Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Бортовой драйвер (блок питания) свечи накала
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
| Аналогичные товары | Поставщик | В наличии | Цена / Вес | Количество бонусов за товар | В корзину / Отметить | |
|---|---|---|---|---|---|---|
-
Сложности с запуском калильного двигателя? Двигатель глохнет на богатой смеси? Теперь это не проблема! Бортовой драйвер накала подарит вам спокойствие, а вашему двигателю устойчивую работу. Драйвер работает от бортового питания модели и управляется как кнопкой, так и свободным каналом передатчика.
При нажатии на кнопку накал включается на 10 секунд (этого достаточно для запуска мотора), после чего отключается для уменьшения потребляемого тока.
При управлении с передатчика накал остаётся включенным всё время, пока включен управляющий канал (режим подкала - полезен на нестабильных режимах работы двигателя).
Технические характеристики:
Вес: 24 г (со всеми проводами)
Размеры: 35 x 30 x 14 мм
Рабочее напряжение: 4.0 - 6.8 V
Выходное напряжение: 1.2 - 1.6 V
Ток: 3 - 4 AВ комплекте брошюра-инструкция
ВНИМАНИЕ: перевод не дословный, но зато более понятный. Надеюсь на понимание.
-
Is your engine running rich, difficult to start or just faultering?
No problem! The Hobbyking on board glow driver offers peace of mind and could not be more simple to fit or operate, featuring both manual push-button operation and/or remote transmitter switching via a spare channel.
The power supply comes from your RX battery and if you use the START switch on the Hobbyking Glow Driver it will power off after the engine has started (10 seconds) to ensure no excess battery drain. If you use a spare channel on your TX the glow driver will stay on for as long as you want.Specs:
Weight: 24g Complete with all leads
Dimensions: 35mmx30mmx14mm (control unit)
Operating Voltage Range: 4.0v~6.8v
Output Voltage: 1.2v~1.6v
Current: 3A~4A
Includes Instruction Leaflet
Упоминается в статьях и вопросах
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Подключил к бортовым аккам 4 ААх2700mah, при включении через кнопку диод пару раз моргает и тишина, отключаю + от всечи нажимаю накал включается на 10 секунд как положено и тухнет, ставлю + на свечу и опять только моргание. Подскажите в чём проблема!!!!!
Проблемы нет, он работает ТОЛЬКО в двух вариантах - от включения кнопкой либо каналом с передатчика. И от свечи его не надо отсоединять.
я не знаю, у меня тоже 2 раза моргает и тухнет))
но с аппы норм.
Столкунлся с этой проблемой, поменял свечку 4ку на 8ку и накал перестал работать, моргает пару раз и всё. Ставлю 4ку, всё пучком работает как надо. Знать там защита стоит какая-то от перегрузки.
Отзовитесь, кто брал сей прибомбас. Выходное напряжение на свечу можно регулировать во время полёта или микшировать с каналом газа?
нет нельзя, вк,вык только
Или добавить еще 1 серву, которая будет жать на кнопку.
Если есть свободный канал, то можно замикшировать его с каналом газа. К примеру на малом газе на свечу подаётся 0,8В, до 30% газа возрастает до 1,2В, а потом снижается до 0В при 50-60% газа. Получиться что то вроде синусоиды, а там в зависимости самого двигателя корректировать амплитуду и длину диапазона накала свечи. Это моё предположение, могу и ошибаться если что-поправьте. Если у кого есть такая штукенция проверьте.
подключается просто к 3 каналу приемнека, как только вкл 3 канал, драйвер наченает работать, вык 3 канал он неработает, можно запитать доп аккамулятор и включать от клавиши но это грамоско, ине красиво, решать вам
Мужики подскажите,Пришла ента приблуда, подключаю к приемнику и тут начинается чтото непонятное. Сервы начинаю работать сами посебе , аппа неработает. Может у кого тоже самое было?
1) Проверьте напряжение питания, не проседает ли оно ниже допустимого уровня?
2) Поставьте ферритовое колечко на провод для защиты от помех.
3) Подключите к питанию дополнительный конденсатор большой ёмкости для защиты от помех.
Есть идея, но она из позапрошлого века. С машинкой газа сблкировать концевик, и включать подкал от отдельного аккума на малых оборотах. Дёшево и сердито!
Роман Подленный, 4V. 3А там же написано, любой аккум справиться. 1100mah 700mah 6.6v. LifePo. Тут есть в продаже.
Для этой "штуки" Нужно довольно мощное бортовое питание .
Иван Попов, Постоянно калить свечу вредно для её "здоровья")))
Я не делал, не было в том необходимости.
А не легче ли обычный аккумулятор типа АА воткнуть на постоянку, на 20 минут полета хватит, потом заменил на свежую и снова в полет???
Во первых взяв даже 3000mah 1AA то свеча тухнет через 6 минут, 1элемент NIMH 1.5v от аккума дрели держит в 3-4 раза дольше, тока отдача меньше.
Во вторых нельзя падавать на постоянку такой ток
В третих Вы так делали?
В аппаратуре это настраивается
Дак как все таки можно запрограммить на газ, а в точности когда ручка газа c середины и до нуля напряжение на свечу 1.2v...1.3v...1.5v ? Если нет как то не очень интересная штука. Знакомый делал самодельную и ее можно обучать.
Недоработали малость, по описанию ничего не указано про то как можно запрограмить на среднии и низкие обороты. Движки обычно работают на высоких оборотах более стабильно.
А как то неудобняк при спуске ручки газа вниз еще и рычаг какой то жать.