Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
ASP S21A Двухтактный калильный двигатель
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Надоели все эти "электрички", которые наводнили Ваш местный клуб?Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером от 8x6. Нет необходимости беспокоиться о зарядке батарей, просто дозаправте и летайте! Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 21-м калильным двигателем!АВС конструкция, Аллюминиевый поршень с медной хромированной гильзой.Коленчатый вал на двух шарикоподшипниках.Двухигольчатый карбюратор с отдельной регулировкой высоких оборотов.
Двухопорный шатун.
Характеристики
Объём: 3,34
Диаметр поршня: 16.30mm
Ход поршня: 16.00mm
Рекомендуемый пропеллер: 8 * 6
Обороты: 2.500 ~ 19000
Вес: 233g
-
Tired of all those electric planes infesting your local club?
This high-rpm huge power glow engine can swing a 8x6 prop with ease. No need to worry about expensive batteries here. Just re-fuel and youre off.Scream through the sky all day with our 21 size 2-stroke glow engine.ABC construction, Aluminum piston with Brass liner thats Chrome plated
Dual ball bearing-supported crankshaft
Dual needle valve carburetor with remote High Speed Needle Valve
Dual bushing-supported connecting rod
Spec.Displacement: 3.34
Bore: 16.30mm
Stroke: 16.00mm
Suggested prop: 8*6
RPM: 2,500 ~ 19,000
Weight: 233g
Англоязычные отзывы / обсуждения
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
а сколько макс тяга у него получается??
у меня ASP 15, у него тяга где-то 800-900 гр. У этого думаю грамм на 200-300 больше. То есть где-то 1200. Может чуть больше.
Самолёт 850 грамм свечёй идёт на 50-60% тяги с винтом 9х6.
пришол севодя двигатель и в нем клинит поршень в верхней мертвой точки а клинит конкретно это я понимаю бочина
это нормально, после пары литров сожженного топлива пройдёт
Это гарантия хорошей компрессии и признак правильности выполнения двигателя. Дело в том, что в калилках гальзя сделана в виде конуса. Со временем детали притрутся и все будет норм.
у меня было тоже самое с ASP25 но после обкатке с один 90 кубовым бачком всё стало просто на свои места.
а как оплатить
баблом, или деньгами
Справа громадная колонка с способами оплаты
Для такого двигателя проп 8*6 не маловат что-ли??
Нет, в самый раз. У меня ASP15, у него проп 8x4, а этот совсем чуть-чуть мощнее.
Когда появиться в наличие?
Михаил Кисельков у вас такой движок,возник вопросик,"хватит ли за глаза этого движка чтоб потянуть вот такую модельку,или посмотреть 25 лучше? Вот моделька http://www.parkflyer.ru/35684/product/102952/
бака на 90 мл хватает на 10-15 минут примерно,зависит от винта ( нагруженности мотора) и от настройки карба( беднее или богаче)
OS №3(горячая), у меня неплохо с КС-2 и КС-10 работает.
а какая свеча к нему надо?
Учтём. На днях куплю КС-10 и попробую, как она. А про то что отрывало не мои слова, поставлю-проверю, потому что у мотора переходные не очень.
во-первых подклинивание поршня в районе верхней метртвой точки просто обязано быть, если этого нет на вашем двигателе значит он выполнен не качественно. Этот эффект отсутствует только на некоторых двигателях без ABС пары в силу некоторых факторов. Во-вторых свечи с дефлектором предназначены конкретно для радиоуправляемых нагруженных двигателей для того, чтоб свечу не забрасывало топливом при резком изменении нагрузки, что очень свойственно радиоуправляемым двигателям. Чтоб их отрывало от свечи...я конечно все понимаю, китай и все такое, но реально ни разу не встречал такого. А раньше за такими свечами еще и гонялись.
А можно ссылоку на КС?
У нас в Новомосковске продают.