Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
H-KING 20A - регулятор скорости для бесколлекторных двигателей на самолетах
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Разработанный только для самолетов,регулятор H-KING для бесколлекторных двигателей - отличный выбор для любого самолета, требующего линейного, точного и надежного ответа на регулировку газа с током до 20A.
Регуляторы скорости H-KING проходят строгий контроль качества, изготавливаются как с использованием элементов для поверхностного монтажа, так и элементов, припаянных сквозь отверстия (провода, конденсаторы), и заключены в оболочку. Это позволяет улучшить качество и уменьшить загрязнение или повреждения при транспортировке.
Регулятор H-KING включает в себя цепь с выходным током 2А, и нет необходимости иметь отдельный аккумулятор приемника.
Во всем диапазоне регуляторы H-KING являются экономичными и надежными. При установки LiPo-батареи автоматически определяется количество банок, так что вы можете просто подключить его и летать!
Основные данные:
Рабочий ток: 20A
Кратковременный ток (до 15сек ): 25A
Цепь питания борта: 2A, 5В (Линейный регулятор)
Входное напряжение: (2-3S Lipo)
Размеры: 34x23x8 мм
Вес: 19 г
Ключевые элементы (FET): Fairchild N Channel FDS6680
-
Разработанный только для самолетов,регулятор H-KING для бесколлекторных двигателей - отличный выбор для любого самолета, требующего линейного, точного и надежного ответа на регулировку газа с током до 20A.
Регуляторы скорости H-KING проходят строгий контроль качества, изготавливаются как с использованием элементов для поверхностного монтажа, так и элементов, припаянных сквозь отверстия (провода, конденсаторы), и заключены в оболочку. Это позволяет улучшить качество и уменьшить загрязнение или повреждения при транспортировке.
Регулятор H-KING включает в себя цепь с выходным током 2А, и нет необходимости иметь отдельный аккумулятор приемника.
Во всем диапазоне регуляторы H-KING являются экономичными и надежными. При установки LiPo-батареи автоматически определяется количество банок, так что вы можете просто подключить его и летать!
Основные технические данные:
Рабочий ток: 20A
Кратковременный ток (до 15сек ): 25A
Цепь питания борта: 2A, 5В (Линейный регулятор)
Входное напряжение: 2-3S Lipo
Размеры: 34x23x8 мм
Вес: 19 г
Ключевые элементы (FET): Fairchild N Channel FDS6680
-
Designed for planes only, the H-KING ESC are an excellent choice for any plane requiring linear, sharp and reliable throttle response on a 20A ESC.
H-KING speed controllers have strict end-of-line QC testing and are SMT (Pick-n-Place) in the same room as the through-hole soldering(wires, capacitor) and packaging is done. Improving quality and reducing contamination and inconsistencies due to transportation.
The H-KING Speed Controller includes a 2A BEC (Battery Elminator Circuit) to power your receiver, there is no need to have a seperate receiver battery.
The H-KING range of ESC are both economic and reliable. They are pre-setup with LiPo and auto cell detection so you can just plug it in and fly!Basic Spec.
Amp rating: 20A
Burst Rate (15sec): 25A
BEC Current: 2A, 5V (Linear)
Voltage: (2-3 cell Lipo)
Dimensions: 34x23x8mm
Weight: 19g
FET: Fairchild N Channel FDS6680
Англоязычные отзывы / обсуждения
Упоминается в статьях и вопросах
Дежавю.185
11 июля 2015 года в 22:14 | Андрей Плаксин Кемерово Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12017/  Самолёт Бэтмена93
27 июля 2015 года в 12:19 | Андрей Плаксин Кемерово Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12124/ 
11 июля 2015 года в 22:14 | Андрей Плаксин Кемерово Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12017/  Самолёт Бэтмена93
27 июля 2015 года в 12:19 | Андрей Плаксин Кемерово Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12124/ 
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
У меня пришол такой и сразу згарел! Сильно нагревался при первом подключении!
по картинкам вы сможете настроить только реверс канала газа - то, в каком положении у него будет максимум и минимум газа. А направление вращения можно изменить только переключением двух выводов из трех на моторе и регуляторе.
а предётся всё таки отпаивать два любых провода и менять местами - и будет тебе счастье!
по артинкам смотрте там все ясно
"Вюсал Расулов | Июнь 15, 2011 регулятор понравился вот только в обратку крутит тоесь реверс ... как быть???паял без разьемов пришлось нарашивать ...не охота перепаивать" только перепаивать - программно реверс не выключить.
регулятор понравился вот только в обратку крутит тоесь реверс ... как быть???паял без разьемов пришлось нарашивать ...не охота перепаивать
Как проверяли - на земле, в воздухе, чем нагружали?
Дурацкий регуль,работал минут 10 потом пошел дымок,работает щас как ВЕС а как регуль нет(
Да, кстати, канал газа может быть в реверсе - у меня так получилось...
Аппаратура какая? С другими регуляторами работала? (или это "первый опыт"? Сколько ячеек в аккумуляторе? У меня было похожее явление. Помучился, потом оказалось - один из трех присланных аккумуляторов был с "дохлой банкой", по закону подлости он под руку и попался при проверке. Поставил другой - стал стартовать нормально. (Это на Сессне-150 из "потолочки" было)
Андрей Климович, еще, может быть, канал газа в реверсе? и попробуите все сервы отключить.
Андрей Климович, проверьте провода от двигателя до регуля на предмет обрыва. Может в самом движке провод оборвался.
Александр спасибо за ответ.Вчера пробовал всяко не получается. )Включаю передатчик, газ - до упора вверх; 2) включаете питание борта, слышите "пик" 3)сразу после этого "пика" двигаете ручку газа вниз до упора, слышите еще "пик", отключаете питание борта. 4)Включаю питание борта а двигатель судорожно ПИКАЕТ и вращается то в лево то вправо,начал крутить крутилки в верхней части Аппы обороты пошли.Но двигатель работает прерывисто.
Попробуйте включить "как есть". Обычно требуется только указать ему пределы регулировки газа. 1)Включаете передатчик, газ - до упора вверх; 2) включаете питание борта, слышите "пик" 3)сразу после этого "пика" двигаете ручку газа вниз до упора, слышите еще "пик", отключаете питание борта; 4)Включаете питание борта и проверяете диапазон регулировки газа - двигатель должен стартовать уже при небольшом перемещении ручки вверх. Естественно, триммер газа на пульте должен быть в "0". Я так настраивал хоббикинговский регулятор, который сейчас стоит на "Ультроне". Больше никаких настроек не делал. Летает... :)
Спасибо огромное! Следуя вашей инструкции запустил двигатель вот с этим регулятором. А до этого кроме мелодий и писка ничего не крутил..
Подскажите пожалуйста! Его програмировать надо?
Инструкцию выложил на 30А регуле этого девайся BlueSeries (смотри на этих вкладках), они с 30/20/12А одинаковые.
это на английском но я думаю перевести сможешь если сильно надо http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/800136022X7478X9.pdf
а есть русская инструкция?