Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением
Характеристики:- Выход: 5v/3A или 6v/3A (Выбирается через перемычку)
- Помехи : <50mVp-p(2A/12v)
- Вход: 5.5v-23v (2-5S Lipo, 5-15 NiMh)
- Размер: 41.6x16.6x7.0мм
- Вес: 7.5 гр.
Особенности:
Защита от перегрева и от сверхтоков.
Частота переключений 300кГц.
КПД чипа - 92%. Этот UBEC обладает технологией переключения, которая позволяет поднять КПД выше, чем при не трансформаторном бортовом питании. А это означает меньшую возможность перегрева и более долгий срок службы батареек.
Этот UBEC оснащен легирующим корпусом для улучшенного подавления помех.
Защита от неправильной полярности гарантирует сохранность устройства UBEC в случае, если батарейка была подключена неправильно.
-
TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением
Характеристики:
Выход: 5v/3A или 6v/3A (Выбирается через перемычку)
Помехи : <50mVp-p(2A/12v)
Вход: 5.5v-23v (2-5S Lipo, 5-15 NiMh)
Размер: 41.6x16.6x7.0мм
Вес: 7.5 гр.
Особенности:
Защита от перегрева и от сверхтоков.
Частота переключений 300кГц.
КПД чипа - 92%. Этот UBEC обладает технологией переключения, которая позволяет поднять КПД выше, чем при не трансформаторном бортовом питании. А это означает меньшую возможность перегрева и более долгий срок службы батареек.
Этот UBEC оснащен легирующим корпусом для улучшенного подавления помех.
Защита от неправильной полярности гарантирует сохранность устройства UBEC в случае, если батарейка была подключена неправильно.
-
The TURNIGY 3A UBEC utilises switching technology to gain a much higher efficiency than a linear BEC, this means less heat and longer battery life. The UBEC is equiped with a noise reduction alloy housing to reduce noise even further. Incorrect polarity safety feature ensures the UBEC will not be destroyed should the battery be connected incorrectly.
Features:
• Over current and over heat protection.
• Switching frequency 300khz.
• 92% chip efficiency
• Noise reduction alloy housing
Specs:
Output: 5v/3A or 6v/3A (selectable)
Noise: <50mVp-p(@2A/12v)
Input: 5.5v-23v (2-5S Lipo pack, 5-15cells NiMh)
Size: 41.6x16.6x7.0mm
Weight: 7.5g
-
TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением
Спецификации
Выход: 5v/3A или 6v/3A (Выбирается через перемычку)
Помехи : <50mVp-p(@2A/12v)
Вход: 5.5v-23v (2-5S Lipo, 5-15 NiMh)
Размер: 41.6x16.6x7.0мм
Вес: 7.5г
Особенности
Защита от перегрева и от сверхтоков.
Частота переключений 300кГц.
КПД чипа - 92%. Этот UBEC обладает технологией переключения, которая позволяет поднять КПД выше, чем при не трансформаторном бортовом питании. А это означает меньшую возможность перегрева и более долгий срок службы батареек.
Этот UBEC оснащен легирующим корпусом для улучшенного подавления помех.
Защита от неправильной полярности гарантирует сохранность устройства UBEC в случае, если батарейка была подключена неправильно.
-
TURNIGY 3A UBEC w/ Noise Reduction
Spec.
Output: 5v/3A or 6v/3A (Selectable via jumper)
Noise: <50mVp-p(@2A/12v)
Input: 5.5v-23v (2-5S Lipo pack, 5-15cells NiMh)
Size: 41.6x16.6x7.0mm
Weight: 7.5g
Features.
Over current and over heat protection.
Switching frequency 300khz.
Chip Efficiency is 92%. This UBEC utilises switching technology to gain a much higher efficiency than liniar BEC. Which means less heat and longer battery life.
The UBEC is equiped with a noise reduction alloy housing to reduce noise even further.
Incorrect polarity safety feature ensures the UBEC will not be destroyed should the battery be connected incorrectly.
Упоминается в статьях и вопросах
22 апреля 2014 года в 01:10 | Евгений Кочетков Москва, Псковская Обл Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7794/  USB зарядник для телефона и еще всякой всячины из BEC78
13 августа 2013 года в 07:34 | Евгений Романов Норильск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2065/  HSP XSTR Полноприводный, шоссейный автомобиль с ДВС. Масштаба 1/10. (Upgrade) Часть-175
12 ноября 2013 года в 13:41 | Алексей Р Ноябрьск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2885/ 
22 апреля 2014 года в 01:10 | Евгений Кочетков Москва, Псковская Обл Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7794/  USB зарядник для телефона и еще всякой всячины из BEC78
13 августа 2013 года в 07:34 | Евгений Романов Норильск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2065/  HSP XSTR Полноприводный, шоссейный автомобиль с ДВС. Масштаба 1/10. (Upgrade) Часть-175
12 ноября 2013 года в 13:41 | Алексей Р Ноябрьск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2885/  Заглючило серву!0
31 марта 2014 года в 22:03 | Станислав Юрьевич Сочи Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4823/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Взял в качестве DC-DC преобразователя для внешнего питания фотовспышки.
Идея супер!
Что за пыха?
Canon 430EX II
Спасибо за ответ.
Но, максимальный ток у пыхи в самом начале заряда и может доходить до очень больших значений. Так что 50а скорее выдержит большинство вспышек, и профессиональных.
Все накамерные вспышки, при токе питания свыше 5А в 99% случаев после 10 пыха - перегорают. Статистику и опыт не обманешь.
Причем тут ток который могут дать аккумы? Вы путаете ток и напряжение.
У меня аккумы АА, которые тут и покупал, дают ток 12а и не чего не горит. Прибор, в данном случае вспышка, не возьмёт ток более чем надо, если прибор исправен и напряжение соответствует паспортному.
когда ставишь електро мотор ето устройство надо .и в чем смисл его работы.
Если есть встроенный BEC в регуляторе то не нужно. Смысл в том, что через него подается необходимое питание приемника и сервоприводов. Чаще всего применяется в моделях с ДВС, или планерах без двигателя.
Пользую больше года-проблем нет
Когда ставишь ДВС то питания нету как от лектро мотора и надо ставить отдельно питание обычные аккумуляторы тяжелые а если поставить литий 2 банки и стабилизатор то экономишь до 60 грам и работает дольше в зависимости от емкости лития !
я конечно чайник но у меня сервы работали через регулятор
когда будешь собирать большой самолет на электротяге то поймешь зачем он нужен.
ты аккумулятор не подключай и попробуй будут ли работать рулевые машинки, тогда поймешь зачем там бортовое питание!!!!
скажите чайнику зачем нужно бортовое питание? УХХХХ...!!! Этот вопрос меня просто убил!!!!!!!!!
скажите чайнику зачем нужно бортовое питание?
Нет индикации падения напржения, это минус!!
Отзыв без комментария
Вес 11.5гр.вместо указанного 7.5гр.