Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy L3010B-1300 Бесколлекторный двигатель (420w)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 13 апреля 2011 г., Киянец Михаил Михайлович
+9 -2

Безколекторный двигатель Turnigy L3010B-1300 (420w)

Технические характеристики;
Размеры: 37мм x 27мм
Вес: 88г (108г вместе с креплением, разъемами и пропсейвером)
Об/вольт: 1300 Об/вольт
Напряжение : 11.1в (3 банки)
Максимальная мощность: 420w
Максимальный ток: 40.1A
Ток холостого хода: 1.8A
Диаметр вала: 4мм
Тяга: 1650г
Рекомендуемый регулятор тока: 50A~60A

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 31 мая 2011 г.

Turnigy L3010B-1300 Brushless Motor (420w)

Specifications:
Dimension: 37mm x 27mm
Weight: 88g (108g with all fittings, connectors & prop driver)
Kv: 1300rpm/V
Voltage: 11.1v (3s)
Max Power: 420w
Max Current: 40.1A
No load Current: 1.8A
Diameter of shaft: 4mm
Thrust: 1650g
ESC: 50A~60A

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Sopwith Pup - попытка создать полукопию117
16 августа 2015 года в 10:47 | Андрей Плаксин Кемерово

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11229/

Нужен совет.0
9 ноября 2014 года в 19:43 | Dsfghfsdghsf Fghsghsfghsfg Кострома

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9925/

Комментарии

Добавить отзыв

Сергей Усаченко, Лутугино , 9 сент. 2016 г., 18:44:47 0

ау? где же Вы все?

Алексей Бушмакин, Харьков , 9 сент. 2016 г., 20:01:34 0

При таком кв двухлопастной винт максимум 10дюймов на трех банках. Т.е. трехлопастной это 9х5. Но тут надо брать ваттметр и смотреть чтобы не перегрузить моторку. Перемотанный мотор на 1000Кв прекрасно крутит деревянный винт 12х6 при этом ток не превышает 26А.

Сергей Усаченко, Лутугино , 3 сент. 2016 г., 17:43:37 0

Доброго времени суток Ув. моделисты,есть данный девайс - нужен к нему 3-х лопастной винт оптимальных размеров,заранее спасибо за помощь.

Федор Улитин, Москва , 1 сент. 2016 г., 16:01:57 +1

Сгорел в процессе опытов, решил перемотать. Мотор был намотан в 9 витков, проводом 0,23 в 7мь жил, имеет 12 зубьев и 14 магнитов. Перемотал его проводом 0,67 в одну жилу и 9ть витков, залил статор силиконом двухкомпонентным 711.
Мотал по схеме см картинку.

После перемотки получил;
ак-р 2200 30с 11.1в
винт 10х5
35А 1500гр
винт 11х5
40А 1790гр.
Гонял его минут 5ть, нагрев рука терпит. Попробую высадить весь ак с винтом 11х5, посмотрю что будет.

Александр Притула, Москва , 1 сент. 2016 г., 19:56:24 0

Эта намотка для тянущего или толкающего мотора?😭

Федор Улитин, Москва , 1 сент. 2016 г., 21:00:05 +1

А это загадка. Я вам подсказку дам, надо на карандаше покрутить пропеллер и сразу все поймете;)

Александр Притула, Москва , 1 сент. 2016 г., 22:43:58 +1

Вот ребятам, которые "минуса" ставят : желаю вам в бюджете таких же показателей. Федор, я интересуюсь, для какого проекта намотка? Не для того, куда винт подбирали толкающий?

Федор Улитин, Москва , 2 сент. 2016 г., 9:38:44 +1

Нет. Этот мотор стоял на нем(самолете Икар) раньше, когда борт был пустым и проходил тестовые испытания. С винтом 11х5 давал тягу 1500гр, что хватало. Когда борт обзавелся телеметрией и большой батарейкой, то этого мотора стало для него маловато и он пошел в коробку для тестов. В общем мучил я его мучил и он наконец сказал, что устал и сгорел)
Сейчас перемотал его и получил не много лучшие характеристики чем были, правда надо погонять его длительно, посмотреть выдержит ли. Куда его приспособить пока не решил, либо построю что нибудь, либо пока в коробку.

Алексей Новоженов, Москва , 2 сент. 2016 г., 20:14:49 0

Федор, а правильно я понял, что теперь у вас по 9 витков на каждый зуб намотано, верно?

Федор Улитин, Москва , 3 сент. 2016 г., 0:37:21 0

ДА.

Александр Мосунов, Кемерово , 3 сент. 2016 г., 16:57:23 0

Спасибо ! Очень даже хороший результат получился .
У меня только на ножке такой мотор , попробую перемотать .
С винтом DD 1060 получил максимум 1580 грамм при 40 А .
С винтом 11х5 получил 1750 грамм , но токи больше 55 А ( слишком много ) .

Евгений Матвеев, Нижнеудинск , 4 июл. 2016 г., 8:38:43 0

Ребят всем привет, подскажите пожалуйста как цангу закрепить на валу, просто первый раз взял с цангой и не могу разобраться, до этого на гайках все брал. Заранее огромное спасибо!

Михаил Язенин, Новосибирск , 4 июл. 2016 г., 9:22:54 0

Ставите цангу, пропеллер, закручиваете кок подходящей по диаметру отверстия отвёртокой.

Евгений Матвеев, Нижнеудинск , 4 июл. 2016 г., 11:48:57 -3

Ну вы конечно мастер объяснять, я вам говорю я даже не знаю как эту цангу поставить, а вы мне про установку винта. вот эти комплектующие и какую запчасть и куда я не знаю

Михаил Язенин, Новосибирск , 4 июл. 2016 г., 12:06:19 0

Что либо далее объяснять желание пропало. Ну подождите тогда другого мастера.

Алексей Бушмакин, Харьков , 4 июл. 2016 г., 16:26:43 +2

Пункт номер один - перключатель из положения дурак вЫключить.
Если пункт номер один не выполнен то дальнейшие действия бессмысленны.
Пункт номер два цанга эта та блестящая разрезанная штуковина с наружной резьбой , конусом и внтуренним отверстием.
Пункт номер три черненькая штучка с коническим отверстием внутри и с насечками называется планшайба.
Пункт номер четрые плоская штучка с отверстием по середине называется просто шайба.
Пункт номер пять черненькая штучка коническая с внутренней резьбой называется кок.
Сборка.
Берем планшайбу в одну руку а цангу в другую. Аккуратно вставляем цангу со стороны большей дырки резьба цанги должна торчать со стороны насечек планшайбы. на цангу надевается пропеллер он же воздушный винт. Поверху винта надеваем шайбу. поверху шайбы накручиваем кок. У цанги есть внутреннее отверстие вот им и надеваем на вал мотора. ПРи затяжке кока возможно придется удерживать планшайбу от проворота. ЧТобы цанга не проворачивалась можно натереть вал канифолью. Хотя что такое канифоль погуглите сами.
И да вроде гугл еще роскомнадзор не забанил.
И да кстати на второй картинке устросто показано в собранном виде.
Но наши люди инструкцию ведь читают когда стало уже понятно все пи..ц сломал. Не так ли?