Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Сборка → Комплектующие →

Dr. Mad Thrust 50mm 10 Blade Alloy EDF 3300kv

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 22 апреля 2015 г., Артём Смирнов
0 -1

Представляем вам наш Dr. Mad Thrust EDF имеющий высокую производительность. Было трудно создать двигатель, чтобы он соотвествовал нужным характеристикам: отличное качество, высокая производительность и низкая цена.

Dr. Mad Thrust EDF предварительно собран и отбалансирован, что делает его простым и легко устанавливающимся, не требующим много времени на сборку. Также эти моторы обладают высокой мощностью, а воздушный поток отлично охлаждает его. Dr. Mad Thrust EDF обладает хорошим качеством и большой тягой, эта система отлично подходит чтобы обновить свой 50мм импеллерный самолет для больших скоростей!

Dr. Mad Thrust EDF - правильный выбор для вашей модели!

Особенности:
• Предварительно собран
• Сбалансирован
• Имеет высокую мощность
• Хорошо охлаждается
• Высокое качество сборки
• Высоко оборотистый
• Отсутствуют неровности

Технические характеристики:
Напряжение: 14.8V 4S LiPoly
Максимальный ток: 27A
Обороты на вольт: 3300
Максимальная тяга: 650 г
Вес: 93грамм (с 2мм с разъемами)

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 4 марта 2013 г., Александр Жданов
+19 -12

Представляем вам наш Dr. Mad Thrust EDF имеющий высокую производительность. Было трудно создать двигатель, чтобы он соотвествовал нужным характеристикам: отличное качество, высокая производительность и низкая цена.

Dr. Mad Thrust EDF предварительно собран и отбалансирован, что делает его простым и легко устанавливающимся, не требующим много времени на сборку. Также эти моторы обладают высокой мощностью, а воздушный поток отлично охлаждает его. Dr. Mad Thrust EDF обладает хорошим качеством и большой тягой, эта система отлично подходит чтобы обновить свой 50мм импеллерный самолет для больших скоростей!

Dr. Mad Thrust EDF - правильный выбор для вашей модели!

Особенности:
• Предварительно собран
• Сбалансирован
• Имеет высокую мощность
• Хорошо охлаждается
• Высокое качество сборки
• Высоко оборотистый
• Отсутствуют неровности

Технические характеристики:
Напряжение: 14.8V 4S LiPoly
Максимальный ток: 27A
Обороты на вольт: 3300
Максимальная тяга: 650 г
Вес: 93грамм (с 2мм с разъемами)

Габариты:

Диаметр ротора: 50 мм (10 лопастей)
Внешний диаметр: 53 мм

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 25 февраля 2013 г., Николай Чирков
+15 -13

Представляем вам наш Dr. Mad Thrust EDF имеющий высокую производительность. Было трудно создать двигатель, чтобы он соотвествовал нужным характеристикам: отличное качество, высокая производительность и низкая цена.

Dr. Mad Thrust EDF предварительно собран и отбалансирован, что делает его простым и легко устанавливающимся, не требующим много времени на сборку. Также эти моторы обладают высокой мощностью, а воздушный поток отлично охлаждает его. Dr. Mad Thrust EDF обладает хорошим качеством и большой тягой, эта система отлично подходит чтобы обновить свой 50мм импеллерный самолет для больших скоростей!

Dr. Mad Thrust EDF - правильный выбор для вашей модели!

Особенности:
• Предварительно собран
• Сбалансирован
• Имеет высокую мощность
• Хорошо охлаждается
• Высокое качество сборки
• Высоко оборотистый
• Отсутствуют неровности

Технические характеристики:
Напряжение: 14.8V 4S LiPoly
Максимальный ток: 27A
Обороты на вольт: 3300
Максимальная тяга: 650 г
Вес: 93грамм (с 2мм с разъемами)

Габариты:

Диаметр ротора: 50 мм (10 лопастей)
Внешний диаметр: 53 мм

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 25 февраля 2013 г.

Introducing our Dr. Mad Thrust high performance EDF series. The Dr. has been hard at work to bring you MAD power EDF systems with excellent quality, high performance and at a price that will leave some cash in your pocket.

The Dr. Mad Thrust EDF series are pre-assembled and dynamically balanced making them simple and easy to fit, no unit assembly is required. As well as high power, these fans have excellent cooling and run so smoothly, the sound is amazing, there is also no housing distortion unlike plastic fans. This nice quality, powerful fan is a great way to upgrade your 50mm EDF jet to a speeding missile in around an hour!

Dr. Mad Thrust EDF series - just the right prescription for your model!

Features:
• Pre-assembled
• Factory dynamically balanced
• High power with superior cooling
• High quality construction
• Fully serviceable
• Fast to fit
• No housing distortion

Specs:
Input Voltage: 4S 14.8V lipoly
Rotor Diameter: 50mm 10 Blade
Outer Diameter: 53mm
Weight: 93g with 2mm bullet connectors
Motor: 20-40 Brushless Inrunner 3300kv
Max Amps: 27A
Max Thrust: 650g

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Ил-62 давний проект330
18 июля 2014 года в 01:52 | Магир Кайфутдинов Мурманск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8842/

Boeing-727 На пути к провалу.202
21 декабря 2013 года в 20:10 | Магир Кайфутдинов Мурманск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3360/

Комментарии

Добавить отзыв

Андрей Никишин, Саров , 2 сент. 2014 г., 18:00:46 0

подскажите пожалуйста, как крепить импелер? к ниму есть какоенибудь крепление или нет?

Александр Дегтярев, Владикавказ , 2 сент. 2014 г., 20:06:14 +1

Я крепил так:
Воздухозаборник спереди

Воздухозаборник сзади. Импеллер вклеил в 4х точках 5 минутной эпоксидкой.

Другой импеллер крепил так - обернул 2 слоями потолочки (на 2х слойном скотче) сформировав тем самым губу.

Затем вклеил сверху и снизу 5 минутной эпоксидкой.

Снизу и сверху для жесткости вклеены отрезки линеек. Получилось прочно.

Магир Кайфутдинов, Мурманск , 22 янв. 2014 г., 22:37:29 +2

Реальная тяга 450 грамм на 4s и токе 24А. Замена крыльчатки на 7 лопастную увеличивает тягу до 550 грамм и снижает ток до 20А.

Сергей Логинов, Ижевск , 29 сент. 2013 г., 23:45:30 0

какой регулятор под него нужен, и какой аккумулятор посоветуете??? спасибо

Алексей Башмаков, Петропавловск-Камчатский , 20 июн. 2013 г., 17:20:28 +2

измерил потребляемый ток и мощность:
на батарейке 4S 35с 1000 mAh мощность получилаь 270 W, а потребляемый ток не превысил 20 А,

ради интереса померил токи и мощность на 3s 25c 1800 mAh и результат вышел следующий - мощность - 145 W, ток - 12 А,

регулятор использовал вот такой

а токи и мощность мерил вот этим прибором

Но как я писал ниже, планирую ставить этот импеллер на мини Хок

решил проверить мощность и потребляемый ток стокового импеллера и был несколько мягко говоря удивлен:

на 4s 35c 1000 mAh этот импеллер в стоковом варианте, но с регулятором в 30 А (указанный выше) выдал 430 W, а потребляемый ток составил 32 А... вот тут я призадумался, а нужно ли ставить алюминиевый 10 лопастной импеллер в Хок - хотя стоковый импеллер может и не выдержать 4S/

на 3S стоковый 50 mm импеллер от Хока выдал 175 W, при токе в 16 A.

Магир Кайфутдинов, Мурманск , 28 июл. 2013 г., 19:55:09 0

Сколько тяги по итогу?

Алексей Башмаков, Петропавловск-Камчатский , 12 окт. 2013 г., 5:20:52 +2

Тяга на 4 банках 320 грамм и батарейку 1000 mAh он высосал за 1,5 минуты. Самолет получился весом около 600 грамм и тяги на фзлёте явно не хватало, хотя в воздухе недостатка тяги не наблюдал, досаждали лишь трудности в управлении моделью, расчитанной на полетный вес в 300 грамм, при реальном превышении веса в два раза - очень некомфортен в управлении и особено на посадке. Но вот звук этого импеллера довольно интересный - 10 лопастей создают ощущения работы маленькгого реактивного двигателя ))) Возможно при батерее большей емкоси и высоком C - от 45 например результат будет лучше!