Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
IMAX B6 Charger/Discharger 1-6 Cells (Оригинальная версия)
уведомить о поступлении
.jpg)
-
IMAX B6 - самое лучшее устройство, способное заряжать, балансировать и разряжать батареи Li-ion , LiPo, LiFe (A123), NiCd и NiMH.
Отлично подходит для начинающих!
Особенности:
Управляется микропроцессором
Отдельная балансировка каждой банки
Совместимость с Li-ion, LiPo и LiFe батареями
Совместимость с Ni-Cd и NiMH батареями
Широкий диапазон тока зарядки
Заряд/разряд до напряжения хранения аккумуляторов
Функция ограничения по времени зараяда
Мониторинг входного напряжения (Защита аккумулятора от вашего автомобиля на поле)
Хранение параметров батареи (Хранение до 5 наборов параметров батарей в памяти)
Хранение даты ввода батареи в эксплуатацию и срока службы.
Спецификации:
Входное напряжение: 11~18v
Максимальная мощность зарядки: 50W
Максимальная мощность разряда: 5W
Диапазон тока заряда: 0.1~5.0A
Диапазон тока разряда: 0.1~1.0A
Ni-MH/NiCd: 1~15 банок
Li-ion/LiPo: 1~6 банок
Напряжение Pb батарей: 2~20v
Вес: 277г
Габариты: 133x87x33ммЭто зарядное устройство имеет разъем JST-XH, это означает совместимость с батареями Zippy, HXT, Loong Max, а также любыми батареями с JST разъемом.Примечание: источник питания не прилагается.ВНИМАНИЕ: Это оригинальная версия IMAX B6.
-
The IMAX B6 is a very advanced charger, able to charge, balance and discharge LiIon, LiPoly, LiFe (A123), NiCd and NiMH batteries. It is microprocessor controlled just like all the best chargers and will balance the indervidual cells in you Li-XX batteries. It will charge from 0.1 to 5.0A and is capable of charging packs up to 6S packs. It features input voltage protection so as not to flatten your car battery at the field and will also storage charge you packs for when you are not using them. You can power it with any power supply delivering from 11~18V so it is very flexible.
This is a GENUINE iMax B6.If you would like a lower priced 6S charger please check our website for other brands.
Features:
• Microprocessor controlled
• Delta-peak sensitivity
• Individual cell balancing
• LiIon, LiPoly and LiFe capable
• NiCd and NiMH capable
• Large range of charge currents
• Storage charge function
• Time limit function
• Input voltage monitoring (Protects car batteries at the field)
• Data storage (Store up to 5 packs in its memory)
• Battery break in and cycling.
Specs:
Input Voltage: 11~18v
Circuit Power: Max Charge 50W - Max Discharge 5W
Charge Current Range: 0.1~5.0A
Discharge Current Range: 0.1~1.0A
NiMH/NiCd Cells: 1~15
LiIon/LiPoly Cells: 1~6
Pb Battery Voltage: 2~20v
Weight: 277g
Dimensions: 133x87x33mm
Manual:
http://hobbycity.com/cs/files/folders/manuals/default.aspx
This charger has a JST-XH charge plug, which makes it compatible with Zippy, HXT, Loong Max and any pack with a JST adapter.Note: Power supply not included.
-
IMAX B6 - самое лучшее устройство, способное заряжать, балансировать и разряжать батареи Li-ion , LiPo, LiFe (A123), NiCd и NiMH.
Отлично подходит для начинающих!
Особенности:
Управляется микропроцессором
Отдельная балансировка каждой банки
Совместимость с Li-ion, LiPo и LiFe батареями
Совместимость с Ni-Cd и NiMH батареями
Широкий диапазон тока зарядки
Заряд/разряд до напряжения хранения аккумуляторов
Функция ограничения по времени зараяда
Мониторинг входного напряжения (Защита аккумулятора от вашего автомобиля на поле)
Хранение параметров батареи (Хранение до 5 наборов параметров батарей в памяти)
Хранение даты ввода батареи в эксплуатацию и срока службы.Спецификации:
Входное напряжение: 11~18v
Максимальная мощность зарядки: 50W
Максимальная мощность разряда: 5W
Диапазон тока заряда: 0.1~5.0A
Диапазон тока разряда: 0.1~1.0A
Ni-MH/NiCd: 1~15 банок
Li-ion/LiPo: 1~6 банок
Напряжение Pb батарей: 2~20v
Вес: 277г
Габариты: 133x87x33ммЭто зарядное устройство имеет разъем JST-XH, это означает совместимость с батареями Zippy, HXT, Loong Max, а также любыми батареями с JST разъемом.Примечание: источник питания не прилагается.ВНИМАНИЕ: Это оригинальная версия IMAX B6.
-
The IMAX B6 is a very advanced charger, able to charge, balance and discharge Lion, LiPo, LiFe (A123), NiCd and NiMH batteries.
Features;
Microprocessor controlled
Delta-peak sensitivity
Individual cell balancing
Li-ion, LiPo and LiFe capable
Ni-Cd and NiMH capable
Large range of charge currents
Store function, allows safe storage current
Time limit function
Input voltage monitoring. (Protects car batteries at the field)
Data storage (Store up to 5 packs in memory)
Battery break in and cycling.Spec.
Input Voltage: 11~18v
Circuit power: Max Charge: 50W / Max Discharge: 5W
Charge Current Range: .1~5.0A
Discharge current range: .1~1.0A
Ni-MH/NiCd cells: 1~15
Li-ion/Poly cells: 1~6
Pb battery voltage: 2~20v
Weight: 277g
Dimensions: 133x87x33mmManual;
http://hobbycity.com/cs/files/folders/manuals/default.aspxThis charger has a JST-XH charge plug, which makes it compatible with Zippy, HXT, Loong Max and any pack with a JST adapter.Note: Power supply not included.
ATTENTION: This is a GENUINE iMax B6.If you would like a lower priced 6S charger please check our website for other brands.
Упоминается в статьях и вопросах
Квадрокоптер,Азы.1911 июля 2014 года в 17:22 | Константин Моделист Рузаевка, Северо-Казахстанская Обл
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8686/ 
Собираем первый квадрокоптер.1682 апреля 2013 года в 21:42 | Руслан Меденцев Рязань
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/996/ 
Новичкам от новичка10016 октября 2013 года в 18:10 | Jimmy 210967 Москва
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2623/ Квадрокоптер,Азы.1911 июля 2014 года в 17:22 | Константин Моделист Рузаевка, Северо-Казахстанская Обл
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8686/ Собираем первый квадрокоптер.1682 апреля 2013 года в 21:42 | Руслан Меденцев Рязань
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/996/ Новичкам от новичка10016 октября 2013 года в 18:10 | Jimmy 210967 Москва
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2623/ 
Радиоуправляемые модели.9417 декабря 2012 года в 03:46 | Сергей Совгир Абакан
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/305/ 
Собираем первый вертолет!(Вертолет для новичка)8429 марта 2013 года в 22:08 | Руслан Меденцев Рязань
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/849/ 
От новичка новичку6625 марта 2014 года в 23:00 | Максим Бузняков Багаевская, Ростовская Обл
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3845/ 
Лодка, которая пережила многое.... 4915 июня 2014 года в 16:12 | Константин Гупалов Обухов
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8520/ 
Пилотажка из потолочки4524 марта 2013 года в 18:04 | Данил Мнацаканян Пятигорск
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/877/ 
История одной покупки2425 апреля 2013 года в 02:30 | Константин Козинченко Ярославль
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1257/ 
Помогите выбрать запчасти для квадрокоптера65 июня 2014 года в 16:20 | Кирилл Киблер Москва
Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8417/ 
Начало!315 июня 2013 года в 12:02 | Станислав Юрьевич Сочи
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1699/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Для зарядки свинцового аккумулятора 12 В указываем тип заряжаемого аккумулятора и напряжение,БП при этом должен выдавать 15 - 18 В.
Зарядник - источник тока, и напряжение на БП никакой роли тут не играет. У меня на таком прекрасно заряжаются свинцовые аккумуляторы 6S 12V при входном напряжении 11В от старого компьютерного БП.
Во-вторых. свинцовые аккумы от ИБП можно попытаться вылечить, описаний процесса в сети навалом.
Зависит от степени убитости аккума.
..и разберитесь с терминологией,а то у Вас " Зарядник - источник тока "... ,
а вот в описании сказано:
Примечание: источник питания не прилагается.
Увы.
Хамить нехорошо,некрасиво.
Что такое источник напряженя и что такое источник тока.
Потом приходите сюда советы раздавать.
А утилизирую их не я лично, а специальные конторы. При отсутствии таковых в транспортной доступности можно их тупо складировать где-нибудь, но уж точно не выбрасывать с бытовыми отходами.
Или тебя в гугле забанили?
Да хоть у себя на даче свинец закапывайте, от меня-то чего надо?
Нука расскажи Женя - как ты зарядишь акк до 14,6в имея на входе 11в?
У кого есть схема на этот аппарат? Если внутри импульсный преобразователь то таки да оно и от 11в зарядит до 20в
Еще раз даю наводку, читать стоит про такое понятие "источник тока".
Вот для вас в гугле забанненых цитатка из банальной Википедии:
Исто́чник то́ка (в теории электрических цепей) — двухполюсник, создающий в нагрузке электрический ток, причем сила тока не зависит от сопротивления нагрузки. Используются также термины генератор тока и идеальный источник тока. Источник тока — модель реального источника электроэнергии или часть такой модели.
В быту «источником тока» называют реальные устройства-источники электрической энергии, например, батарейку (гальванический элемент, аккумулятор), электрогенератор, вторичный источник электропитания, электросеть 220 В и даже настенную розетку такой электросети. Некорректность состоит в смешении понятий реального объекта (источника электроэнергии) и его модели. Кроме того, с точки зрения теории электрических цепей, по своим техническим характеристикам большинство бытовых «источников тока» гораздо ближе к другой, противоположной источнику тока модели — источнику ЭДС. К модели источника тока близки, например, зарядные устройства аккумуляторов, узлы питания (балласты) газоразрядных и светодиодных ламп.
З.Ы. Если совсем уж по простому, то напряжение на аккумуляторе при зарядке создает сам аккумулятор, а зарядное устройство контролирует это напряжение путем изменения силы тока.
Типа "не читал, но осуждаю".
Опираясь на Вашу же цитату обращаю внимание на слова "Источник тока — модель реального источника электроэнергии или часть такой модели."
Источник тока некоторая абстракция, не существующая в реальном мире.
1. Электрического ока без разницы потенциалов (в некотором упрощении - "напряжения") быть не может.
2. Ток от участка с меньшим потенциалом к участку с большим потенциалом (как в Вашем примере с аккумулятром, заряжаемым "меньшим напряжением с помощью тока") течь не может.
И если уж Вы так кичитесь умением пользоваться Google'ом, то поискали бы с его помощью принципиальную схему этого самого IMax B6. В его составе ( см. фрагмент схемы ниже) есть импульсный преобразователь постоянного напряжения (так называемый DC-DC преобразователь), который из любого напряжения в заданном диапазоне входных напряжений (11-18 В) получает необходимое для зарядки конкретного аккумулятора напряжение.
А зарядный ток зарядное устройство регулирует для обеспечения оптимального режима зарядки аккумуляторов. Например, зарядка LiPo'вых аккумуляторв первоначально производится большим током (1C) примерно до состояния 90%, а затем, слабым током (в единицы-сотни мА) производит подтяжку к 100%-му заряду.
А для зарядки 12-ти вольтового свинцового аккумулятора зарядное устройство подаёт на него напряжение 12 В или чуть более (получаемое с DC-DC преобразователя), даже если оно запитано от внешнего источника питания напряжением в 11 В.
Евгений инженер-системотехник,которого элементарной электротехнике учить не нужно... ,а вот другой,хамовитый,видимо,прикрывается именем Евгения... ,его учить уже поздно ... :(
Во-первых, вы бы на схеме обозначили что вы тут посчитали импульсником?
Во-вторых аккумулятор заряжается током, а не напряжением. Причем, если вы повнимательней на аккумулятор и зарядник посмотрите, то увидите, что ток заряда пропускается через заряжаемый аккумулятор в противоположную его полярности сторону. Так что вся эта ваша теория про разность потенциалов идет лесом.
В-третьих, Li-Po заряжается по алгоритму CC\CV, то есть зарядка постоянным током до достижения напряжения 4,2В на банку, а затем поддержание этого напряжения посредством уменьшения тока заряда вплоть до 0, что и есть признак полностью заряженного аккумулятора. При чем тут какая-то "оптимизация" я честно не понял, чо там оптимизировать?
Вопрос на засыпку, по какому принципу ваш мифический DC-DC формирует уровень напряжения, если в случае, предположим, свинцового аккума 6S 12V его напряжение в разряженном состоянии может опускаться до 10В, а при полной зарядке достигает 14,4В? Откуда оно должно знать какое напряжение формировать в процессе зарядки.
Ну и объясните заодно как в вашу теорию укладывается, что на выходе зарядника у вас формируется 12В, а на клеммах аккума эта напруга, если он разряжен в нулину предположим 11В при начале зарядки. Вы хотите сказать, что у вас на одном и том же куске проводника разные напряжения на его концах? Вам закон Ома напомнить?
Кароч, очередной "профи" пришел)))
Весь приведённый фрагмент и является импульсным преобразователем. Управлние им производится по шине, обозначенной на схеме слева. ШИМ-сигналом задаётся выходное напряжение: по линии STEPDOWN_FREQ в режиме понижения, по линии SETDISCURR_STEPUPFREQ в режиме повышения.
2.
По поводу зарядки свинцового аккумулятор током я в некотором роде согласен, с определёнными оговорками:
а) Процесс заряда аккумулятора - это работа, совершаемая электрическим током.
A=UIt, где
I - ток протекающий через АКБ (АКБ - не совсем верно, это может быть и один элемент, но постоянно писать "аккумулятор" надоело),
U - разница напряжений самого АКБ (которое повышается при зарядке) и напряжения заряжающего его устройства,
t - собственно время зарядки.
б) Зарядка - это физико-химический процесс преобразования электрической энергии, подаваемой зарядным устройством, в потенциальную химическую энергию "заряда" АКБ.
в) Процесс заряда (потребления АКБ энергии) ограничен его ёмкостью, а, следовательно, протекание зарядного тока через АКБ прекратится при его полной зарядке (будем рассматривать идеальный АКБ без всяких там утечек).
г)Да, ток заряда для аккумулятора обратный, НО только лишь по отношению к "обычному" режиму работы АКБ - разрядке в цепь полезной нагрузки. А вот напряжение к нему при этом (всмысле, зарядке) прикладывается в той же полярности, а значит, зарядное устройство может создать (и создаёт) на нём повышенное напряжение. (Так что, теория, вобщем-то не совсем моя, не совсем идёт лесом)
3. Зарядка LiPo в режиме CC, помоем, проводится на до 4.2 В, а до близкого значения (и большим током), а вот режиме CV уже происходит его подтяжка на 0,1-0,2 В небольшим током (сходяшим к 0 по окончанию зарядки см. п. 2.В). Если я не ошибаюсь, сделоно это из соображений безопасности LiPo-аккумулаторов. Согласен, слово "оптимизация" в данном случае задесь не совсем корректно.
А вообще, цель всех моих высказываний здесь - уточнение Вашей фразы "У меня на таком прекрасно заряжаются свинцовые аккумуляторы 6S 12V при входном напряжении 11В от старого компьютерного БП.". Здесь достаточно много коллег из нашего сообщества, не совсем уверенно владеющих физикой и азами электротехники. Просто боюсь, что фразу "при входном напряжении 11В" будут трактовать, что подав на АКБ 10 В и обеспечив его необходимым током, его можно зарядить полностью до 12 В.
P.S. Минусы я принципиально ни кому не ставлю, диалог - это наилучший способ найти взаимопонимание и истину.
Еще один аргумент: если вы закоротите выход "классического" DC-DC он скоре всего выйдет из строя при включении, если вы закоротите выводы этого (да и по большому счету любого другого) зарядника - ничего не произойдет. Умный зарядник ругнется, что аккум неправильный и выключится, тупой зарядник будет гнать ток через коротыш до посинения, причем именно тот ток, который выставлен в его настройках, не больше не меньше.
По (2): Процесс зарядки аккума ограничен не его емкостью, а логикой работы ЗУ (которая основывается на напряжении снимаемом с аккумулятора и тех самых физико-химических процессах, т.е. характеристиках конкретного типа аккумов), в аккумулятор можно запихнуть больший заряд, чем его номинальная емкость, но ему от этого хреноватенько станет да и напряжение его при этом выйдем за его рабочие пределы. В случае Li-Po это еще и пожароопасно. Но физически это осуществимо, т.е. аккумулятор будет "брать пока дают", пока, грубо говоря, не лопнет, если его не ограничивать.
Что касается "прикладываемого напряжения", вы же сами правильно написали, что источник тока это некая абстракция, поэтому не знаем мы в данном случае ни про какое напряжение. Для нас в данном конкретном случае напряжение - величина неизвестная, мы ее не можем вычислить, только измерить. А известной величиной является ток, который формирует как раз тот самый источник тока в определенном направлении, определенной величины и через определенную нагрузку.
Тут и кроется главная ваша логическая ошибка. Не зарядник формирует напряжение, напряжение имеет место быть между клеммами аккумулятора (причем не зависимо заряжается он или нет) и формируется самим аккумулятором, при этом при пропускании через аккумулятор обратного тока, он заряжается и напряжение между его клеммами начинает расти. Еще раз повторюсь, зарядник этого напряжение не формирует, он его только измеряет и по результатам измерений производит манипуляции с током. Поэтому не имеет значения напряжение питания самого зарядника, оно выбирается исключительно исходя из потребностей питания логической части и управляющих элементов, но никак не привязано к напряжению аккумуляторов, которые может заряжать этот зарядник.
По (3): Нет, зарядка Li-Po постоянным током производится именно до достижения напряжения 4,2В на банку, затем происходит плавное уменьшение тока, тут получается такой равновесный режим, если напряжение становится выше 4,2В - уменьшаем ток до тех пор пока напряжение не опустится до уровня 4,2В и так по кругу.
Опять же, графиков зарядки Li-Po в сети навалом, посмотрите сами, там это прекрасно видно.
Насчет истины - просто на сей раз я на 100% уверен в своей правоте, да и информации по этой теме навалом. Незачем велосипед изобретать, все уже придумали до нас)
Надеюсь понятно объяснил и все же убедил =)
Вот например. Или вот. Хотя устройства по функционалу сильно разные.
Начитался Википедии и даже понятия не имеет о чем пишет, - правильно ТОКОМ, да только для того, что бы обеспечить этот самый ток нужно до определенного значения поднять напряжение источника, а по его логике можно трех амперным элементом АА зарядить поламперную липоху.
Вобщем не знаем мы балбесы физику а лезим учить........
Для того, что бы увеличить или уменьшить ток в цепи нужно увеличить или соответственно уменьшить напряжение источника (см. закон Ома).
Для того, что бы через акк протекал ток заданной величины, к примеру 1А напряжение подводимое к банке должно быть выше того что на самой банке в противном случае (если напряжение на выходе зарядника равно напряжению на клеммах аккумулятора) ни какого ТОКА в цепи не возникнет.
Вот именно! - зарядник поднимает напругу до известных только ему пределов , при этом он строго контролирует силу тока и регулирует её путем изменения напряжения на выходе - опять-же закон Ома, кроме того несколько раз в секунду оно (зарядное) прекращает заряд и измеряет напряжение на самом аккуме. по мере приближения этого напряжения к 4,2в на банку, оно увеличивает подводимое напряжение вплоть до 5-6в, для того, что бы "удержать" заданный пользователем ток (1А).
Как только напряжение на банке "выходит" на 4.2в напряжение подводимое к банке снижается (зарядником) до 4.21в и держит оно его до тех пор пока сила тока в цепи не уменьшится до 0,1С, после чего зарядник сообщает об окончании заряда.
С 14 лет занимаюсь радиолюбительством и построил не один десяток устройств с питанием от Li-Ion аккумуляторов, ввиду чего пришлось оснащать эти самоделки зарядными устройствами - поэтому про заряд и про процессы знаю не из Википедии.
П.С. Металлодетектор 8 лет питаю от одной и той же банки (от сименса) в сезон заряжается каждые два-три дня и досих пор не вспух и не утратил емкости - это я к тому, что моё зарядное заряжает током, но регулирует его изменением напряжения, а не наоборот!!!!
Re: По (2): "Еще раз повторюсь, зарядник этого напряжение не формирует, он его только измеряет и по результатам измерений производит манипуляции с током."
Электрический ток - это направленное (упорядоченное) движение заряженных частиц обусловленное разностью потенциалов и направленное на то, чтобы эту самую разность выравнять (Токи, наведённые магнитным полем мы сейчас не рассматриваем). Простите, а как Ваше зарядное устройство ток в чистом виде без напряжения вырабатывает? Помоему, даже Георг Симон Ом будет несколько озадачен Вашим высказыванием. Или Вы хотите опровергнуть его U=IR?
Кстати, для китайских бесперебойников Ippon слоган рекламный не Вы писали?
"вы же сами правильно написали, что источник тока это некая абстракция" - это я писал, чтобы Вы обратили внимание на то, что манипулируете определением некоторой абстракции несколько оторванной от реальной жизни. Раельные источники электрического тока есть комбинация абстрактных моделей источника тока, источника ЭДС и собственного (внутреннего) сопротивления.
"напряжение - величина неизвестная, мы ее не можем вычислить, только измерить" Напряжение величина вполне известная, мы её и вычислить можем (закон Ома для участка цепи, второй закон Кирхгофа), и измерить.
Re: По (3): На данный момент нет ни времени, ни настроения вести полемику на данную тему (если есть желание, то пишите на почту: mnemocode@list.ru).
"З.Ы. Кажись я начинаю догадываться, что спорим мы зря, т.к. китайцы и источник тока и преобразователь постоянного напряжения обзывают одинаково - DC-DC."
То, на что Вы ссылаетесь - есть DC-DC преобразователем (в обоих случаях) с той лишь разницей, что один из них может ограничить отдаваемый ток, если прибор-потребитель исходя из закона Ома может потребить больше (и тем самым не спалить этот прибор). Таким образом можно питать сведодиод с рабочим напряжением 2.8 В (например) от этого DC-DC преобразователя, огрничив на нём (преобразователе) ток 15-20 миллиамперами.
P.S.:
Чтобы расставить все точки над "И"... Скажите, Евгений, Вы дествительно инженер-системотехник (и если да, то в какой области, если не секрет), и можите ли Вы уверить нас, что все сообщения в этой ветке принадлежат Вашему перу (одному человеку)?
Что касается импульсника - да, соглашусь, был не прав, имеет он место быть в схеме. Отстал от жизни в плане терминологии. Покурил тему, подтянул знания.
Фактически да - имеем импульсный преобразователь напряжения (фактически источник ЭДС) + источник тока роль которого играет транзистор+индуктивность фактически.
Но опять же это не отменяет того, что напряжение на батарее определяется в первую очередь самой батареей. Текущее напряжение имею ввиду в любой момент времени. Т.к. не может быть на одном и том же куске провода разности потенциалов, если сопротивление этого провода близко к 0.
Опять же максимальное напряжение на выходе импусника в случае батареи Pb 6S 12V будет не 12В как вы писали а 14,7В в случае Imax B6, что кстати не есть хорошо, многовато, кипеть батарея начинает под конец цикла, лично проверял.
И опять же это не отменяет того, что для зарядки любых аккумов достаточно блока питания не менее 10,5В на выходе под нагрузкой и способного выдать не меньше 6А, если ничего не путаю.
Что касается второй схемы - не соглашусь. Транзистор VT12 там не как защита от дурака работает, а как регулятор тока. А через что ток гнать, через аккум или через гвоздь - без разницы. Умный зарядник в случае с гвоздем ругнется на отсутсвие напряжения на батарее и отключится. Тупой зарядник будет гнать ток и ни хрена с ним не будет. Более того, тупые простейшие зарядки для лития юстируются по току именно путем закорачивания выводов через амперметр.
Естественно я не имею ввиду закоротку выхода DC-DC напрямую на землю, а исключительно закоротку батарейных клемм.
Что касается образования, да, действительно инженер. Специальность: Вычислительные машины, комплексы, системы и сети. Так что зарядники немного не мой профиль, потому и лоханулся =)
Надеюсь, вопрос исчерпан.
Цитата: Как только напряжение на банке "выходит" на 4.2в напряжение подводимое к банке снижается (зарядником) до 4.21в и держит оно его до тех пор пока сила тока в цепи не уменьшится до 0,1С, после чего зарядник сообщает об окончании заряда.
Меня, если честно в ступор загнала. Вы действительно считаете, что на одном куске провода в замкнутой цепи могут быть разные потенциалы на его концах? Ну естественно считаем, что проводник имеет сопротивление близкое к 0.
Цитата: Вот именно! - зарядник поднимает напругу до известных только ему пределов , при этом он строго контролирует силу тока и регулирует её путем изменения напряжения на выходе - опять-же закон Ома, кроме того несколько раз в секунду оно (зарядное) прекращает заряд и измеряет напряжение на самом аккуме. по мере приближения этого напряжения к 4,2в на банку, оно увеличивает подводимое напряжение вплоть до 5-6в, для того, что бы "удержать" заданный пользователем ток (1А).
Опять же, в каком месте напряжение увеличивается до 5-6В? Провод один! Напряжение на выходе зарядника = напряжению на батарее. Такое напряжение вы на выходе зарядника может быть увидите только на холостом ходу при не подключенной нагрузке и отсутствии тока. Потому я и говорил, что зарядник ближе по логике работы к источнику тока. Не управляет он напряжением в прямом смысле этого слова. Да, зарядник стремится повысить напряжение на клеммах батареи, да, создает ЭДС, вследствие чего через батарею течет ток. Делает он это посредством накачивания заряда в конденсатор (С21 на схеме). Чем выше интенсивность этой накачки, то есть чем больший заряд поступает в конденсатор за единицу времени, тем больший ток потечет через батарею.
Говорить же "оно увеличивает подводимое напряжение вплоть до 5-6в " я лично считаю не корректным, ИМХО.
Конденсатор С21...... "Накачать" в него заряд "оно" может только увеличив напряжение на его полюсах, только так и не иначе, ибо ток возникнет ТОЛЬКО в случае разности напряжения на источнике и потребителе, в данном случае С21.
Вы можете взять источник напряжением 1в и с бесконечным запасом амперов, от этого источника любой накопитель накопит любое колличество ампер/часов, но напряжение на его клеммах будет не более 1в и когда напряжение накопителя сровняется с напряжением источника - ток прекратится, а значит и заряд тоже.
Можно бесконечно спорить на этой почве и ни когда не сойтись в мнениях. Я знаю, что зарядник регулирует ток изменением напряжения на в данном случае контактах С21. Вы утверждаете, что оно заряжает током, ну что же я могу Вам сказать? Я могу сказать что Вы правы, однако как это происходить Вам не известно.
То что зарядка поисходит путем повышения напряжения - понятно, только нужно рассматривать зарядник и батарею как одну систему. Напряжение на выходе зарядника всегда будет равно напряжению на батарее. И повышение напряжения происходит в пределах рабочих напряжений батареи, не больше, по крайней мере это точно касается батарей заряжаемых по алгоритму CC\CV.
Там описана технология импульсной десульфатации свинцово кислотных аккумуляторов - достаточно специфическая технология и в Imax B6 боюсь она не применяется.
Во время заряда измерьте напряжение на выходе зарядного и на клеммах батареи вольтметром способным видеть тысячные вольта, разница будет иметь место.
Оно все же больше но разница ничтожна, именно из за падения напряжения на самом аккуме оно примерно равно, но для обеспичения протекания тока оно не может быть 100% одинаковым!
Предположим есть тупой зарядник у которого нет проверки наличия батареи. При его холостом включении (без батареи) на выходе получим максимальное напряжение батареи, предположим 4,2В. Так же есть батарея, разряженная до напряжения 3,2В. При подключении зарядника к батарее получим на клеммах некое промежуточное напряжение, пусть 3,7В. Ток в батарею потечет по той просто причине, что ее сопротивление по сравнению с сопротивлением зарядника гораздо меньше. А напряжение на них всегда одинаковое.
С умным видом ссылки постить все умеют =)
Вот тут тоже много чего интересного можно на ту же тему вычитать: http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,2103.0.html
Еще раз повторюсь, я сильно подозреваю, что в Imax B6 алгоритм зарядки свинцовых аккумов проще. Хотя не увидев его софта определить этот алгоритм вообще сложно.