Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Мощный регулятор Hobby King 150A для б\к моторов (автомодельный)
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
-
Мощный регулятор скорости Hobby King 150A для бесколлекторных моторов, может использоваться на моделях в условиях оффроад и для шоссейных моделей, размеров: 1:5, 1:8.
Особенности:
Улучшенный отклик газа, прекрасное ускорение, сильные линейные тормозные услилия и линейное управление газом (в режиме реального времени, без задержки на обработку сигнала).
Настройки программируются с помощью карты программированияАвтоматическое определение количества элементов в одной сборке батареи (2S-6S)Несколько видов защиты регулятора:-защита от переразряда,-защита от перегрева,-защита от потери сигнала,-система защиты при блокировке ротора мотора.
Совместим с сенсорными бесколлекторными моторами фирм: NOVAK, LRP и ORION.
Рабочие параметры:
Ток продолжительный/кратковременный: 150A/1080A (англ. описание); 150А\180А (по уточненным данным пользователей)
Внутреннее сопротивление: 0.0002 ohm
Может быть установлен на модели: 1:5, 1:8 шоссейные и внедорожники
совместимый бесколлекторный мотор: 3.5T (3660)
Батареи для питания: 6-18 элементов(NiMH / NiCd) или 2S-6S литий-полимерные сборкиПитание для приемника и сервоприводов: до 6В/3A (выбор производится с помощью переключателя)
Типы поддерживаемых моторов: сенсорные и безсенсорные безколлекторные моторы
Размеры: 55(ширина)*60(длинна) *40(высота)
Вес: 150грамм
Внимание, наклейка на регуляторе, который представлен на приведенном выше изображении, подразумевает использование 2S-4S литий-полимерных батарей. Данное изображение устарело, с регулятором можно использовать 2S-6S литий-полимерные батареи. Изображение вскоре поменяется.
-
HobbyKing® ™ 150A High performance Brushless ESC is suitable for on road / off road 1/5, 1/8 scale truck , car or buggy.
Features:
Enhanced throttle response, excellent acceleration,strong brakes and throttle linearity
Programable with a HKSS programming card to make adjustments.
Automatically detects the number of cells within the battery pack.
Multiple protection features: Low voltage cut-off protection, over-heat protection, throttle signal loss protection and motor blocked protection
Compatible with NOVAK, LRP , ORION Sensored brushless motor
Specification:
Cont./Burst Current: 150A/1080A
Resistance: 0.0002 ohm
Suitable Car: 1/5, 1/8 on-road and off-road cars / trucks For competitive race
Suitable Brushless Motor: 3.5T (3660)
Battery: 6-18 cells Ni-xx (NiMH / NiCd) 2-6 cells Li-Po
BEC Output: 6V/3A of switch mode built-in BEC
Motor Type: Sensorless and sensored brushless motor (2 Pole Only)
Dimension: 55(W)*60(L) *40(H)
Weight: 150gWARNING: These ESC are not suited to 4 pole motors. Using this ESC with a 4 Pole motor will result in damaging the ESC.
Англоязычные отзывы / обсуждения
Радиоуправляемые модели
Выберите каталог
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bo9feXxHaCU что с регулятором?
а сигнальный разве правильно ли в программатор суете , может сигнальным влево надо?
ну чёрный это минус на проводе... или белый это мину?
наоборот тоже не работает
чёрный минус. попробовал через аппу на серву, серву крутит, порпробовал на карту и карта заработала.... глючный китаец) что ещё от него ожидать)))
Пожалуй, судя по отзывам хороший регулятор! Уж получше нового http://www.parkflyer.ru/40695/product/182195/. Собираюсь заказать, а затем проверить: лучше мамбы, или нет
Сегодня первый день попробовал его по снегу, пролил цапонлаком, снаружи тоже герметиком залил, было все круто по сугробам (на саммите) катался, если бы не одно но, зашел в помешение, через 15 минут вышел, нажал на ГАЗ и тут как повалит дым с едким запахом.... ужас, пришел домой, разобрал, оказалось сгорело 20 фетов из 30 (верхняя плата с радиатором)
это явление называется конденсат! надо делать корпус вентилируемый!
Ну конденсат обычно берется если есть хоть немного воды внутри..... а он был абсолютно сухим, т.е. хорошо загерметил....
Хотя, почитал про 160А, решил всетаки этот же заказать 150А!
мог и конденсат, а могла помочь и разбалансировка схемы из-за низкого качества деталюшек. т.е. такие показатели как ТКЕ и ТКС на китаеских деталях оставляют желать лучшего(потому и дешевле) плюс все показатели у китаезсов завышены однозначно.т.е. если даташиты фетов позырить, и посчитать их кол-во легко можно обнаружить что регуль в номинале на 100 ампер :). короче принесли с мороза, он внутри холодный, а с радиатора потеплел слегка часть фетов подогрелась часть нет, чуть конденсата, чуть резисторы поплыли кто куда в разбежку, дали под хвост и елочка гори...
Когда дома после улицы разобрал, внутри все схемы черные, ну вот фото для наглядности что с ним случилось...
пациент скорее мертв чем жив:). наверняка герметили вы его правильно,хотя я наверно бы скорее так делать не стал а прислушался бы к совету andres ures. просто исключите прямое воздействие воды. попробуйте избегать резких перепадов температур перед резвым стартом. дайте отстояться некоторое время и раскатайте (прогрейте)на небольшом газу. технике как и спортсмену разогреться нужно. а если залили регуль водой не пожалейте стакана водки ему лучше спирта пусть плавает на здоровье:))) после просушки будет пьяный но бодрый. удачных покатушек.
так в том то и дело, прямого воздействия воды не было... мне тут подсказали что он скорее "умер" от того, что я на карте программирования поставил motor timing - high ....
К сожалению, такой бокс от попадания воды не защитит, а боковые вентиляторы, даже те брызги, что мимо летят, засосут и прямо на плату закинут. ИМХО, если уж герметизировать, так радикально - залить регуль эпоксидкой, превратив его в монолитный брусок. Только радиатор оставить, чтоб охлаждение не пострадало. Я таким образом регуляторы и приемники на своей гидроавиации герметизировал. Эффективность проверена несколькими нырками.
замечаю что пролитые изнутри регули все горят и по своему опыту и по чужому .похоже нарушается охлаждение . я последний регуль залил толькоснаружи . единственный действенный способ заливки знаю с помощью теплопроводного компаунда .но в этом регуле этот способ проблематичен т.к. залив регуль в монолит мы заливаем управляющую плату , в следствии чего и ее обрекаем на перегрев . можно конечно платы по отдельности залить , оставив зазор для вентиляции , ну и в корпусе окон наделать . но это возня , и всё равно что нибудь сгорит (у меня бек сгорел) и после заливки уже не починить. чета я в дебри полез....
Не знаю, как уж вы заливали свои регули, что они горели... Дело в том, что на управляющей плате греться особо и нечему - AtMega8, использующаяся в качестве "мозгов" большинства недорогих регуляторов, потребляет всего ничего, несколько милливатт. Основной ток, а значит и нагрев идет на плате силовых ключей, которые уже охлаждаются радиатором. Вентиляции в термоусадке или в пластиковом корпусе все равно никакой нет, весь теплосъем идет с радиатора. Так что, заливка девайса на охлаждение практически не влияет.
Кстати, теплопроводность эпоксидки хоть и небольшая, но все же побольше, чем у воздуха (это к вопросу об охлаждении BEC`а, вспоминаем, что вентиляции в глухом корпусе не наблюдается).
p.s. Сгорел BEC, ну и что? Отрезали красный провод от разъема, идущего к приемнику и поставили внешний стабилизатор, хоть из пары КРЕН`ок. Приемник запитан, а регуль все равно питается от батареи напрямую.
просто кисточкой , в два слоя . наслушался советов и покрывал . правильным цапонлаком , все промазанные изнутри сгорели в уголь . внешним беком пользоваться умею , обычно сразу на новый регуль паяю к динсам хвостики под будущий внешний бек т.к. встроенного бека у китайцев хватает на раз покататься.последний регуль изнутри промазывать не стал - вроде ходит но бек всё равно сгорел .и дураку ясно что мозг в регуле не греется ,но если в монолит залить то большая часть тепла от фетов перепадёт мозгам и они спасибо за это не скажут.
А что если рег залить силиконовым герметиком снаружи сняв только верхн.. крышку и по контуру радиатора все залить.... как думаете, норм будет если в воду опустить?))
лучше лаком он хорошо затекает в щели и их закупоривает , слабое место коннектор кулера и пайки проводов . тут лак не помогает. я использую клей UHU hart , клей для моделирования . по вязкости он как герметик , по проникновению как лак , по твердости как эпоксидка , прозрачный , и если что легко удаляем , но им заливаю только снаружи . прикол в том что его у нас в екатеринбурге в хобби магазинах не продают .есть в OBI но менеджеры по бытовой химии его не знают и надо искать самому . я всегда прикалываюсь , подвожу продавца к прилавку с этим клеем так чтоб он его видел и мог дотянуться рукой ,показываю пустой тюбик и спрашиваю есть или нет , 98 процентов отвечают что такова клея у них в помине не было ,а когда тыкаю их носом отмазываются типа вчера привезли и другая смена повесила. просто умереть со смеху.