Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
БК двигатель Turnigy G25 710kv
уведомить о поступлении
.jpg)
-
Специально разработан для прямой замены вашего .25 двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Этот бесколлекторный двигатель обладает большой мощностью, высокой эффективностью и долгим сроком службы. Качественный мотор для моделей, рассчитанных на установку .25 ДВС.
Характеристики:
Аккумулятор: 3~4 Cell /11.1~14.8V
RPM: 710kv
Макс. ток: 44A
Мощность: 600 Вт
Ток холостого хода: 11.1V/1.6A
Внутреннее сопротивление: 0.045 Ом
Вес: 185 гр.
Диаметр вала: 5 мм
Размеры: 35x53 мм
Результаты тестов:
14.8v - винт 13X4 - 26A - 2200 гр. тяги
-
Designed to be a direct swap out for your 25 size glow engine. This brushless outrunner will provide more power and with its high efficiency , long run times.
A quality motor, built specifically for planes designed to fly with a 25 size glow engine.Spec.
Battery: 3~4 Cell /11.1~14.8V
RPM: 710kv
Max current: 44A
Watts: 600w
No load current: 11.1V/1.6A
Internal resistance: 0.045 ohm
Weight: 185g
Diameter of shaft: 5mm
Dimensions: 35x53mmTest Data:
14.8v - 13X4 Prop - 26A - 2200g Thrust
Упоминается в статьях и вопросах
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Но вопрос не в этом, проблемма в цанге* Я часто менял винты 13 на 14. вообщем резьба немного срезалась...зажатие ослабло,на винте 14* земетно прокрутка на валу. Еще пару раз носом в землю входил вообщем алюминевая цанга проворачивалась на валу.Теперь место ослабло и при пропытке сильно затянуть винт, алюминивой резьбе не долго осталось жить.Это не нормально.Конечно если один раз поставил винт и больше не снимать его,тогда ладно, но при частых заменах или заменах после поломок..цанга плывет...(* не скажу что я очень часто менял винты, но после поломок или когда нужен был размер меньший, вообщем обычная практика), но износ цанги идет интенсивнее резьба и место зажима цанги истерается.. она прокручивается на валу**
Вообщем сделал эскиз нового крепления это стальная втулка. Дал токарю,сделать такую втулку .На валу проточку сделал и контрить винтиком сбоку на втулке с обех сторон, а на конце втулки резьба на 6мм.Теперь затягивать можно хорошо. Думаю что такая проблемма возникает со временем на всех моторах с цанговым алюминевым зажимом.
Может это только у меня?
У меня он с винтом 14X6 с 3 банками тянет 2600грам... Ток 42A.
14.8v - винт 13X4 - 26A - 2200 гр. тяги ежели это правда движок супер пупер)
Вы уверены? Для каких целей?
5.7 г/ватт - неплохо. Но скорость потока при этом составит
4" * 0.0254 м = 0.1016 м (шаг винта) * 14.8v * 710rpm/v / 60 = 630480 (оборотов в час) = 64 км/час
Это годится для фанфлайки (но тогда эффективность даже и низковата), но для пилотажа мало. А для копии так вообще неприемлемо.
Это годится для 3D,и сколько ещё двигателей на 4 банках и 26А дают такую тягу?При весе 185?
подскажите какой взять с тягой 2.5-3 кг.?