Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Системы питания → Моторы бесколлекторные →

Turnigy P2627L EDF Outrunner 4200kv for 55/64mm(Импеллерный двигатель на EDF-турбину диаметром55/64мм)

Цена: 1 703,86 ₽

Бонус: 34

Комментариев: 22

Нет в наличии

Вес в упаковке: 83 г

уведомить о поступлении

Перевод от 30 мая 2011 г., Тимофеев Андрей Петрович
+8 -6

Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

Первый в своем роде и начала нового!
В новых P2627 используется новая технология изготовления и обработки что снизило стоимость и вес. Производимые в Индии эти новые двигатели экономичные, сильные, как вы ожидаете.
Мощный двигатель для EDF-турбин(55-64мм) с высокими об/в . Идеально подходит для parkjet-ов .

Характеристики:
Кв-4200
Размеры: 49 х 26 мм
Вал: 3.0mm
Напряжение: 11.1V
Вес: 53g
Ток холостого хода: 2A
Без нагрузки об / мин: 45459
Ток нагрузки: 22.7A
Под нагрузкой об / мин: 37040
Тяга: 560g
Отверстия для крепления двигателя: 18мм
Количество отверстий и и подходящий для них болт: 4 х М2

* Примечание: двигатель не включают золотые разъемы, фото будут обновлены в ближайшее время.

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 31 мая 2011 г.

The first of it's kind and the start of many to come!
The new P2627 uses die-cast/CNC endbells to reduce cost while staying balanced and low in weight. Produced in India this new range of motors are both economic, strong and perform as expected.

A great small EDF motor with a high Kv. Perfect for parkjet style applications.

Specs:

KV: 4200

Dimensions: 49 x 26mm

Shaft: 3.0mm

Voltage: 11.1V

Weight: 53g

No-load current: 2A

No-load RPM: 45459

Load current: 22.7A

Load RPM: 37040

Thrust: 560g

Mounting Hole Bolt Circle: 18mm
Mtg. Hole Number & Size: 4 x M2

*Note: The motor does not include gold connectors, photo will be updated very soon.

Предложить перевод

Перевод от 15 апреля 2011 г., Глеб Орлов

0 | -1

Первый в своем роде и с огромными амбициями бесколлекторный двигатель!
Новый P2627 использует литье/ЧПУ обработку колокола двигателя, благодаря чему снижена стоимость и вес двигателя. Производимый в Индии этот новый модельный ряд двигателей как экономические, так, и по мощности оправдывают ожидания.

Характеристики:

K/v - 4200

Размеры: 49 х 26 мм

Вал: 3.0mm

Напряжение: 11.1V (3S)

Вес: 53г.

Ток холостого хода: 2A

Без нагрузки об / мин: 45459

Потребление: 22.7A

Тяга: 560г.

Отверстия для крепления двигателя: 18мм
Количество отверстий и и подходящий для них болт: 4 х М2

* Примечание: двигатель не включают золотых разъемов, фото будут обновлены в ближайшее время.

Kv (об / мин / V)	42
Вес (г)	53
Максимальный ток (А)	22.7
Сопротивление (MH)	0
Максимальное напряжение (V)	11
Мощность (Вт)	0
Вал (мм)	-
Длина B (мм)	52
Диаметр C (мм)	26
Может Длина (мм)	18
Общая Длина (мм)	64

Пожаловаться

Сообщить об ошибке

Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

The first of its kind and the start of many to come!
The new P2627 uses die-cast/CNC endbells to reduce cost while staying balanced and low in weight. Produced in India this new range of motors are both economic, strong and perform as expected.

A great small EDF motor with a high Kv. Perfect for parkjet style applications.

Specs:

Kv- 4200

Dimensions: 49 x 26mm

Shaft: 3.0mm

Voltage: 11.1V

Weight: 53g

No-load current: 2A

No-load RPM: 45459

Load current: 22.7A

Load RPM: 37040

Thrust: 560g

Mounting Hole Bolt Circle: 18mm
Mtg. Hole Number & Size: 4 x M2

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Михаил Горевой, Ялта , 29 мар. 2014 г., 12:25:16 0

Поставил 2 таких движка на Су-27 от ArtTech в место штатных. Тяга на 64мм имплеерах стала около 1кг, вместо 400гр на заводских. И регули под них поставил на 30А

Евгений Шахов, Нижнекамск , 29 дек. 2012 г., 12:42:08 0

покупал год назад, поставил на небольшой самолёт с пропеллером 4.5 на 4.5 на 2/3 газа в свечке уходит как ракета, но на полный газ сильно греется, спалил с пропеллером 4.75 на 4.75, заказал ещё))

Игорь ЁН, Коломна , 3 окт. 2012 г., 22:27:54 0

вот видео с этим движком Talon T-38 полетный вес около 600гр

Алексей Шалин, Волгоград , 2 окт. 2012 г., 23:56:15 0

Сегодня получил этот мотор. Качество на изготовление 4. Не понравилось что в нём, по-моему, всего3 магнита и из-за этого у него проблемы с запуском. Не с первого раза запускается и не держит малые обороты - только выше средние (с трудом, если батарея слабая или не заряженная полностью может и остановиться) и максимальные. Провода очень жёсткие потому что они в термоусадке, коннекторов нет, потребляет много электричества(могу быт не прав, но мне показалось так – за 2 минуты он посадил акк.2200 2S). 30А регулятор для него слабенький, надо 40А-60А. Греется быстро и хорошо. Сам двигатель, в принципе, не плохой и стоит не дорого.

Дмитрий Прокудин, Воткинск , 7 окт. 2012 г., 4:05:12 +1

на моём - конкретно - 6 магнитов... ага, провода жёсткие без коннекторов, только тяга меньше заявленной, а в остальном всё нормально. и ток нормальный, и потребление не 2 минуты... правда 3S брал 2200... регул на 25 ампер, даже не греется... могет тебе другой подсунули(((

Николай Тимощук, Тарко-Сале , 7 окт. 2012 г., 8:38:08 +2

каждый Китаец делает утром зарядку .... для телефона :) а Индиец моторчик ... кто знает может он зевнул и на виток меньше намотал? :)

Дмитрий Прокудин, Воткинск , 30 сент. 2012 г., 1:36:50 0

блин... сделал замеры, мой 400граммов тянет вместо 560 заявленных... блин, что за хрень...
поставил в модельку, а тяги не хватает... вес модельки 420граммов. хотел, что бы свечой уходила вверх, облом... на месте зависает, как верталёт...

Павел Волков, Карсун, Ульяновская Обл , 20 июл. 2012 г., 21:39:34 0

Помогите народ, где у двигателя на проводе + ,где - и 0?

Владимир Сидоров, Наро-Фоминск , 20 июл. 2012 г., 21:57:42 +2

Утакого двигателя нет ни плюса ни минуса,соединяете в проивольном порядке с регулятором,если будет вращатся не в ту сторону-поменять местами любые два провода,а вот регулятор с батареей путать полярность нельзя:там красный это+ а минус это чёрный.

Павел Волков, Карсун, Ульяновская Обл , 20 июл. 2012 г., 22:05:55 +1

СПОСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ!

Дмитрий Прокудин, Воткинск , 26 июн. 2012 г., 13:22:10 +1

раньше у них был один (+) - низкая цена, а теперь его нету(

Игорь ЁН, Коломна , 7 окт. 2011 г., 12:40:33 +3

Получил 2 таких двигателя!На первый взгляд вполне нормальные. Провода правда жесковаты. Начал собирать с импелерами комплекты Первый нормально сел и закрепился четырмя болтами М2, начал собираль второй болты проскочили в отверстия на двигателе, посмотрел повнимательней оказалось что отверстия не на 2М, а на 4М. Почему так можно только догадываться! В целом показали себя в работе с хорошей стороны, поставил 2 на копию СУ-37 размахом 84см, звук реально реактивного самолёта, в небе очень эффектно! Импелеры и регулятор брал эти! Вцелом Доволен!!!