Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Turnigy L2210A-1650 Brushless Motor (180w)
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Turnigy L2210A-1650 Бесколлекторный мотор (180w)
Характеристики:
Габариты: 28мм x 25мм
Вес: 49г (64г со всей арматурой пропсейвером и разъемами)
Скорость вращения: 1650rpm/V
Напряжение: 7.2v~11.1v (2s~3s)
Макс. мощность: 180w
Макс. ток: 17.5A
Ток холостого хода: 1.3A
Диаметр: 3мм
Тяга: 520г
Рекомендуемый регулятор: 20A
-
Бесколлекторный мотор Turnigy L2210A-1650 (180w)
ТТХ:
Размеры: 28мм x 25мм
Масса: 49г (64г с крепежом, проводами и крепежом пропеллера)
Kv: 1650об/В
Напряжение: 7.2В~11.1В (2s~3s)
Максимальная мощность: 180Вт
Максимальный ток: 17.5А
Ток холостого хода: 1.3А
Диаметр вала: 3мм
Тяга: 520г
ESC: 20А
-
Turnigy L2210A-1650 Brushless Motor (180w)
Specifications:
Dimension: 28mm x 25mm
Weight: 49g (64g with all fittings, connectors & prop driver)
Kv: 1650rpm/V
Voltage: 7.2v~11.1v (2s~3s)
Max Power: 180w
Max Current: 17.5A
No load Current: 1.3A
Diameter of shaft: 3mm
Thrust: 520g
ESC: 20A
-
Turnigy L2210A-1650 бесколлекторный двигатель (180Вт)
Характеристики:
Габаритный размер: 28мм x 25мм
Вес: 49гр (64гр с креплением, разъемами и адаптером пропеллера)
Скорость вращения: 1650об/в
Напряжение: 7.2в~11.1в (2s~3s)
Максимальная мощность: 180Вт
Максимальный ток: 17.5A
Ток без нагрузки: 1.3A
Диаметр вала: 3мм
Тяга: 520гр
Регулятор скорости: 20AВал A (мм) 3 Длина B (мм) 25 Диаметр C (мм) 28 Длина D (мм) 12 Общая длина E (мм) 44
-
Turnigy L2210A-1650 Brushless Motor (180w)
Specifications:
Dimension: 28mm x 25mm
Weight: 49g (64g with all fittings, connectors & prop driver)
Kv: 1650rpm/V
Voltage: 7.2v~11.1v (2s~3s)
Max Power: 180w
Max Current: 17.5A
No load Current: 1.3A
Diameter of shaft: 3mm
Thrust: 520g
ESC: 20AKv (rpm/v) 1650 Weight (g) 49 Max Current (A) 17.5 Resistance (mh) Max Voltage (V) 11 Power(W) 180 Shaft A (mm) - Length B (mm) 25 Diameter C (mm) 28 Can Length D (mm) 12 Total Length E (mm) 44
Англоязычные отзывы / обсуждения
Упоминается в статьях и вопросах
Четверка F-16140
8 сентября 2013 года в 03:53 | A-street Александр Комсомольский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2260/  Мой первый пенолет.112
16 апреля 2013 года в 01:01 | Игорь Козлов Жуковский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1176/  Воздушный бой своими руками.93
21 августа 2014 года в 13:59 | Денис Юденков Балашов Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9193/ 
8 сентября 2013 года в 03:53 | A-street Александр Комсомольский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2260/  Мой первый пенолет.112
16 апреля 2013 года в 01:01 | Игорь Козлов Жуковский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1176/  Воздушный бой своими руками.93
21 августа 2014 года в 13:59 | Денис Юденков Балашов Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9193/ 
3
Четверка F-16140
8 сентября 2013 года в 03:53 | A-street Александр Комсомольский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2260/  Мой первый пенолет.112
16 апреля 2013 года в 01:01 | Игорь Козлов Жуковский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1176/  Воздушный бой своими руками.93
21 августа 2014 года в 13:59 | Денис Юденков Балашов Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9193/  F 22 из пеноплекса17
4 февраля 2014 года в 01:18 | Андрей Корючев Санкт-петербург Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4004/  Нужна помощь по настройке модели.8
3 марта 2014 года в 19:17 | Андрей Абрамов Киров Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4432/  Вопрос жи есть0
11 июля 2014 года в 23:32 | Максим Бузняков Багаевская, Ростовская Обл Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8779/ 
8 сентября 2013 года в 03:53 | A-street Александр Комсомольский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2260/  Мой первый пенолет.112
16 апреля 2013 года в 01:01 | Игорь Козлов Жуковский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1176/  Воздушный бой своими руками.93
21 августа 2014 года в 13:59 | Денис Юденков Балашов Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9193/  F 22 из пеноплекса17
4 февраля 2014 года в 01:18 | Андрей Корючев Санкт-петербург Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4004/  Нужна помощь по настройке модели.8
3 марта 2014 года в 19:17 | Андрей Абрамов Киров Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4432/  Вопрос жи есть0
11 июля 2014 года в 23:32 | Максим Бузняков Багаевская, Ростовская Обл Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8779/ 
Скрыть статьи
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Для этого мотора самый лучший винт АРС 7х6, перепробовал много винтов - этот самый лучший, вес модели не более 500г!!! Нравится больше чем на 2200 kv.
с 8х4 и у меня 700гр. таскает, воет как вертолет народ пугается
очень удачный движок получилсо
Прекрасно ведет себя с пропеллером APC Style 7x6. Этот размер наверно идиален для этого мотора. 8х4 ему немного многовато уже, хотя можно, если полным газом не увлекаться.
APC 7x6 для плосколетов или с узким фюзом, если модель объемная то лучше SF8х4, объясняю почему: у APС максимальная тяга в корне лопасти, а у SF в середине, т.е меньше потерь на обдувку фюзеляжа.
у меня "самбист" с таким очень шустро летал (полетный вес 450г)
А самое высокое КПД если его делать толкающим.
Если его сделать толкающим,то какие винты брать?
Стоит на летающем крыле TEK SUMO, вес 450гр, ест-но толкающий. Согласен с вашими доводами но, на 1650kv SF уже ставить не желательно, КПД падает, а ток растет.
Сегодня стал тоже обладателем этого "зверя" По комплектации нареканий нет. Качество отменное. Как в деле ещё не пробовал. Единственное, пока вал целый, нужно наточить запасу.
надеетесь сломать этот вал???
Как говорится - :Сколько я зарэзал, сколько перерэзал...))) Сломать может не получится, а вот согнуть дело 5 минут)))
я гнул вал,ремонт был так: купил отверку по размеру вала, где стоял стопор там отвёрку кончик зажал в тисках это будет место стопара отрезал по размеру и всё готово как новый!
Диаметр вала 3,175 мм. Потому делать их лучше всего из направляющих CD-ROM. Там и сталь отличная и диаметр точный.
оч хорошая информация! вам +
не вводите народ в заблуждение - вал у него 3мм!
валы 3.17 не сделать из направляющих, только из сверла
3мм и у CD-ROM тоже..
И действительно ввел в заблуждение, перемерил микрометром - вал 3 мм. Даже удивился, обычно китайцы нашими мерами не пользуются.
Прекрасный мотор, поставил на 350-ти грамовую модель с винтом 8х4, на 2s 1300мА акке в небо уходит свечкой, советую на скоростные модели!!!
Забыл еще сказать, винты на него ставить нужно DD, на RD - большая нагрузка и тяги выдает меньше
Бешеный мотор! ревёт красиво согласен на некоторых режимах свистит как реактивный, тяга супер, использую винт 8х4 в комнате немного греется, в полёте холодный. Ток не измерял, но на 3S и винте 8х4 менее 20А. Тягу тоже не мерял но заявленные 520г точно потянет. собран качественно.
скорее всего он у вас не ревет. а флатерит. это плохо
Мотор супер! Летаю с лета -все норм! Винт АРС 7х6 мотор очень громкий-в полете ревет красиво)) мне нравится!!! Ставил на плосколет Су-37, Вжик. Полетный вес 550 гр норм летает (акк 1300 25-50С-3S), с акком 2200 хуже - 85 гр лишние дают перегруз) Стенда нет тягу не мерил. Планираю ставить TGS sport 7х4 и 7х6, думаю будет тяга лучше т.к. винты широкие. Регуль 30А не греется. Ставил на Полярис - при полетном весе 730г слабоват, снял в результате. Купил вот этот мотор http://www.parkflyer.ru/37688/product/103563/ 2826 2200kv - мотор поинтересней и тяга больше, но звука такого нет( цена тоже норм! Берите для самолетов до 600г !! Оба в наличии! На самолетах до 500г можно отжигать на обоих (собрал из потолочки F-22 но отложил до лета испытания)
я на нем летаю с нового года. Работает отлично! Подшипники пока живые.
винт sf 9x4.7 тяга порядка 900гр. Как было отмечено - на полном газу 3S греется на земле, в воздухе не проверял. Думаю надо учитывать что щас температура у меня за окном -5гр.
На полный газ я бы не стал летать долго, только для маневров.
Заказалтакой с этим регулем http://www.parkflyer.ru/37694/product/101183/ , посмотрим посмотрим что за зверь)))
очень класный движок .достаточно мал но тяга оправдывает цену.на земле греется в воздухе почти нет.