Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Вертолет HK450 CCPM 3D (аналог Align T-rex) Версия 2 (набор)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 7 сентября 2010 г., Алексей Осипов
+33 -1

Вертолет HK450 CCPM 3D спроектирован на базе известнейшего и проверенного временем Align T-Rex 450.
90% частей совместимы с Align T-Rex 450.
Популярный вертолет для модельного спорта или 3D полетов по низкой цене. Этот вертолет подходит для разучивания новых маневров и оттачивания Ваших навыков.
Версия 2 включает 4мм несущий вал, обновленные компоненты и много алюминия!

Характеристики.
Длина:660мм
Высота:230мм
Длина основной лопасти:325мм
Диаметр основных лопастей:700мм
Диаметр хвостовых лопастей:150мм
Шестерня мотора:12T/13T (Не включено)
Ведущая шестерня:150T
Шестерня авторотации:106T
Хвостовая шестерня:25T
Вес (без лопастей):450г
Полетный вес:730~760г
Усовершенствованный хвостовой шкив, шестерня и вал.

Требуется приобрести:
Бесколлекторный двигатель Outrunner
Сервомашинки, Гироскоп, Регулятор скорости, Приемник
Батарея (2200mAh 3S Lipoly)

Также в интренет магазине имеется множество запасных частей для этой модели.

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

HK-450 CCPM 3D Electric Helicopter Kit (Align T-rex Compatible) Modeled on the famous and proven Align T-Rex 450.
90% parts are compatible with the Align T-Rex 450.
This is a very popular helicopter for sport or 3D flying and with huge parts availability and a low price. Its an extremely good heli to learn new maneuvers or improve your skills.
V2 heli includes 4mm feathering shaft, updated components AND more alloy!

Spec.
Length:660mm
Height:230mm
Main Blade Length:325mm
Main Rotor Diameter:700mm
Tail Rotor Diameter:150mm
Motor Pinion Gear:12T/13T (Not included)
Main Drive Gear:150T
Autorotation Tail Drive Gear:106T
Tail Drive Gear:25T
Weight(w/o blade):450g
Flying Weight:730~760g
Upgraded belt pulley gear & shaft. (No-slippage)

Required items.
Brushless Outrunner Motor
Servos, Gyro, Receiver and ESC
Lipoly Battery (2200mAh 3S)

We have plenty of spare parts in stock for this machine.

Note: Supplied blades mat vary

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Иван Карцев, Москва , 18 июл. 2012 г., 23:09:12 +1

Ни когда не приходилось собирать и уж темболее настраивать вертолеты такого класса. Был маленький соосник. Есть классика double horse 9100.
Возник такой вопрос: Получится ли собрать и настроить данную модель самостоятельно, без посторонней помощи? Или все таки для сборки нужен определенный опыт и знания?

Юрий К, Екатеринбург , 18 июл. 2012 г., 23:24:32 +2

нужен опыт или опытный знакомый, если ты не гений конечно, а так порубать может запросто, это не маленький соосник

Иван Карцев, Москва , 18 июл. 2012 г., 23:41:00 0

Вы имеете ввиду травмоопасность?

Юрий К, Екатеринбург , 18 июл. 2012 г., 23:50:11 +2

именно! что то не так сделаете и вертолёт в дрова, чё то не так сделаете и вы в больнице или ...
просто в первый раз все ошибаются)
да и с настройкой как быть? кто настроит, соберёт, облетает, ну или хотябы подскажет-покажет

Иван Карцев, Москва , 19 июл. 2012 г., 0:03:08 +1

Рассчитывал, что все сделаю сам по мануалу. Все таки предназначения деталей, всей электроник мне ясно.
А что вы можете посоветовать лично? Не хотелось бы отказываться от покупки данного вертолета. С детства влюблен, в подобную технику.

Юрий К, Екатеринбург , 19 июл. 2012 г., 0:09:53 +1

от себя посоветую, взять побольше лопастей деревянных, обгонных подшибников, тренировачные шасси, валы осн.р. межлопостные валы, ремней, ну и отлетать в симуляторе как минимум 100ч, перед тем чтобы подумать даже взлетать.
ну и настройки все производить соблюдая т.б. (отключать мотор или отодвигать его)

Иван Карцев, Москва , 19 июл. 2012 г., 0:32:10 +1

Пугаете молодеж) Но спасибо за советы. В конце лета начну собирать.

Игорь Y, Кировский, Московская Обл , 19 июл. 2012 г., 8:43:39 +5

Очень многие начинают без всякого опыта, (я в том числе) читайте, смотрите, изучайте, это полезно. Для первого вертолета пойдет, все равно разобьете (через это все проходят, не пугайтесь этого). Когда научитесь, замените на алайн или тарот, у этих деталей НК ресурс низкий, для первых полетов пойдет. Симулятор обязательно, рекомендую Феникс.

Иван Карцев, Москва , 19 июл. 2012 г., 10:29:45 0

Если у вас эта же модель, киньте свой конфиг. Интересно посмотреть, на чем летаете)
"замените на алайн или тарот, у этих деталей НК". Что такое алайн, тарот, НК?

Галина Жачук, Новосибирск , 19 июл. 2012 г., 11:18:08 +2

Алайн (Align) - фирма изначально производящая этот тип вертолетов (TREX). У этих вертолетов куча китайских подделок (копий или клонов) разного качества и цены. Самого низкого качества это HK (Hobby King) с сайта www.hobbyking.com или его русскоязычной копии www.parkflyer.ru (кто все еще на знает:) Качество получше у копий Tarot с сайта www.hobby-wing.com Есть клоны и других производителей (EXI, CopterX и т.д.) А оригинал это ALIGN, но он дороже всех и учиться на нем будет несколько дороговато. Вертолеты ALIGN можно найти здесь: http://www.parkflyer.ru/#category=104974&page=first

Иван Карцев, Москва , 19 июл. 2012 г., 19:49:59 0

А как тут с качеством эллектронику?

Константин Моисеев, Смоленск , 2 дек. 2012 г., 23:13:48 0

Симулятор - это да без него даже цессну разбил раза три, но сверяйте настройки симулятора и модели, а то я на самолете с рулем высоты в симе в обратную сторону летал, потом не мог втупить, что за шляпа с нормальным самулем!

Андрей Новичихин, Липецк , 19 июл. 2012 г., 8:18:23 0

Вовсе не пугаем, а предостерегаем http://forum.rcdesign.ru/f58/thread143362.html почитайте - полезно.

Иван Карцев, Москва , 19 июл. 2012 г., 10:27:20 0

Однако. Даже не подозревал о такой опасности данного класса. Всем спасибо за комментарии и предупреждения.

Дмитрий Бурков, Санкт-Петербург , 19 июл. 2012 г., 10:33:39 +3

Я в своё время выбрал верт 250-го класса, именно исходя из степени опасности. Через полгода прилетел в себя (швырнуло ветром неудачно). Оценил ощущения, возможные последствия, если бы прилетел не так удачно... И перешёл на самолёты, закинув вертушки на полку. После прилёта 250-ки в ногу (зимой, в тёплых штанах) хромал пару дней. А 450-ка при удачном попадании может и убить... Энергия кончиков лопастей сопоставима с пистолетной пулей.

Так что - осторожненько :)

Геннадий Салтыков, Омск , 19 нояб. 2012 г., 11:22:46 +1

Детям покупать не советую да и безбашенным тоже.Лопасти тяжелые и вращаются быстро.Летающая циркулярка.Вообще присутствие головы желательно везде.А насчет травмоопасных ситуаций,так самая ближайшая-входные металлические двери,немало пальцев поотрубали.Что касается сборки и настройки то 450ка популярная модель,инфы полно а сам процесс очень увлекательный и не очень сложный.Главное понять что к чему.Покупать советую две тушки а лучше три,как я сделал в свое время.Цена небольшая а запчастей куча.Мотор и хвостовую серву надо крепить через двухсторонний скотч чтоб не сдвигались от вибрации которая достаточно сильна,поэтому сборка должна быть грамотной иначе все развалится в полете.А 450ка самый оптимальный класс.Меньше вертлявые а больше.....Но это совсем другая история.

Геннадий Салтыков, Омск , 19 нояб. 2012 г., 11:58:15 +2

Вообще продукция HK достаточно аккуратно сделанная,приятная на вид,что механника что электроника все включается,все крутится,все функционирует!Насчет ресурса вопрос спорный но вот цена вне конкуренции.Поэтому покупайте смело,собирайте,модернизируйте,бейте,покупайте вновь и снова бейте.Наслаждайтесь процессом.По крайней мере вы поймете нужно ли это все Вам и в частности ALIGN,который стоит в разы дороже,у которого ресурс больше и который бьется также но ремонтируется гораздо дороже.Забугровые моделисты не виноваты что ALIGN для них копейки а HK просто отсутствует как класс.Кстати если в потенциометры пульта HK ,как впрочем и любого другого ,набить с помощью шприца с толстой иглой циатим или литол,так чтоб из дыр полезли излишки,про слово ресурс потенциометров можно забыть,многократно проверено.То же рекомендую сделать и с сервами,там тоже есть потенциометры,но туда нужно каплю жидкого силикона.Ресурс возрастает многократно.

Константин Моисеев, Смоленск , 2 дек. 2012 г., 23:18:18 +1

Лучше силиконовой смазкой, все остальное портит пластмассу, и за зиму пульт и сервы развалятся от солидола и литола.

Андрей Севостьянов, Новосибирск , 11 июл. 2012 г., 0:09:37 0

Подскажите пожалуйста, на этом сайте продают отдельно автомат перекоса?

Андрей Новичихин, Липецк , 11 июл. 2012 г., 0:26:36 +1

Такой? http://www.parkflyer.ru/product/101543/?refcat=20043

Захар Бирюлин, Брянск , 11 июл. 2012 г., 0:28:20 +1

а как же, есть всё и по отдельности и в сборе голова есть. смотрите соответствующий раздел

Андрей Севостьянов, Новосибирск , 11 июл. 2012 г., 14:39:20 0

мне не конкретно к этой модели, я делаю конверто план с двс, не подскажите какую систему лучше купить)

Евгений Ровный, Советская Гавань , 20 мая 2012 г., 12:57:18 0

Мда, во время приобрел. Хотя подымать цену не за что.

Андрей Новичихин, Липецк , 17 мая 2012 г., 10:15:43 0

О, цену подняли.

Захар Бирюлин, Брянск , 17 мая 2012 г., 10:44:14 +2

зелёный прыгает

ΠΑΒΕΛ …, Череповец , 17 мая 2012 г., 3:53:51 0

Я передумал собирать. Заказал себе самолет и квадракоптер.
http://www.parkflyer.ru/35429/forum/topic/5208/

Андрей Пащенко, Геленджик , 9 мая 2012 г., 23:08:39 0

Ну вот, после покупки (прошло два месяца наконец то дождался зап. частей). Как результат, вибрацию удалось победить...
Заменил
1. Основной вал.
2. Ось хвостового редуктора
3. Блок основных шестерен.
Еще заменил держатель хвостовой балки на металический. Вроде фиксация лучше получилась. Ремень не ослабевает.
Сейчас буду искать инструкции по настройке его далее :)

Сергей Финдейзен, Москва , 20 мая 2012 г., 13:18:48 +2

http://forum.rcdesign.ru/blogs/18493/blog11300.html

Евгений Ровный, Советская Гавань , 2 мая 2012 г., 13:37:24 +1

Не зря я последовал коллегам ранее по форуму, предлогавших сразу покупать новый ротор, тока в "железе". У родного все расчалки очень грубо сделаны и пара тяг атомата перекоса треснуты во втулках. Собираю без фанатизма, дачи, рыбалки, охоты и все такое.

Евгений Ровный, Советская Гавань , 29 апр. 2012 г., 1:58:19 +1

Наконец-то приехала эта игрушка. Первое впечатление, качество пластмассовых деталей оставляет желать лучшего. Как говорится, доработать напильником. На YouTube скачал все выпуски по сборке, в процессе будет видно, может какие косяки вылезут.

Антон Шелякин, Санкт-Петербург , 25 апр. 2012 г., 10:52:38 0

помогите пллз, какую электронику поставить? или какой верталёт посоветуете новичку?

Глеб Орлов, Москва , 25 апр. 2012 г., 11:07:31 0

а ниже посмотреть какую электронику предлагают, религия не позволяет?!!

Сергей В, Челябинск , 25 апр. 2012 г., 11:42:36 0

покурите здесь для начала http://forum.rcdesign.ru/f58/thread181445.html

Ренат Нургалиев, Туймазы , 20 апр. 2012 г., 17:55:02 0

Здравствуйте.Хотел бы узнать Вы ставили на этот вертолет "питание борта" для приемника и какой.Подскажите пожалуйста.У меня Батарея нано-тех 2200мА 45-90С 11.1 Вольт