию проводить ещё и на моторе, вместе с реверсом.

+1
Попробуйте и убедитесь
0
Да, Вы ошибаетесь. Надо вклюсить реверс (или выключить) и и перекинуть на движке.
0
Имейте ввиду! Курок на себя - вперед, от себя - назад. А то вы сейчас всех запутаете. Дальше. Когда даете курок от себя (тормоз, задний ход), сначала включается тормоз. Потом курок надо вернуть в ноль и снова от себя, тогда будет задний ход и то не долго, около 10-15 сек. Такой алгоритм зашит в регуляторе.
+1
Господа! Дикий вопрос. Никто не пытался переделывать третий канал на крутилку. Нужно для мультисвича. Засада вот в чем. Если кнопка третьего канала засажена на цифровой вход микроконтроллера, и программа соответственно ее обрабатывает, то заменить ее на переменный резистор не удастся. Хамская просьба. Не мог бы кто нибудь из обладателей этой аппаратуры ... попробовать. Электронщик это с легкостью сделает. Если вдруг согласится не электронщик, я расскажу как это сделать, там не сложно. Прошу в надежде, что кого-нибудь заинтересует возможность управлять по третьему каналу несколькими устройствами, например, фарами или еще чего включать. Ну вот и все. Жду и надеюсь. Спасибо.


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары