Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Turnigy D3530/14 1100KV Brushless Outrunner Motor
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Характеристики:
Напряжение: 2 ~ 4 банки / 7.4 ~ 14.8 В
Обороты: 1100kv
Максимальный ток: 22A
Ток без нагрузки: 1.6A
Максимальная мощность: 315ватт
Внутреннее сопротивление: 0,077 Ом
Размер пропеллера: 7.4В/12x6 или 14.8В/8x4
Максимальная тяга: 1100г
Габариты:
Диаметр вала (A): 5мм
Длина (B): 30мм
Диаметр (C): 35мм
Высота (D): 12мм
Вся длина (E): 46мм
-
бесколлекторный двигатель Turnigy D3530/14 1100KV
Характеристика:
Батарея: 2 ~ 4 банки / 7.4 ~ 14.8 В
оборотов на вольт: 1100kv
максимальный ток: 22A
Ток без нагрузки: 1.6A
Максимальная мощность: 315ваттВес: 73г (включая коннекторы)Внутреннее сопротивление: 0,077 Ом
Диаметр вала: 5мм
Размеры: 35x30 мм (не дописали в описании)
Размер пропеллера: 7.4В/12x6 14.8В/8x4
Максимальная тяга: 1100г
-
Turnigy D3530/14 1100KV Brushless Outrunner Motor
Spec.
Battery: 2~4 Cell /7.4~14.8V
RPM: 1100kv
Max current: 22A
No load current: 1.6A
Max power: 315W
Internal resistance: 0.077 ohm
Weight: 73g (including connectors)
Diameter of shaft: 5mm
Dimensions: 35x30m
Prop size: 7.4V/12x6 14.8V/8x4
Max thrust: 1100g
Англоязычные отзывы / обсуждения
Упоминается в статьях и вопросах
Первый опыт построения авиамодели(BF-109)69
8 октября 2012 года в 00:13 | Алексей Шалин Волгоград Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/233/  Ил-2 полукопия 61
14 мая 2013 года в 20:45 | Андрей Zaibazy Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1453/  Мой квадрокоптер 666 класса55
14 апреля 2013 года в 06:59 | Михаил Гуляев Новосибирск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1154/ 
8 октября 2012 года в 00:13 | Алексей Шалин Волгоград Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/233/  Ил-2 полукопия 61
14 мая 2013 года в 20:45 | Андрей Zaibazy Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1453/  Мой квадрокоптер 666 класса55
14 апреля 2013 года в 06:59 | Михаил Гуляев Новосибирск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1154/ 
2
Первый опыт построения авиамодели(BF-109)69
8 октября 2012 года в 00:13 | Алексей Шалин Волгоград Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/233/  Ил-2 полукопия 61
14 мая 2013 года в 20:45 | Андрей Zaibazy Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1453/  Мой квадрокоптер 666 класса55
14 апреля 2013 года в 06:59 | Михаил Гуляев Новосибирск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1154/  Проект "QuadRik" эпизод 13
20 апреля 2014 года в 00:08 | Александр Семенюта Белая Церковь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7766/  Выбор модели.1
10 мая 2014 года в 18:33 | Александр Пасынков Сыктывкар Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8074/ 
8 октября 2012 года в 00:13 | Алексей Шалин Волгоград Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/233/  Ил-2 полукопия 61
14 мая 2013 года в 20:45 | Андрей Zaibazy Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1453/  Мой квадрокоптер 666 класса55
14 апреля 2013 года в 06:59 | Михаил Гуляев Новосибирск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1154/  Проект "QuadRik" эпизод 13
20 апреля 2014 года в 00:08 | Александр Семенюта Белая Церковь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7766/  Выбор модели.1
10 мая 2014 года в 18:33 | Александр Пасынков Сыктывкар Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8074/ 
Скрыть статьи
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Товар http://www.parkflyer.ru/product/101835/
Мне нужны моторы для трёх банок, а с этих получить статическую тягу более 800 гр. проблематично. Хотя есть и плюсы - бронебойность, на первой модели его сложно сломать, калёный вал 5 мм. и большие подшипники. Разобрал моторы, они намотаны проводом 0.32 мм. х 3 провода. Этого сечения мало, большое сопротивление. Чтобы поставить моторы на модель пришлось их перемотать проводом 0.7 мм. и пропитать. Это увеличило сечение в полтора раза. Влезли бы и 12 витков, но я на один уменьшил, для увеличения КВ. Сопротивление уменьшилось, КВ стало гдето 1200-1250. Статическая тяга с винтом АПС 11х7 1.5 кг. при 40 а. Конечно это кратковременно - мотор греется. На стенде обкатал, моторы получились одинаковые, буду облётывать.
В ТТХ заявлено для двух банок - 12х6, для 4 банок - 8х4, а для трех? И какая тяга будет в итоге?
Снижайте вес. Кстати, Як летает посредственно.
Дмитрий, вес модели таки придется снижать. Для начала, ему рекомендуют мотор 2836 1100. К нему регуль 30А и батарею 1800 30С или 2200 25С, на чем уже грамм 100-150 скинуть реально. Потом, посмотрите, может где-то что-то можно вырезать, подточить, облегчить... Сможете довести вес самика до 800-850 грамм - будет он порхать аки мотылек. А так, только ставить винт с большим шагом и держать скорость.
И еще, если самик норовит свалиться или снижается плашмя при потере скорости, то может быть задняя центровка, которая тоже не даст скорость набрать.
ЕМР очень тяжелые винты, к тому же не особо тянущие. С АРС не сравнить. Но тут лучше ставить легкий GWS DD 10Х5 или что-то рядом, они самые легкие для моторов. И правильно выше написано, акки 1800 ма 30С. Сервы не более 20 граммов.
так самолет летать не хочет, нет на полный газ летит а чуть сбавишь - валится. Винт стаил 11*4.7. помойму заивленой мощности в нем нет.
http://www.parkflyer.ru/product/115067/
винты 10х6, 12х6 с 3S, 8х6, 8х4 с 4S. всё отлично работает.