Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Бензиновый 2х цилиндровый 2х тактный двигатель FTL объемом 100 куб.см

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 27 июня 2012 г., Аааап Апп
+7 -1

2х цилиндровый 2х тактный бензиновый двигатель с электронным зажиганием объемом 100куб.см
Обработка всех деталей двигателя на ЧПУ станке.Электронное зажигание облегчает запуск двигателя

Спецификация
Объем двигателя 100 куб.см
Масса двигателя: 2580 грамм
Карбюратор: - не указан
Рабочий диапазон: 1600~8800 об.мин
Максимальная мощность 7.8кВт (10.45 Л.с)
Рекомендуемый пропеллер: 28x8, 27x10
Зажигание: Электронное (6 вольт)
Топливная смесь: 25:1 (обкатка) и 40:1 (регулярные полеты)
Диаметр цилиндра: 43мм

Ход поршня 35мм
Размеры: длинна 220мм, ширина 245мм, высота 275мм

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 16 апреля 2014 г.

Excellent, well made twin cylinder engine that is powerful, lightweight and with its CDI electronic ignition it is a breeze to start. The crankcase is CNC milled from a solid aluminum billet, the cranshaft is CNC lathed for true precision making this a strong but lightweight engine.

Features:
• CNC machined parts
• Most parts machined from solid materials
• Lightweight and strong
• CDI electronic ignition

Specs:
Displacement: 100cc
Bore/Stroke: 43x35mm
Max Power: 7.8kw @ 8,800RPM
RPM: 1600~8,800RPM
Ignition: DC-CDI electronic computer controlled with auto advance (4.8~6V)
Spark Plugs: CM6
Fuel: Gas/oil mix (25:1 for break in, 40:1 for general use)
Net Weight: 2580g
Length: 220mm
Width: 245mm
Height: 275mm (including baffle)
Suggested Props: 28x8~27x10

Предложить перевод
Перевод от 30 апреля 2011 г., Валентин Николаевич Воробьев
+5 | -6

FTL 100cc "плоский" двухцилиндровый оппозитный бензиновый двигатель с электронным зажиганием
Изготовленный с применением станков с ЧПУ картер. Точный, легкий и прочный..
Изготовленное с применением станков с ЧПУ крепление пропеллера. Легкое и прочное.
Система зажигания CDI. Электронное зажигание обеспечивает легкий и простой пуск двигателя.

Спецификация:
Объем: 100 кубических сантиметров.
Вес нетто: 2580g
Карбюратор:
Обороты двигателя: 1600~8800 оборотов в минуту
Максимальная мощность: более 7.8kw (более 10 л.с.)
Используемые пропеллеры: 28x8, 27x10 дюймов
Зажигание: DC-CD (6v)
Топливная смесь (бензин/масло): от 25:1 до 40:1
Диаметр/ход поршня: 43x 35 мм
Размеры: 220 мм длина, 245 мм ширина, 275 мм высота (включая колпачки)

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

FTL 100cc Flat-Twin Gas engine w/ CD-Ignition
CNC Milled crank-case. Precise, light weight yet strong.
CNC Lathed prop shaft. Light weight yet strong.
CDI system. Electrinic Ignition makes starting a breeze!

Spec.
Displacement: 100cc
Net Weight: 2580g
Carburettor:
Prop Speed: 1600~8800rpm
Max power: Over 7.8kw
Suggested prop: 28x8, 27x10
Ignition: DC-CD (6v)
Mixture: 25:1 to 40:1
Bore/Stroke: 43x 35 mm
Size: 220mm long, 245mm wide, 275mm high (Including baffle)

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Павел Солодухин, Новошахтинск , 6 нояб. 2014 г., 14:11:25 +2

Зацените!Нашел целиндр на вело-мото рынке...а потом увидал этот двиг и меня осенило...

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 6 нояб. 2014 г., 14:32:26 0

Просветите пожалусто вчём осенило.

Павел Солодухин, Новошахтинск , 6 нояб. 2014 г., 14:54:53 0

В том что можно использовать такого рода цилиндры,заточенные под лепестковый клапан.Дело упирается в хорошего фрезеровщика...Ноздри в цилиндре там дай бог..продувка и выхлоп.

Василий Головчак , 5 июл. 2014 г., 16:46:14 0

здравствуйте, такой вопрос, если на этот двигатель поставить эту голову (http://www.cnchelicopter.com/servlet/the-2885/S64-high-simulation-CNC/Detail)
то такой вертолет

сможет поднять камеру 5 кг ?

Руслан Габбасов, Набережные Челны , 14 сент. 2011 г., 2:00:42 +5

"FTL 100cc плоский двухцилиндровый"

может всё таки не плоский, а оппозитный?

Михаил Пастушков, Жуковский , 8 авг. 2013 г., 7:05:08 +1

мне кажется надо вообще ввести памятку для переводчиков чтоб каждый раз при переводе выскакивала у них перед глазами.

Что то вроде:

Крыло, а не крылья (если не биплан)

Длина, а не Длинна

Единицы измерения - в СИ

и тд.

Валентин Николаевич Воробьев, Пятигорск , 28 авг. 2013 г., 15:48:13 0

оппозитный по английски так и пишется, а в данном случае указано, что он "flat" - то есть плоский. В виду того, что указанное слово не особо приемлемо к товару, я его взял в кавычки.