Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Регулятор оборотов Hobbyking SS Series 18-20A ESC
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Регулятор Hobbyking поставляется с ограниченным количеством программируемых функций, предназначен для простого подключения. (подключи и летай)
Идеально подходит для тех, кто ищет что-то простое и экономическое в использовании.
Характеристики:
Вес: 18 г
Размер: 32x47x4 мм
Банки: 2-3S (Авто-определение)
Макс. ток: 18A
Кратковременный ток: 20A
Питание(BEC): 2A
Программируемые опции:
Установленная батарея: LiPo или NiMH
Тормоз: Включить/Выключить
-
В регуляторах скорости серии Hobbyking SS предусмотрено ограниченное количество параметров программирования, они разработаны по принципу "Подключи и лети".
Идеальный регулятор для тех, кто ищет простой в использовании и экономичный вариант.
Технические характеристики:
Вес: 18г
Размер: 32x47x4мм
Кол-во банок в батарее: 2-3S (Авто определение)
Максимальный рабочий ток: 18A
Кратковременный ток: 20A
Встроенное питание борта (BEC): 2A
Опции настраиваемые пользователем:
Батарея: LiPo или NiMH
Тормоз: вкл/выкл
-
The Hobbyking SS series comes with a limited range of programming functions and are designed to be plug-n-play.
A perfect ESC for those looking for something simple to use and economic.
Spec.
Weight: 18g
Size: 32x47x4mm
Cells: 2-3S (Auto Detect)
Max Current: 18A
Burst: 20A
BEC: 2A
User Programming options.
Battery setting: LiPo and NiMH
Brake: Enable/Disable
-
В регуляторах скорости серии Hobbyking SS предусмотрено ограниченное количество параметров программирования, они разработаны по принципу "Подключил и полетел".
Прекрасно подходит для тех, кто ищет что-то простое и экономически выгодное в использовании.
Технические характеристики:
Вес: 18г
Размер: 32x47x4мм
Кол-во банок в батарее: 2-3S (Авто определение банок)
Максимальный рабочий ток: 18A
Кратковременный ток: 20A
Встроенное питание борта (BEC): 2A
-
The Hobbyking SS series comes with a limited range of programming functions and are designed to be plug-n-play.
A perfect ESC for those looking for something simple to use and economic.
Spec.
Weight: 18g
Size: 32x47x4mm
Cells: 2-3S (Auto Detect)
Max Current: 18A
Burst: 20A
BEC: 2A
PRODUCT ID: HK-SS20A
Упоминается в статьях и вопросах
18 февраля 2014 года в 03:22 | Алексей Сергеевич Харьков Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4280/  Мотопланер GYPPY 1,6м198
18 ноября 2014 года в 22:03 | Игорь Ко Саранск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9946/  Объемная модель Ла-5 из потолочки (1:12)165
4 июня 2013 года в 14:54 | Илья Ганин Голицыно Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1595/ 
18 февраля 2014 года в 03:22 | Алексей Сергеевич Харьков Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4280/  Мотопланер GYPPY 1,6м198
18 ноября 2014 года в 22:03 | Игорь Ко Саранск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9946/  Объемная модель Ла-5 из потолочки (1:12)165
4 июня 2013 года в 14:54 | Илья Ганин Голицыно Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1595/  Прошивка регуляторов или создание приспособления для прошивки127
16 июня 2014 года в 20:59 | Евгений Будилов Мурманск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8532/  Mini Telemaster. Бальзовый тренер.113
16 июня 2014 года в 16:35 | Игорь Гусак Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8531/  Аэроглиссер по собственному чертежу112
7 октября 2013 года в 01:34 | Александр Дмитренко Грайворон Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2515/  Super Zoom 4D из пенопласта или с чего все началось...108
10 марта 2014 года в 17:17 | Иван Невгод Чайковский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4479/  Слойка на коленке.106
9 сентября 2013 года в 21:24 | Vasiliy Zelenkov Станица Базковская Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2274/  Родной брат Скитера.93
26 мая 2013 года в 21:01 | Игорь Ко Саранск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1557/  Bird - птица из потолочки75
24 июня 2015 года в 13:03 | Илья Терехин Рязань Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11810/  Чибис для FPV. (Чертежи прилагаются)65
18 сентября 2013 года в 16:41 | Александр Жданов Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2350/  P-82 Twin Mustang61
23 марта 2013 года в 21:45 | Павел Николаев Тверь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/868/  Фанфлайчик61
17 мая 2014 года в 16:21 | Илья Богданов Ростов-на-Дону Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8187/  Пилотажник плосколет56
23 ноября 2013 года в 02:45 | Vasiliy Zelenkov Станица Базковская Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3062/  2-х моторный тренер для новичка49
1 мая 2014 года в 09:23 | A-street Александр Комсомольский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7953/  Попытка активного пилотажа49
25 августа 2013 года в 02:48 | Vasiliy Zelenkov Станица Базковская Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2145/  Flybaby44
4 февраля 2013 года в 19:34 | Павел Николаев Тверь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/656/  Изготовление бомбардировщика СУ-24 из потолочки.38
5 марта 2013 года в 13:26 | Илья Осипов Воронеж Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/773/  Доска, Шняга или "Снежинка"36
29 декабря 2014 года в 22:58 | Валерий Якушин Тула Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10272/  Миг-2934
13 января 2014 года в 20:55 | Александр Дмитренко Грайворон Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3577/  Гоночный аэроглиссер28
14 апреля 2013 года в 22:53 | Александр Жданов Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1162/  Полетушки на Як-5525
4 января 2014 года в 00:56 | Александр Богацкий Никополь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3595/  Полетушки2
16 февраля 2013 года в 13:11 | Алексей Палкин Медведское, Новосибирская Обл Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/701/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
как потом оказалоось у меня запрозромированна была 3 пункт
ИНСТРУКЦИЯ
Super Simple 20A Руководство по программированию
Существует три пункта в установках.
Включить газ поностью на включёном предатчике и включите батарею в ВЕС
первый - Липо * БИП * - короткая пауза * - * БИП *
Второе - Ni-XX * БИП * БИП * - короткая пауза * - * БИП * БИП *
третья - Тормозные * БИП * БИП * БИП * - * короткая пауза * - * БИП * БИП * БИП *
Когда вы слышите гудки послепаузы, просто уберите ручку газа на холостой ходу, на необходимой настройке. Повторить шаги для всех конфигураций.
Так вот и произошло на коптере: теперь при старте на нулевом газе один мотор крутится сразу, а остальные только при даче газа. Это не калибровка газа ( она не исправляет положения), в других регулях такие установки есть. Да и пищать они все стали по разному.
У вас хорошо написано про БИП-БИП , но что програмируется никак не понять.
Проверьте как я понял :
первый - Липо * БИП * - короткая пауза * - * БИП * - это ставится именно ЛиПо
Второе - Ni-XX * БИП * БИП * - короткая пауза * - * БИП * БИП * - это если надо поставить Ni Mi
третья - Тормозные * БИП * БИП * БИП * - * короткая пауза * - * БИП * БИП * БИП * - А это вообще не понять ставиться тормоз или снимается.
Помогите пожалуйста если ещё кто то что то знает.
Это значит, что регуль в режиме литий-полимерных батарей.
Если 3 пика, то в режиме металлогидридов.
Калибровки газа насколько мне известно здесь нет, хотя Игорь Семёнов чуть ниже эту функцию описал.
Ну и последнее - тормоз. Если включить газ, а потом резко выключить и двигатель быстро остановится, значит тормоз включен.
То что здесь 3 пика - металлогидриды - так и есть.
А сколько подключено банок в режиме липо он определяет автоматом, но пищит всё равно 1 раз.
Программирование "на отсечку": - при пяти вольтах сбрасывает обороты, а при 4,5в отрубает совсем, старый регуль без нарецаний отрубает 2Sку при 6,2в
Может его перепрошить как?
Если отключить отсечку Li-Po, то при подключении питания; тра-ля-ля – затем бип и хоть 2S хоть 3S, работает нормально.
Как его перепрошить?
0% стик газа - двиг молчит
50% стик газа - двиг молчит
60% стик газа - двиг резко врубается процентов на 70-80 своей мощности
70%-100% стик газа - двиг на максимуме...
Двиг такой - http://www.parkflyer.ru/product/4701/
Аппа турнига 9х. Ее как только не калибровал, в симмуляторе все окей. Стик работает от 0 и до 100% (ну хотя там своя калибровка)
1 Вкл. передатчик, газ на минимум, питание на регулятор - кроткий бип, газ на максимум, длинный бип, отключаем питание на регуль. Откл. передатчик
2 Газ на минимум - вкл. передатчик, подключаем питание на регулятор, проверяем,- должно быть все ОК.
Регулятор 10A ESC w/BEC
Сервомашинки 2 x 9г
такая конфигурация. И ещё проблема с разъёмом. На регуляторе, скорее всего, разъём для батареи JST-коннектор . Небольшой, красного цвета. На батарее, я так понимаю мне нужна такая http://www.parkflyer.ru/product/101003/ , разъём XT60. То есть, мне нужен переходник http://www.parkflyer.ru/product/115869/ ?
Вот эта штука в регуляторе и обеспечивает приемник питанием 5В. А так же сервы и прочие механизмы. Основная характеристика BEC в этом случае - максимальный ток нагрузки. В данном случае - 2А. Т.е. по сумме навешанное оборудование (приемник + сервы) не имеет права потреблять свыше 2А. Иначе BEC сгорит...
Если регуль OPTO (т.е. без BEC), то ставится отдельный блок питания борта.
Если потребляемый ток на сервах больше допустимого на встроенном BEC, то так же используется несколько отдельных блоков BEC.
Все дело в том, что силовые элементы таких устройств как регуляторы оборотов бесколлекторных двигателей представляют из себя сборки из большого числа маломощных элементов. Это делает практически невозможным проконтролировать качество и надежность отдельного силового элемента, а следовательно и всего устройства в целом. И таких элементов в выходных цепях несколько, а то и много \несколько десятков\.
Для отсечки возможной некондиции уважающие себя фирмы делают предпродажные испытания своей продукции.
На пример: регулятор оборотов включают на максимальный рабочий ток и если он выдерживает режим заданное время \обычно две минуты\ считается прошедшим испытания и отправляется в продажу.
Следовательно для того чтобы быть уверенным в надежности вашего конкретного регулятора можно самостоятельно повторить испытание увеличив, на пример, время или тот параметр который для Вас важнее.
Другой, более распостраненный, способ увеличения надежности: сразу ставить регулятор с более высоким рабочим током, если размеры, вес и цена позволяют это сделать.
К тому же при таком способе повышения надежности еще подрастет и общий КПД установки.