Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
LEO .46 Glow Engine with Muffler
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Лео двигатели производятся в Тайване на том же заводе в течение последних 22 лет.
В .46-надежный, легкий запуск, мощный двигатель. С весом только 346g это outpowers большинство двигателей в своем классе и качестве.
Этот высокий крутящий момент предпускового подогрева двигателя может качнуться в 11x5 опорой на стандарт 0% нитро смеси.
Spec.
Водоизмещение: 7.45
Родила: 22мм
Инсульт: 19.6mm
Предложил prop: 10*6.5 / 11*5
Об / МИН: 2,000 TSU 16,000
Вес: 346g
-
Двигатели Лео производятся в Тайване фабрикой с тем же именем в течение последних 22 лет.
.46 - надежный, с легким стартом, мощный двигатель. С весом только 346 г это самый мощный двигатель в своем классе.
Высокий вращающий момент позволяет использовать 11x5 пропеллеры на стандартном (0 % нитрометана) топливе.
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Рабочий объем: 7.45
Диаметр поршня: 22 мм
Ход поршня: 19.6 мм
Пропеллеры: 10*6.5 / 11*5
ОБОРОТЫ В МИНУТУ: 2 000 ~ 16 000
Вес: 346 г
-
Leo engines are produced in Taiwan by the same factory for the last 22 years.
The .46 is a reliable, easy starting, powerful motor. With a weight of only 346g it outpowers most engines in its class and capacity.This high torque glow engine can swing a 11x5 prop on standard 0% nitro mix.Spec.
Displacement: 7.45
Bore: 22mm
Stroke: 19.6mm
Suggested prop: 10*6.5 / 11*5
RPM: 2,000 ~ 16,000
Weight: 346g
PRODUCT ID: AE746
Англоязычные отзывы / обсуждения
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
вот он в работе http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=GufwLKzmFlM
подскажите можно ли этот двигатель на машинку поставить если нет то посаветуйте пожалуста!
Слабо себе представляю, как его можно на машину поставить. У него слишком большие обороты и нет маховика. Соответственно эти 2 проблемы нужно как-то решать. Среди ДВС, представленных на этом сайте не нашел под машину.
Ну с маховиком можно решить, а у автомодельных ДВС обороты наоборот больше, но ещё и об'ём большой.
еще и проблемы с охлажденим нарисуются.
Нужно новую "голову" делать с увеличенным оребрением.
Или маховик с вентилятором.
Подскажите какой кок брать для этого двигателя и проп http://www.parkflyer.ru/35637/product/100627/
диаметром 52 мм алюминь или капрон.
И сколько он кушает топлива? (какого объяема бак брать)
Господа, а какого диаметра силиконовуб трубку брать под этот двигатель?
я брал 40 правда....как он быстро завелся меня поразило...... практически сразу можно убрать свечу, единственное советуют на него винт 11х6. На газ отзывается хорошо, даже настраивать карб не пришлось. я доволен.....внешне тоже очень прилично сделан, внутри промывал спиртом, стружки почти небыло. за эти деньги очень достойный мотор
Чото немогу найти на этом сайте преобразователь напряжения для подкала управляемый с отдельного канала (или нечто подобное). Веть был же! Дайте ссылку, кто знает!
Если руки из жопы то ни чего не поможет.
те у кого" из жопы " писать не станут
Вообще удивляет подход некоторых "Кулибиных" на свечу A8 денег (260 рублей) не жалко, а нормальный накал купить за 600 рублей жаба душит! Две спаленные свечи уже почти накал...
А про накал так:
Батарейка НЕ ГОДИТСЯ, так как 1,5 В (а новая фактически 1,65-1,7), а надо 1,2 аккумулятор (свежезаряженный выдает максимально 1,35).
У меня уже 7 галлонов налетал, и существенных изменений в запуске и тяге нет.
Если свечи горят очень быстро, то это неправильный подкал - 100%. Нужен нормальный аккуулятор NiMh или NiCd от 2000 mAh.
Ничего у него не зажато, а все нормально. У меня и у моего знакомого работает достаточно хорошо. Это с руками, что-то!
Я например понял так, зажат значит камера сгорания мала.
Пробуйте по правилам обкотать движек.Топливо без нитрометана, первый бак на малых оборотах ну чтобы тарахтел,накал долго не держите 10-20 секунд после заводки,топливо иглой сделайте обогащенной.И запускайте на улице, желательно не в жару, но лучше ветренную погоду.
Да годится,но не больше 1,2в.
он у вас на обкатке или нет?
Свечи норм. Теперь на какие обороты вы его вывели после запуска?
А свечи какие у вас стояли на движке?
Интересно как понять?движек был зажат.