Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Трех-осевая система стабилизации без флайбара Hobbyking ZYX с USB - программатором


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Трех-осевая система стабилизации без флайбара Hobbyking ZYX с USB - программатором
Аналогичные товары Поставщик В наличии Цена / Вес Количество бонусов за товар В корзину / Отметить
  • Перевод от 17 июня 2012 г., Константин Морозов
    -3

    Копипаст

    "Высокопроизводительная многофункциональная система трех-осевого гироскопа Hobbyking ZYX является самой легкой в мире системой стабилизации без флайбара (сервооси). Он совместим со всеми вертолетами 200-700 размера, работающих как на нитро-топливе, так и использующих электрическую силовую установку, система управления поддерживает 90, 120, 135, 140 градусов ССРМ (микширование управления общим и циклическим шагом).

    Более того, Hobbyking ZYX совместим со всеми типами сервоприводов; одновременно поддерживает цифровые и аналоговые (1520us, 960us, 760us) сервоприводы. Процесс установки достаточно прост прост и занимает от силы 10 минут. Также устройство поддерживает обновление прошивки.

    Система трех-осевого гироскопа ZYX предусматривает два различных режима полета - F3C и 3D, которые удовлетворят потребности как начинающих, так и опытных авиалюбителей. Данная система имеет большое количество регулировок; пользователь может изменять параметры автомата перекоса и отклика сервопривода хвостового ротора, что позволит точно настроить пилотажные характеристики вертолета.

    Высокую производительность системе трех-осевого гироскопа ZYX обеспечивают сенсорные датчики MEMS, которые позволяют пилоту точно контролировать положение вертолета. Встроенная функция оптимизации стабилизирует вертолет во время пируэтов, совершение сложных маневров становится более точным.

     Примечание: Мы тестировали данную систему на нашем вертолете HK450PRO и были чрезвычайно удивлены ее возможностями. Системы стабилизации ZYX без флайбара оказывает невероятное влияние на стоимость аналогичных устройств на рынке сегодня. 

    Технические характеристики:
    Размер: 37x25x13мм
    Вес: 9.8г (без проводов)
    Рабочее напряжение: 3.5~9V
    Тип датчиков: 3 MEMS датчики угловой скорости
    Модель полета: F3C / 3D

    В комплекте::
    - Руководство пользователя на английском языке
    - 5 установочных подушек для гироскопа
    - Все необходимые провода"


    Прим. переводчика: оригинал перевода, как и автор - здесь


  • The ZYX-S high performance multi-function 3-axis gyro system is the lightest flybarless system in the world. It is compatible with all 200-700 nitro or electric power helicopters and support 90, 120, 135, and 140 degree CCPM swashplate systems. Furthermore, it is compatible with all types of servos; supports both digital and analog 1520us, 960us and 760us servos. The setup process is quite easy, takes only about ten minutes. This unit also supports firmware updates.

    The new ZYX-S version now supports S.BUS and DSM2/DSMJ satellite receiver functionality! This means not only can you use this with your S.BUS radio system, but you can also eliminate the need for using a separate receiver by simply connecting a DSM2/DSMJ satellite directly to the ZYX-S!

    ZYX-S 3-axis gyro system provides two different helicopter flight modes - F3C and 3D, which can satisfy pilots from beginners to advanced. It also now supports 4 additional aircraft configurations as well: Quadcopter +, quadcopter X, standard fixed wing and delta fixed wing. This makes the ZYX-S a very versatile stabilization system suitable for virtually all types of aircraft.

    ZYX-S 3-axis gyro system has many adjustable options; pilots can adjust the parameter of swashplate and tail servo response, which allows the user to fine tune the handling characteristics of the helicopter. This high performance 3-axis gyro system uses MEMS gyro sensors which allow the pilot to control the flying status of helicopter precisely. Built-in pirouette optimization function; stabilizes the helicopter while pirouetting, making the advanced maneuvers much more precise.

    *Note: We have tested this unit on our HK450PRO and are very impressed with the performance. The ZYX-S flybarless system is an unbelievable value at a fraction of the cost of other systems currently on the market. Check out the video below of us testing this unit on the HK450PRO flybarless.

    Specs:
    Size: 37x25x13mm
    Weight: 9.8g (without wires)
    Operating Voltage: 3.5~9V
    Sensor Technology: 3 MEMS angular rate sensors
    Flight Modes: F3C / 3D

    Included in box:
    ZYX-S 3-Axis Flybarless System
    USB program adapter
    5 gyro mounting pads
    All necessary wire leads


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
товар отстой , дважды был брак! описание не соответствует! комп от него глючит, и ремонт обойдется дороже. те кто хочет такой девайс знайте, нужно приобретать килограммами и потом выбирать по лучше, остальное в мусорку. цена говорит сама за себя  ДЕШОВКА!  (ЕСЛИ ТОВАР НЕ УДАЛСЯ , ПОЗАБОДТЕСЬ О РЕКЛАМЕ!)
0
Был один с браком, отправил в Поднебесную, прислали новый - все работает и очень не плохо, рекомендую прошивку 4,1  - микробист в пятки пинает)))))
0
Всем Привет) Подскажите я правильно понимаю его можно настроить либо дерганьем стиком  и глядя на светодиоды как в инструкции, и так же можно подключить к компу и настроить на нем? 
+2
да именно так
+1
0
Не могу настроить на 450 Tarot. При попытке взлететь верт набок заваливается. Кроме хвоста сервы HXT900. Настраивал по шаговой инструкции в программе в основном окне и по умолчанию устанавливал и Beginner выбирал. Я конечно относительно новичек но с сервоосью давольно успешно могу блинчиком летать, а с этой системой 2 раза уже лопастями землю пахал при попытке взлететь. При выключенном двигателе кажется, что очень медленно отрабатывает наклоны вертолета.
+1
у без флайбарных при взлёте надо выравнивать стиком вертик как выровнял так и будет, либо инициализировать на ровном месте
ps: в видяшке ниже видно как вертик сначало понесло вперёд я выравнял и взлетел видео сними чтоб стало ясно что у тебя происходит.... 
0
Попробую ваши настройки, так как у вас (как я понял) тоже аналоговые сервы на голове. Востановлю после краша и если опять краш, на видео сниму что с ним происходит. :-) Впринципе есть голова с флайбаром и гироскоп, но принципиально хочется именно этот девайс настроить, тем более отзывы очень неплохие. После первого краша появилась сильная вибрация при включении двигателя и где-то на 50% оборотов, но мне кажется, что это в результате краша вал погнулся, на глаз правда не заметил, но опыт подсказывает, что его почти после каждого краша надо менять.
+1
скорее всего вал...
 вот видео обьяснение взлётов на виртуальной оси
+1
Очень похоже... Только у меня фаза крена в сторону переходит в краш, видимо надо реще взлетать, на флайбарном можно было более-менее плавно взлетать. Выходит на флайбарном проще взлетать и в симуляторе этого эффекта нет. Придется заново учиться взлетать, либо плюнуть и вернуться на  весла :-) Карбоновые лопасти хоть и покоцались заметно (только на концах, где землю цепляли), но думаю еще на них еще можно полетать, заменю вал (есть в загажнике) и с учетом ваших настроек попробую еще разок. Если не выйдет, то наверно к механической сервооси вернусь.
p/s  жена была права, когда советовала резще взлетать, хотя ничего в вертолетах толком не понимает :-)
+1
советую разобратся с виртуальной осью тк те кто пробовал к вёслам уже не вернутся
жене+ 
+1
Поменял вал, вибрация осталось, видимо не в нем дело. Очередная попытка взлетет окончилась небольшим крашем. Лопасти раслоились, ушел в симулятор, оттачивать взлет :-)
0
а ты не выравниваеш чтоли крен когда в право заваливается? вибрации жоские с такими не полетит, советую снять всю голову покрутить с одним хвостом и основным валом если нет вибраций искать дальше
0
На видео я заметил этот девайс закреплен с боку в вертикальном положении, разве система гироскопов не должна устанавливаться в горизонтальном положении? Ни это ли причина заваливания верта набок, или я спутал с приемником?
0
В том-то и дело, что пытаюсь выровнить, но не выходит, возможно опыта не достаточно. 
Настройки этой системы позволяют устанавливать в любом положении.
Вибрация появляется по крену в районе 50% газа. Нашел виновника - регулятор напряжения создает помехи на сервы (расположены вплотную), буду менять компановку регулятора. 
Смена компановки не помогла, по всей видимости регулятор виноват, пока использовал регулятор без обсуждаемого здесь девайса, проблем не замечал. Конденцатор и феритовое кольцо на питание не помогли, видимо придется регулятор менять. Может что посоветуете на 450-й? 
.
0
Надо проверить направление отклонения тарелки при наклоне верта. Тарелка должна отклоняться ПРОТИВ наклона верта, сохраняя первоначальное горизонтальное положение - тогда система будет его держать на месте, а если по  - будет заваливать, и никак его не поймаешь. Когда работает - летать шикарно, я и не думал,что так умею.
0
Зачем писать и выкладывать видео ахинею такого рода, вам уже постоянно во всех инстркцыях к FBL системам пишут что они нормально работают только с цыфровыми сервами, какова сюда свои претензии предявляете, если сервы за 100 р. используете.
+2
наконец настроил летает очень хорошо в не очень хорошей комплектации! полетал сегодня 
p.s: проверил на прочность голову уже))) вот мои настройки для 250ки получились такими: 
0
советуют добавить конденсатор (можно в зикс впаять) можно купить, заметил что под конец полёта ведёт себя не стабильно надо пробовать
p.s: с аналогом на голове нормально можно летать если настроить, настроек куча разбираюсь с ноутбуком на поляне 
+1
Не стабильное поведение под конец полета это скорее всего изза разряда аккумулятора и снишения оборотов ОР.
+1
я это с умных форумов вычитал, хочу проверить пока не могу, но эфект есть точно от просадки, ротор тут не причём


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары