Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Бесколлекторный мотор NTM серии 35-30 1100kv / 380 Вт

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
  • Бесколлекторный мотор NTM серии 35-30 1100kv / 380 Вт Бесколлекторный мотор NTM серии 35-30 1100kv / 380 Вт
  • Бесколлекторный мотор NTM серии 35-30 1100kv / 380 Вт Бесколлекторный мотор NTM серии 35-30 1100kv / 380 Вт
  • Бесколлекторный мотор NTM серии 35-30 1100kv / 380 Вт Бесколлекторный мотор NTM серии 35-30 1100kv / 380 Вт
Бесколлекторный мотор NTM серии 35-30 1100kv / 380 Вт
  • Перевод от 1 марта 2012 г., Захар Бирюлин
    -11

    Моторы NTM Prop Drive - это надежность и производительность в сочетании с плотно намотанными обмотками, подшипниками высокого качества, мощными магнитами, сбалансированным с магнитным потоком статором и валом из инструментальной стали. Кроме того, контроль качества этих двигателей осуществляется по 14 пунктам, начиная с контроля качества материала и вплоть до финальных динамометрических тестов. 

    Так как мы проектируем и строим эти двигатели полностью на собственном производстве (3D/2D моделирование, обработка материалов, балансировка, окончательная сборка и динамометрические тесты), то мы можем полностью контролировать производственный процесс и обеспечить качество выполнения наших продуктов от проектирования и вплоть до доставки товара покупателю. Отсутствие посредников позволяет нам контролировать розничные цены на эти двигатели и поддерживать их на уровне цен от производителя! Все технические данные реальны и проверены на собственных динамометрические стендах. 

    Этот электродвигатель по соотношению оборотов на вольт и размеров хорошо подходит для квадрокоптеров!

    Наши инженеры контроля качества проверяют и балансируют каждый двигатель перед отправкой на склад HobbyKing.com.

    Технические характеристики: 
    Модель: NTM Prop Drive Series 35-30 1100kv
    Kv: 1100 об/В
    Максимальный ток: 32А
    Максимальная мощность: 350 Вт при 12v (3S) / 380 Вт при 15В (4S)
    Вал: 4 мм
    Вес: 88 гр
    ESC: 40 А
    Аккумуляторы: 3s-4s  Liрo
    Расстояние между фронтальными монтажными отверстиями: 18.9 мм и 25 мм
    Резьба монтажных отверстий: М3
    Подключение: 3,5-мм Bullet-коннекторы 

    Результаты тестирования: 
    8x4 - 14,8 В - 251 Вт - 17 А 
    8x4 - 11,1 В- 121  Вт  - 11 А 
    9x6 - 11,1 В - 178  Вт  - 16 A 
    9x6 - 14,8 В - 355  Вт  - 24 А 
    10х5 - 11,1В - 200  Вт  - 18 А 
    10х5 - 14,8 В - 385  Вт  - 26 А 
    11x5.5 - 11,1В  - 200  Вт  - 20 A 
    12x6 - 11,1В - 266  Вт  - 26 A 

    Внимание: Комплект поставки включает в себя только мотор, все аксессуары можно заказать отдельно.

     


  • NTM Prop Drive motors are rock-solid performance outrunners with tight windings, quality bearings, correctly rated magnets, balanced stator and flux rings, tool-steel shafts plus they are QC checked at 14 points, from material processing all the way through to final dyno test.

    Because we design and build these motors completely in-house (from 3D/2D drawing to materials sourcing, machining, balancing, final assembly and dyno) we can completely control production and ensure product consistency from design right through to shipping the product to you. The removal of middle-men has meant we can drive better value to the market and retail these motors at factory(our) prices! All performance figures are real and tested on our own motor dynos.


    Perfect Kv and size for quadcopters!

    Our QC engineers check and balance each motor before shipping to the HobbyKing.com warehouse.
     
    Specs:
    Model: NTM Prop Drive Series 35-30 1100kv
    Kv: 1100rpm/v
    Max current: 32A
    Max Power: 350W @ 12v (3S) / 380 @ 15v (4S)
    Shaft: 4mm
    Weight: 88g
    ESC: 40
    Cell count: 3s~4s Lipoly
    Bolt holes: 18.9mm & 25mm
    Bolt thread: M3
    Connection: 3.5mm Bullet-connector

    Prop Tests:
    8x4 - 14.8v - 251W - 17A
    8x4 - 11.1v - 121W - 11A
    9x6 - 11.1v - 178W - 16A
    9x6 - 14.8v - 355W - 24A
    10x5 - 11.1v - 200W - 18A
    10x5 - 14.8v - 385W - 26A
    11x5.5 - 11.1v - 200w - 20A
    12x6 - 11.1v - 266w - 26A

    Note: An accessory pack is available for this motor. Please see the related items below.


  • Моторы NTM Prop Drive это надежность и производительность без коллекторных двигателей в сочетании с жесткими обмотками, качественными подшипниками, великолепным качеством магнитов, сбалансированным с магнитным потоком статором и валами из инструментальной стали. Кроме того, контроль качества этих двигателей осуществляется по 14 пунктам, начиная с качества материала и вплоть до финальных динамометрических тестов.

    Так как мы проектируем и строим эти двигатели полностью на собственном производстве (3D/2D моделирование, обработка материалов, балансировка, окончательная сборка и динамометрические тесты), мы можем полностью контролировать производственный процесс и обеспечить качество наших продуктов от проектирования вплоть до доставки товара покупателю. Отсутствие посредников позволяет нам контролировать розничные     цены на эти двигатели и поддерживать их на уровне цен от производителя (наших :))! Все технические данные реальны и проверены на собственных динамометрические стендах.

    Идеальный Kv и размер для квадрокоптеров!

    Наши инженеры контроля качества проверяют и балансируют каждый двигатель перед отправкой на склад HobbyKing.com.
     
    Технические характеристики:
    Модель: NTM Prop Drive     Series 35-30 1100kv
    Kv:     1100rpm/V
    Максимальный ток: 32А
    Максимальная мощность: 350 Вт @ 12v (3S) / 380 @ 15В (4S)
    Вал: 4 мм
    Вес: 88g
    ESC: 40
    Аккумуляторы: 3s    ~4s  Li-Pol
    Расстояние между     фронтальными
    монтажными отверстиями    : 19мм или 16мм
    Подключение: 3,5-мм Bullet-    разъем (бананы)

    Тест пропеллеров:
    8x4 - 14,8 - 251W - 17А
    8x4 - 11,1 - 121W - 11А
    9x6 - 11,1 - 178W - 16A
    9x6 - 14,8 - 355W - 24А
    10х5 - 11,1 - 200W - 18А
    10х5 - 14,8 - 385W - 26А
    11x5.5 - 11,1 - 200w - 20A
    12x6 - 11,1 - 266w - 26A

    Примечание: Комплект поставки включает в себя только мотор, все аксессуары можно заказать отдельно по ссылкам ниже.


  • NTM Prop Drive motors are rock-solid performance outrunners with tight windings, quality bearings, correctly rated magnets, balanced stator and flux rings, tool-steel shafts plus they are QC checked at 14 points, from material processing all the way through to final dyno test.

    Because we design and build these motors completely in-house (from 3D/2D drawing to materials sourcing, machining, balancing, final assembly and dyno) we can completely control production and ensure product consistency from design right through to shipping the product to you. The removal of middle-men has meant we can drive better value to the market and retail these motors at factory(our) prices! All performance figures are real and tested on our own motor dynos.


    Perfect Kv and size for quadcopters!
    Our QC engineers check and balance each motor before shipping to the HobbyKing.com warehouse.
     
    Specs:
    Model: NTM Prop Drive Series 35-30 1100kv
    Kv: 1100rpm/v
    Max current: 32A
    Max Power: 350W @ 12v (3S) / 380 @ 15v (4S)
    Shaft: 4mm
    Weight: 88g
    ESC: 40
    Cell count: 3s~4s Lipoly
    Front Mounting Hole Distance: 19mm or 16mm
    Connection: 3.5mm Bullet-connector

    Prop Tests:
    8x4 - 14.8v - 251W - 17A
    8x4 - 11.1v - 121W - 11A
    9x6 - 11.1v - 178W - 16A
    9x6 - 14.8v - 355W - 24A
    10x5 - 11.1v - 200W - 18A
    10x5 - 14.8v - 385W - 26A
    11x5.5 - 11.1v - 200w - 20A
    12x6 - 11.1v - 266w - 26A

    Note: An accessory pack is available for this motor. Please see the related items below.


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах
Собираем первый квадрокоптер.168
2 апреля 2013 года в 21:42 | Руслан Меденцев Рязань Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/996/  Ультронище 122 см61
7 декабря 2013 года в 19:01 | Алексей 1741 Хабаровск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3236/  Пилотажная авиамодель. История постройки.40
1 октября 2012 года в 18:13 | Илья Горохов Сыктывкар Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/219/ 
5
Собираем первый квадрокоптер.168
2 апреля 2013 года в 21:42 | Руслан Меденцев Рязань Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/996/  Ультронище 122 см61
7 декабря 2013 года в 19:01 | Алексей 1741 Хабаровск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3236/  Пилотажная авиамодель. История постройки.40
1 октября 2012 года в 18:13 | Илья Горохов Сыктывкар Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/219/  Первый квадрокоптер. 4
14 июня 2013 года в 02:24 | Vadim Gorbachev Saint-Petersburg Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1689/  Исправление заводских косяков мотора NTM 35-30 1100, слетевшая обмотка.4
14 июля 2014 года в 16:14 | Георгий Чуев Москва Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8805/  Смазка новых двигателей NTM 3530 2
25 июня 2014 года в 14:00 | Георгий Чуев Москва Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8624/  Замена подшипников в моторе NTM 35300
3 июля 2014 года в 07:39 | Георгий Чуев Москва Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8698/  Посоветуйте качественный и мощный мотор для квадрокоптера, устойчивый к долгим нагрузкам0
19 июля 2014 года в 00:04 | Георгий Чуев Москва Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8851/ 
Скрыть статьи

close
Комментарии
Добавить отзыв
+1
Продолжаю репортаж... как я выяснил - два мотора из четырех очень сильно перегреваются, даже на 50% нагрузки. пропеллеры 11. Решил поменять подшипники - не помогло, такой же перегрев. В итоге я остался без одного регулятора... Просто слов нет! Я думаю надо связаться с хоббикингом, пускай разберутся и хотябы предотвратят столь некачественную сборку... не вздумайте покупать эти движки
0
Георгий,проверте полярность магнитов. Возьмите узкий магнит и поднесите к краю магнита колокола. Магнит должен - притянутся,следующий одталкнуться и.т.д. Если два одинаковы переверните магнит. Если непомогло значит обмотки.
+6
В подтверждение моих слов:

 
+11
Итак, пишу высказать свое негативное мнение про эти моторы! 

1) Очень слабые подшипники. На двух моторах из четырех они уже с завода были с люфтом. Подшипник разлетается при любом малейшем ударе пропеллера о что-либо, неговоря уже про "морковки" на самолетах.

2) Качество обмоток ужасное. Местами намотанны вообще мимо пазов и мимо пластины, на одном моторе обмотка билась о магниты.

3) Смазка на подшипниках отсуствует!!! даже не думайте лететь на этих моторах в состоянии "из коробки", их нужно разбирать на ревизию, лучше сразу поменять подшипники и проверить обмотки - где нужно намазать лаком или клеем, чтобы не слетели. В противном случае движок коротнет и спалит регуль.

Для смазки подшипников их нужно вынуть из движка, т.к они здесь закрытого типа. Выпресовываем подшипники, засовываем в шприц и под давлением внутри шприца вгоняем масло внутрь подшипника. пока пузырьки не выйдут. 

Размер подшипников 4х10х4. в моторе их 2шт.

Я бы просто руки оторвал тому, кто эти моторы допускает в продаже. По хорошему это брак, нужно фоткать и присылать обратно. Но я ждал их 3 месяца, поэтому решил оставить и довести "до ума".

В начале года получил посылку с таким же мотором, но 28-26. Подшипник там тоже плохой, залюфтил через пару полетов.

Качество железок мотора хорошее, но опять же - качество сборки отвратительное. Местами задиры. Баланс ротора выполнен из какой-то хренотени вроде капелёк клея. На магнитах обнаружил железную стружку.

Короче, моя оценка за движки по пятибальной системе ТВЕРДАЯ ДВОЙКА. Очень обидно за потраченные деньги и месяцы ожидания. Конечно, я доведу эти движки "до ума", поменяю подшипники и промажу лаком обмотки в нужных местах. Но не должно такого быть - завод должен предоставлять покупателю нормальный товар готовый к использованию (имею ввиду данный мотор в ценовой категории, когда за эти же деньги и дешевле продаются моторы более качественной сборки).

Может мне просто не повезло, но в будущем заказывать моторы этой серии не буду. В итоге пришлось перебирать каждый движок на ревизию и абсолютно в каждом движке был косяк - либо стружка на магнитах, либо люфт подшипника, либо обмотка билась о магниты...ужас.

Удивляет то - как нагло нахваливают эти моторы в описании. 

"Моторы NTM Prop Drive - это надежность и производительность в сочетании с плотно намотанными обмотками, подшипниками высокого качества, мощными магнитами, сбалансированным с магнитным потоком статором и валом из инструментальной стали. Кроме того, контроль качества этих двигателей осуществляется по 14 пунктам, начиная с контроля качества материала и вплоть до финальных динамометрических тестов. "

На деле же - всё с точностью наоборот. Абсолютно каждый пункт. А если их 14, то страшно подумать - как их производят на заводе...

Слов нету. Такого я даже от китайцев не ожидал.
0
Есть ли какая то информация по тяге?
+1
С пропом 12"*6" тяга 1500гр(3S LiPo).
0
А ток ампер 30 наверно. Я пробовал с пропом 10х4,5, тяга не знаю какая, но ток 27А (3s LiPo). Не пойму какие пропы на квадрик лучше чтоб оптимальней, ток относительно тяги.
0
Если умеете пользоватся мотокалком: eCalc - xcopterCalc - the most reliable RC Calculator on the Web в нём сможете рассчитать В.М.Г.
0

Не могу понять, нужна ли им смазка до первых полетов?

На подшипниках что то типо смазки веретенки, едва заметно, но есть ли что в нутри? 

+1
Лучше смазать,чем потом локти грызть.
0
Подскажите я правельно считаю емкость акб? 4 таких мотора × на 26А каждый = 104 ÷6 = 17,3А это чтоже за акб нужен чтоб хотябы на 10 мин. полета?
0
17,5 А*ч, а не А. На практике понадобится немного меньше, поскольку тяга и токопотребление не всегда максимальны. Так и тяга четырех движков - поболее 4 кг будет.
+2
Получил движок, качество железок на высоте, а вот обмотки.... Был удивлён. Несколько витков не попали в пазы, а оказались между пластинами статора и магнитами ротора! Намотка местами не плотная с зазором до 1мм! Пришлось разбирать движок вставлять обмотки на место и пропитывать эти места эпоксидкой, чтобы обмотки не вылетели обратно из пазов. Ротор действительно балансируют, но не путём снятия металла, а налеплением изнутри кусочков какого то компаунда. В общем все что производитель "поёт" о качестве сборки увидел с точностью до наоборот. Жаль... Ладно хоть заявленные характеристики движок выдаёт.
0
Погонял мотор с винтом 11х6 на планере в режиме FPV. Сильно разочаровался. Похоже данный мотор не предназначен для длительных нагрузок. Ток в 20А от LiPo 3S в течении всего 5 минут в полете так разогрел движок, что обмотки обуглились! Посадка вала в подшипники сделана с таким зазором, что при пролёте над собой, по звуку подумал, что ротор за статор задевает. На земле проверил- оказалось гремит вал в подшипниках, и на определённых оборотах возникает вибрация с громким резонансным эффектом! пришлось посадить вал в подшипники на анаэробный фиксатор резьбы- звук пропал. Вся эпоксидка, которой фиксировал вывалившиеся обмотки выперла в виде обуглившейся пены от перегрева. Подумал, может межвитковое замыкание нагревает движок, проверил, без нагрузки не греется! Версия отпала. Вобщем, буду искать другой движок, а этот в перемотку. Первый раз так накололся.
+1
Сезон отлетал с АПС 11х5,5 - 11,1В. Прилетал всегда холодным.
+2
Я считаю, что он и не должен обугливаться при моей нагрузке в 60% от максимальной. Да и качество намотки проводов попавшегося мне экземпляра- откровенно плохое. Вал болтался в подшипнике... Вобщем умер он у меня: перемолол вывалившуюся обмотку. Ладно регулятор с собой на тот свет не забрал:). Попробовал перемотать его- не получилось с первого раза. В нем используются провода диаметром 0,25мм, мотаются пучком из 8  параллельных проводов, по 14 витков на каждый луч статора. В общем как ни мотал, все равно, где то КЗ поимел. Плюнул, на это дело и пошёл покупать другой движок. Скорее всего мне просто не повезло с моим экземпляром....
0
Подскажите, подойдет ли этот контроллер? Или нужен мощнее?
0
Возможно пойдет, сам использовал его по первости вот с этим регулем. Потом прикупил ПЛЮШКИ по 40 и 60А. Мне кажется, что запас должен быть у регулятора. Если есть возможность возьмите чуть побольше, с запасом. 
0
Тоесть лучше взять этот регуль, или 45А многовато будет? И подойдет ли этот мотор для квадрокоптера?
0
Да нет, в самый раз. Запас есть по регулятору. Что касается моторов, то эти мне очень понравились. Этот мотор стоит на крыле, в полете работает просто шикарно. Еще один из этой серии стоит на Бикслере2. Так, что можно использовать их. Другой вопрос, что за коптер? Его характеристики. Уже из этого подбирать моторы. Сам пока не созрел на постройку коптера. Возможно стоит присмотреть моторы с меньшим КВ. 


Подпишись на лучшие статьи
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары